Ди Монтедземоло: Я бы предпочёл видеть Кими в Ferrari
Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло в свежем интервью рассуждает о ранних успехах в Формуле 1 своего соотечественника Кими Антонелли, прессинге...
Антонелли: Главный вывод такой: расслабляться нельзя
Кими Антонелли понадобилось 26 гонок в Формуле 1, чтобы одержать первую победу в Гран При – разумеется, этому способствовало то, что он сразу дебютировал...
Джордж Расселл: Нужно дать этим правилам шанс
Преимущество в квалификации здорово удивило. В гонке схожий темп и плотная борьба с Ferrari были ближе к тому, чего мы ждали после зимних тестов.
Линдблад: Хочется поскорее выйти на старт в Мельбурне
Через несколько дней Арвиду Линдбладу предстоит выйти на старт дебютного Гран При Австралии. 18-летний британский гонщик Racing Bulls рассказал о своём...
Стелла: Это похоже на постройку аэроплана в полёте
McLaren готовится к официальным предсезонным тестам в Бахрейне, и Андреа Стелла, руководитель команды, рассказал о том, как идут её дела сейчас, когда...
Эдриан Ньюи: Важно сохранять свой ум открытым
Мы очень внимательно изучили правила, определились с параметрами воздушного потока, которых хотим добиться, и начали создавать геометрию машины...
Шарль Леклер: Новый вызов меня вдохновляет
Вчера во Фьорано команда Ferrari впервые проверила новую машину на трассе, и хотя погодные условия были далеко не самые комфортные, гонщики в целом остались...
Эдриан Ньюи: Первое интервью в Aston Martin
Через два месяца после начала работы в Aston Martin Эдриан Ньюи говорил о своей новой команде и регламенте на сезон 2026 года…
Антонелли: Я бы хотел стать дизайнером или архитектором
Журналисты официального сайта чемпионата продолжают серию весёлых интервью с гонщиками Формулы 1, в которых не так много вопросов связано с автоспортом...
Ферстаппен: Нужно многое сделать, чтобы побеждать
Ландо немного потерял в шестом повороте, поэтому я оказался рядом и смог использовать DRS. Я подобрался близко, но здесь сложно обгонять.
Тото Вольфф: Мы – Mercedes, наша цель – победы и титулы
Перед тем, как отбыть в Австралию, Тото Вольфф, руководитель команды Mercedes, дал интервью австрийскому телеканалу ORF1, поделившись ожиданиями, связанными...
Льюис Хэмилтон: Я не завершу карьеру, выиграв титул
Льюис Хэмилтон дал интервью итальянской La Gazzetta dello Sport, в котором заверил, что не завершит карьеру, если выиграет восьмой титул.
Макс Ферстаппен: Каждый год я стремлюсь стать лучше
Макс Ферстаппен дал интервью своему официальному сайту, в котором поделился мыслями о сезоне 2025 года и предстоящем отцовстве.
Сайнс: Если хотите, считайте меня гоночным маньяком
Карлос Сайнс уже приступил к работе с Williams, и мы об этом рассказывали. Разумеется, для него сейчас важно наладить рабочие отношения с новой командой...
Лоусон выбрал лучших гонщиков Ф1 в десяти номинациях
Лиаму Лоусону в экспресс-интервью американскому телеканалу ESPN было предложено выбрать лучших гонщиков чемпионата мира в десяти номинациях...
Туррини вообразил, каким бы могло быть интервью с Льюисом
Сегодня Льюис Хэмилтон впервые прибыл в Маранелло в качестве гонщика команды Ferrari, и Лео Туррини, известный итальянский автоспортивный журналист...
Марко: Три этапа подряд в концовке сезона – это безумие
В интервью OE 24 Хельмут Марко говорил о предстоящем Гран При Лас Вегаса и первом в этом году шансе Макса Ферстаппена досрочно выиграть чемпионский титул…
Маккалоу: Мы знаем, как сделать машину быстрой в Вегасе
Главный инженер Aston Martin Том Маккалоу рассказал об особенностях работы команды во время ночного Гран При Лас Вегаса и поделился мнением о шансах...
Вольфф: Перестановки в Red Bull отразились на результатах
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф прокомментировал итоги Гран При Мехико и связал падение результатов Red Bull с уходом из команды ключевых...
Маттиа Бинотто: Я бы не взял Хэмилтона в Ferrari
В интервью главный операционный и технический директор Sauber Motorsport AG Маттиа Бинотто объяснил, почему принял предложение возглавить проект Audi...
