Шарль Леклер: Я рад, что смог сделать шаг вперёд
В четверг мы предполагали, что будем значительно отставать — на четыре или пять десятых. В квалификации так и получилось, но в гонке мы оказались ближе к лидерам.
Макс Ферстаппен: Подиум – хороший результат
В гонке мне немного не повезло с виртуальным автомобилем безопасности, я надеялся побороться с Шарлем за второе место, но второй отрезок прошел чуть хуже, чем я надеялся.
Стелла: Надеюсь, осенью мы сможем претендовать на победы
Андреа Стелла, руководитель команды McLaren, подвёл итоги бельгийского уик-энда, которые могли бы быть и лучше, если бы не разного рода обстоятельства…
Энрико Гвалтьери о доработанной версии моторов Ferrari
Технический директор по силовым установкам Ferrari Энрико Гвалтьери об особенностях обновлённых моторов, которые команда опробует в Австрии…
Льюис Хэмилтон: Никогда нельзя сомневаться в себе
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Барселоны-Каталонии, одержав, вероятно, одну из самых важных побед в своей карьере, хотя на его счету было уже 105 подобных достижений...
Джордж Расселл: У нас слишком много сходов
На этот раз я заработал на 18 очков больше, чем в двух прошлых гонках [без учёта спринта в Канаде]. В целом, уик-энд прошёл позитивно. В гонке я уверенно стартовал...
Антонелли: Неудачные старты осложняют мне жизнь
После двух побед подряд Кими Антонелли возглавил личный зачёт – гонщик Mercedes стал самым юным лидером чемпионата за всю историю Формулы 1. После финиша...
Пиастри: Сейчас подиум для нас равносилен победе
Не могу назвать что-то одно, но на этот раз я смог стартовать. По ходу уик-энда мы неплохо поработали, оптимизировали то, что у нас есть. Уже во второй тренировке...
Койджи Ватанабе: Aston Martin и Honda – это одна команда
Мы начали новый сезон вместе с Aston Martin и, как вы знаете, в данный момент испытываем определённые сложности на трассе. Этому есть несколько причин.
Тото Вольфф: Мы не рассматриваем смену состава
Не представляю, кто снова поднял этот вопрос. У нас есть два пилота, с ними подписаны многолетние контракты. Я полностью ими доволен. Оба показывают отличные...
Ди Монтедземоло: Я бы предпочёл видеть Кими в Ferrari
Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло в свежем интервью рассуждает о ранних успехах в Формуле 1 своего соотечественника Кими Антонелли, прессинге...
Антонелли: Главный вывод такой: расслабляться нельзя
Кими Антонелли понадобилось 26 гонок в Формуле 1, чтобы одержать первую победу в Гран При – разумеется, этому способствовало то, что он сразу дебютировал...
Джордж Расселл: Нужно дать этим правилам шанс
Преимущество в квалификации здорово удивило. В гонке схожий темп и плотная борьба с Ferrari были ближе к тому, чего мы ждали после зимних тестов.
Линдблад: Хочется поскорее выйти на старт в Мельбурне
Через несколько дней Арвиду Линдбладу предстоит выйти на старт дебютного Гран При Австралии. 18-летний британский гонщик Racing Bulls рассказал о своём...
Стелла: Это похоже на постройку аэроплана в полёте
McLaren готовится к официальным предсезонным тестам в Бахрейне, и Андреа Стелла, руководитель команды, рассказал о том, как идут её дела сейчас, когда...
Эдриан Ньюи: Важно сохранять свой ум открытым
Мы очень внимательно изучили правила, определились с параметрами воздушного потока, которых хотим добиться, и начали создавать геометрию машины...
Шарль Леклер: Новый вызов меня вдохновляет
Вчера во Фьорано команда Ferrari впервые проверила новую машину на трассе, и хотя погодные условия были далеко не самые комфортные, гонщики в целом остались...
Эдриан Ньюи: Первое интервью в Aston Martin
Через два месяца после начала работы в Aston Martin Эдриан Ньюи говорил о своей новой команде и регламенте на сезон 2026 года…
Антонелли: Я бы хотел стать дизайнером или архитектором
Журналисты официального сайта чемпионата продолжают серию весёлых интервью с гонщиками Формулы 1, в которых не так много вопросов связано с автоспортом...
Ферстаппен: Нужно многое сделать, чтобы побеждать
Ландо немного потерял в шестом повороте, поэтому я оказался рядом и смог использовать DRS. Я подобрался близко, но здесь сложно обгонять.
