Рауль Фернандес разгромил соперников на Гран При Великобритании, одержав свою первую победу в сезоне MotoGP 2026 и возглавив очередной полный подиумный триумф Aprilia.
После схода в субботнем спринте гонщик Trackhouse реабилитировался в основной гонке, захватив лидерство со старта и возглавляя пелотон на протяжении каждого круга в том, что можно считать наиболее убедительным выступлением в его карьере в MotoGP.
Хорхе Мартин из Aprilia восстановился после неудачного старта и финишировал вторым, увеличив своё преимущество в общем зачёте до 31 очка, тогда как Марко Бедзекки отразил позднюю атаку Алекса Маркеса из Gresini Ducati и удержал третью позицию на подиуме.
На старте гонки Фернандес первым прошёл поворот Turn 1 со второй позиции на стартовой решётке, после того как обладатель поула Мартин потерял позиции из-за заклинившего заднего устройства регулировки дорожного просвета.
Аи Огура также уступил места на первом круге, что позволило Бедзекки занять вторую позицию позади лидера гонки Фернандеса.
Однако прежде чем Бедзекки успел начать атаку, испанец уже оторвался от преследующей группы, создав преимущество в секунду к концу первого круга.
Фернандес продолжал наращивать отрыв от остальных, доведя своё преимущество до трёх секунд в первой четверти гонки.
Пока Бедзекки и возвращавшийся в борьбу Мартин сражались за второе место, Фернандес методично увеличивал дистанцию, укрепляя лидерство на трассе.
Мартину потребовалось девять кругов, чтобы обойти своего напарника по команде, и к этому моменту его соотечественник был уже впереди с отрывом в 4.5 секунды.
Хотя чемпион 2024 года сумел сократить разрыв до 3.5 секунд, Фернандес ни разу не оказался под реальной угрозой, спокойно контролируя заключительные круги и одержав свою вторую карьерную победу, вновь заявив о себе в борьбе за титул.
Подиумная позиция Бедзекки оказалась под серьёзной угрозой в середине дистанции, поскольку он испытывал боль после возвращения из-за травм, полученных на Заксенринге.
Алекс Маркес обогнал его на девятом круге, однако откатился на шестое место после серьёзной ошибки на повороте Copse на следующем круге. Несмотря на то что он вновь приблизился к Бедзекки, итальянец впечатлил оборонительной ездой и удержал последнее место на подиуме.
Гонщику Gresini, таким образом, пришлось довольствоваться четвёртым местом, опередив лучшего представителя KTM Педро Акосту.
Фабио Ди Джаннантонио из VR46 совершил поздний обгон Марка Маркеса и занял шестую позицию, в то время как последний вновь столкнулся с проблемой гранулирования шин на заключительном отрезке гонки.
Первую десятку замкнули Брэд Биндер (KTM) и Лука Марини (Honda), оба пилота поднявшиеся с более низких стартовых позиций.
Фабио Куартараро возглавил зачёт Yamaha на 13-й позиции спустя год после своего поула и борьбы за победу в Сильверстоуне.
Гонка на британской трассе стала настоящим испытанием на выживание: лишь 16 из 23 гонщиков добрались до финиша. Самым громким сходом стало падение Огуры на девятом круге — его первая серьёзная ошибка в сезоне 2026. Этот инцидент опустил его на третье место в чемпионате, позади Бедзекки.
Франческо Баньяя также выбыл из гонки после падения, досрочно завершив непростой уик-энд, а местный герой Кэл Кратчлоу стал ещё одним заметным сошедшим.
