Макс Ферстаппен финишировал третьим в Остине, но после старта со второго места ждал большего…
Вопрос: Макс, отличная работа – 10-й подиум в сезоне. Как вы оцениваете прошедшую гонку?
Макс Ферстаппен: Честно говоря, так себе. Не самая удачная гонка. По какой-то причине более мягкие составы резины у нас не работали. Думаю, мы ошиблись с выбором шин на дистанцию.
В какой-то момент стало ясно, что машины на более жёстких шинах имеют гораздо лучшее сцепление, а мы на это не отреагировали. Вероятно, мы слишком слепо придерживались своего мнения, сформированного после двух предыдущих гонок, где более мягкие составы работали лучше, но в Остине это оказалось не так.
Кроме того, было слишком много проблем с силовой установкой – она нестабильно вела себя в поворотах, на каждом круге по-разному. Поэтому было невозможно найти оптимальный ритм, добиться стабильности в работе машины. Да и пит-стоп прошёл с заминкой. На этот раз слишком многое пошло не так.
Вопрос: На ваш взгляд, почему здесь машина вела себя настолько иначе по сравнению с прошлыми гонками, где вы были очень быстры?
Макс Ферстаппен: Наша машина – не самая быстрая на скоростных участках и не самая быстрая на медленных. Возможно, лучше быть очень быстрым на высоких скоростях, либо самым быстрым на низких, а когда ты ни там, ни там, ты оказываешься где-то в середине. В этой гонке так и получилось.
Конечно, если бы мы иначе распределили составы резины на дистанции, я мог финишировать вторым, но после гонки об этом всегда легко говорить. К тому же, когда силовая установка работает нестабильно, ты не можешь выжать из машины максимум скорости. Ещё много моментов, на которые нам нужно обратить внимание.
Вопрос: Старт тоже прошёл неудачно…
Макс Ферстаппен: В итоге я не потерял позицию, так что всё не так плохо. Старт был обычным.
Шарль оказался быстрее на отрезке от второго до третьего поворота, поэтому обогнал меня по внешнему радиусу – это был хороший маневр. Я подумал: «Ладно, давай подождём». На отрезке от 12-го до 15-го поворота мы вновь поборолись.
Кроме того, на первом круге в шестом повороте с внешней стороны от меня ехал Льюис, там тоже пришлось немного потрудиться. Из-за всего этого Кими оказался немного впереди, но ничего страшного.
Вопрос: В гонке вновь возникли проблемы с радиосвязью, кажется уже второй раз…
Макс Ферстаппен: Это не второй раз. Я даже не знаю, сколько раз в этом году у нас отказывала связь. Может, стоит начать общаться на языке жестов? Так будет дешевле. Это катастрофа. Да, это катастрофа. Честно говоря, это действительно раздражает.
Вопрос: В субботу вы сказали, что в гонке сможете добиться от машины большего и поборетесь за первом место. В итоге, это был абсолютный максимум, на который вы могли рассчитывать, учитывая возникшие проблемы?
Макс Ферстаппен: Нет, мы не выжали из машины максимум. Проблемы, конечно, не помогают, но я думаю, что наша стратегия, связанная с выбором шин, просто была неверной. Есть несколько моментов, которые нужно проанализировать: почему эти шины не оправдали ожиданий, или почему другие шины сработали лучше. Нужно найти причину и сделать выводы. И, как я уже говорил, медленный пит-стоп тоже не помог. Обычно мы неплохо справляемся, но на этот раз не получилось.
