Карлос Сайнс проводит летний отпуск на Майорке и в её окрестностях, поскольку на самом большом острове Балеарского архипелага у его семьи есть вилла. Но испанский гонщик наверняка не просто отдыхает, расслабляется и предаётся разного рода приятным занятиям. Ему в очередной раз приходится обдумывать, как выстроить следующий этап своей карьеры.
После Гран При Венгрии, где он финишировал на далёком 18-м месте, отстав от победителя, Ландо Норриса, на два круга, Карлос сказал: «Планирую что-то решить, но, конечно, надо всё спокойно взвесить». Вероятно, его слова надо понимать так, что в 2027 году он не прочь поменять команду.
Машина Williams FW48 его не устраивает и не отвечает ожиданиям команды, в том числе нет особых надежд, что и модернизированная версия шасси, которую в Гроуве готовят к Гран При Азербайджана, позволит бороться за очки.
Разумеется, руководитель команды Джеймс Ваулз надеется сохранить её нынешний состав, о чём он не раз говорил, но паддок на этой стадии сезона всегда полнится разного рода слухами, в том числе поговаривают, что представители менеджмента Серхио Переса ведут переговоры с Williams.
Как пишет Marca, это основано на неких утечках, которые сознательно допустили не то в окружении мексиканского гонщика, не то в Гроуве, что вызывает сомнения, поскольку Карлос никакого решения ещё не принял.
Ежегодная зарплата Сайнса экспертами оценивается примерно в $13 млн., однако вполне можно допустить, что продление контракта с командой предполагает некоторое повышение его гонораров. Впрочем, испанская газета подчёркивает, что всё это не более чем спекуляции, поскольку окружение гонщика никогда подобной информацией не делилось.
Опять же, можно предположить, что Перес был бы не против перейти в Williams, тем более что в Cadillac, за которую он выступает в этом сезоне, в перспективе хотели бы посадить за руль своей машины Колтона Херту, но у резервного гонщика американской команды нет суперлицензии FIA.
Но также там присматриваются к быстрому бразильцу Рафаэлю Камаре, слушателю Гоночной академии Ferrari, в отличие от Херты, весьма успешно выступающему в Формуле 2 и занимающему 3-е место в личном зачёте молодёжной серии. Поскольку Cadillac использует силовые установки, построенные в Маранелло, то если в Скудерии захотят помочь Рафаэлю дебютировать в Формуле 1, это может стать весьма весомым аргументом на переговорах.
Однако главный вопрос, на который пока нет ответа, в другом: есть ли у Сайнса реальный шанс перейти в команду более высокого уровня, чем Williams?
Процитируем несколько строчек из Marca: «Некоторые считают, что если бы в Mercedes в 2025 году выбрали его, а не Антонелли, то Карлос сейчас лидировал бы в чемпионате мира, учитывая, насколько хорошо уроженец Мадрида адаптировался к машинам этого поколения».
А британское онлайн-издание The Race, составляя рейтинг лучших гонщиков 2026 года, поместило Сайнса на 5-ю строчку – впереди только Кими, Ландо, Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон. А, например, Джордж Расселл оказался только на 8-м месте.
Однако надо подчеркнуть, что в топ-командах вакансий нет, и не факт, что где-то появятся. Впрочем, многое зависит от решения Макса Ферстаппена, хотя шансы, что он останется в Red Bull Racing, оцениваются куда выше, чем иные сценарии. Ещё один гонщик, чьи планы на 2027 году пока неясны – это Фернандо Алонсо, и если в ситуации Aston Martin во второй половине сезона не будет существенных улучшений, может быть, ему не захочется провести ещё один сезон практически без шансов на высокие результаты.
Несмотря на все эти рассуждения, сегодняшний тест на страницах Marca заканчивается такой фразой: «Автор готов сделать ставку на то, что ни Сайнс, ни Алонсо не уйдут из своих нынешних команд, хотя это ещё ничего не значит».
