США-2026: Антонелли приблизился к досрочному титулу после победы

Гран При США открывал «ночную» по привычному нам графику серию из трёх Гран При подряд в концовке сезона и впервые с 2022 года проходил без субботнего спринта. Промоутеры почти сразу сказали, что формат со спринтом не помогает им с продажами, но не сразу были услышаны.

Команды привезли в Остин новинки на этот и следующий сезон и активно работали с ними на тренировках, но порывистый ветер и ухабистая трасса не позволили сделать выводы – каждый круг получался уникальным, сложно было судить, что сработало – новинки или порыв ветра, к тому же чуть ли не каждый второй круг аннулировали из-за выездов за пределы трассы.

На тренировках лидировали гонщики Ferrari. В пятницу Шарль Леклер дважды показал лучшее время, утром в субботу Льюис Хэмилтон возглавил протокол, но в квалификации ситуация изменилась – и поул завоевал лидер чемпионата Кими Антонелли, который мог досрочно выиграть титул уже в этот уик-энд.

Первый ряд стартового поля разделили Антонелли и Ферстаппен, со второго гонку начинали Хаджар и Леклер, с третьего – Хэмилтон и Расселл.

Трое гонщиков потеряли позиции на старте за замену силовых установок – Линдблада оштрафовали на пять мест, Колапинто на десять, а Бортолето – на восемьдесят, но он просто стартовал последним. Стролл начинал гонку с пит-лейн – в закрытом парке ему поменяли настройки подвески и некоторые элементы силовой установки.

В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4. Антонелли, Расселл, Пиастри, Норрис и Стролл стартовали на Medium, Боттас и Колапинто на Hard, остальные на Soft.

На старте Антонелли сохранил лидерство. Леклер опередил Ферстаппена, Хэмилтон обошёл Хаджара. Элбон отыграл три позиции, Алонсо и Хюлкенберг потеряли пять. Сайнс и Линдблад коснулись, как и Берман и Гасли. Первый инцидент остался без последствий, а Берман получил 10-секундный штраф.

Расселл выехал за пределы трассы в 13-м повороте, получив преимущество – и пятисекундный штраф от стюардов. В конце круга Ферстаппен отыграл позицию, обогнав Леклера. На втором круге на несколько секунд объявили режим VSC, чтобы убрать обломки. Первая десятка на 2-м круге: Антонелли — Ферстаппен — Леклер — Хэмилтон — Хаджар — Расселл — Пиастри — Норрис — Лоусон — Берман.

На 3-м круге Хюлкенберг опередил Сайнса в борьбе за 13-е место. На третьем круге вновь появились жёлтые флаги – тоже из-за обломков. На 5-м круге Алонсо обогнал Сайнса, а Бортолето – Переса. На 7-м круге Колапинто опередил Переса, а Бортолето – Сайнса.На 8-м круге Пиастри пропустил Норриса по просьбе команды – Ландо считал, что может ехать быстрее.

На 11-м круге Окон обогнал Бермана в борьбе за 11-е место.  На 12-м круге Алонсо опередил Элбона в борьбе за 15-е место. На 13-м круге Линдблад и Хюлкенберг обогнали Бермана. Первая десятка на 13-м круге: Антонелли — Ферстаппен — Леклер — Хэмилтон — Хаджар — Расселл — Норрис — Пиастри — Лоусон — Берман.

На 14-м круге Ферстаппен и Берман сменили шины, на 15-м – Хэмилтон, на 16-м – Леклер, Пиастри и Стролл, на 17-м – Норрис (возникла заминка при смене заднего правого колеса) и Элбон, на 18-м Сайнс получил новые шины и носовой обтекатель. На 18-м круге Ферстаппен опередил не побывавшего в боксах Расселла, поднявшись на третье место.

На 19-м круге Линдблад провёл пит-стоп. На 20-м круге Леклер обогнал Расселла. На 21-м круге Гасли обогнал Пиастри в борьбе за девятое место. На 22-м круге Окон сменил резину. На 23-м круге Пиастри опередил Лоусона в борьбе за восьмое место. Расселл отбыл штраф и сменил резину.

На 24-м круге Хаджар пропустил Ферстаппена по просьбе команды. Берман отбыл штраф и сменил шины. На 25-м круге Перес, Антонелли и Гасли (была заминка с задним правым колесом) провели пит-стоп, на 26-м – Хаджар. На 26-м круге Берман остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. На 27-м круге Бортолето сменил резину.

На 29-м круге Бортолето обогнал Элбона в борьбе за 16-е место. Алонсо провёл пит-стоп. На 30-м круге Хюлкенберг сменил резину. Первая десятка на 30-м круге: Ферстаппен — Леклер — Антонелли — Хэмилтон — Норрис — Хаджар — Пиастри — Расселл — Лоусон — Гасли.

На 31-м круге Боттас и Колапинто провели пит-стоп. На 32-м круге Ферстаппен второй раз сменил шины – произошла небольшая задержка с креплением переднего правого колеса. Макс вернулся на трассу пятым.

Леклер возглавил гонку, но его сразу обогнал Антонелли. Шарль пытался отыграться, но Кими сохранил лидерство. На 36-м круге Хюлкенберг опередил Окона в борьбе за 12-е место. На 37-м круге Колапинто остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. Расселл несколько раз атаковал Пиастри, но Оскар сохранял позицию.

На 39-м круге Хэмилтон сменил резину, на 40-м – Леклер и Сайнс, на 41-м – Линдблад. На 42-м круге Хэмилтон опередил Хаджара в борьбе за пятое место. Первая десятка на 43-м круге: Антонелли — Норрис — Ферстаппен — Леклер — Хэмилтон — Хаджар — Пиастри — Расселл — Лоусон — Гасли.

На 43-м круге Бортолето обогнал Алонсо в борьбе за 13-е место – и Фернандо свернул в боксы за новой резиной. На 46-м круге Бортолето обогнал Окона в борьбе за 12-е место. Ферстаппен и Леклер догнали ехавшего вторым Норриса. На 47-м круге сначала Макс обогнал Ландо, потом и Шарль. На 49-м круге Леклер обогнал Ферстаппена в борьбе за второе место.

На 51-м круге Хэмилтон обогнал Норриса в борьбе за четвёртое место. Машина Боттаса потеряла скорость из-за проблем с силовой установкой – в итоге он остановился на обочине на выходе из 10-го поворота. Дирекция гонки объявила режим VSC. Бортолето сменил резину. Первая десятка на 52-м круге: Антонелли — Леклер — Ферстаппен — Хэмилтон — Норрис — Хаджар — Пиастри — Расселл — Лоусон — Гасли. На 54-м круге гонщики смогли продолжить борьбу.

Кими Антонелли выиграл Гран При США, одержав девятую победу в сезоне.

Шарль Леклер финишировал вторым, Макс Ферстаппен поднялся на третью ступеньку подиума.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Мехико!

Результаты гонки

Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) — 1:37.976 (42 круг, 202.567 км/ч).

Причины сходов

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ