Шарль Леклер финишировал вторым в Остине и остался доволен результатом и скоростью машины…
Вопрос: Шарль, отличная гонка, агрессивный пилотаж. Вам понравилось?
Шарль Леклер: Да, мне понравилось. Старт получился интересным, потом борьба с Ландо и Максом. Это одна из тех гонок, когда в кокпите не скучно, когда всё время есть за что бороться.
В какой-то момент я даже подумал, что могу победить, когда увидел, что Кими выбрал стратегию с одним пит-стопом. По нашим расчетам, в конце гонки у него должны были возникнуть сложности. В итоге особых проблем у него не было, но гонка получилась интересной. Жаль только, что не удалось победить. Не хватило совсем немного.
Вопрос: Вы сразу планировали стратегию с двумя пит-стопами?
Шарль Леклер: Да. Думаю, в этом плане мы с Red Bull примерно одинаково видели ситуацию. Для нас стратегия с двумя пит-стопами была оптимальным вариантом.
Вопрос: Расскажите о борьбе с Максом на первом круге…
Шарль Леклер: Это было интересно. Я хорошо стартовал, но не хотел слишком поздно тормозить перед первым поворотом, чтобы сохранить возможность для манёвра на выходе. Льюис подобрался очень, очень близко, и тогда я потратил чуть больше заряда батареи, чтобы пройти бок о бок с Максом в 3, 4 и 5 поворотах. Я не совсем понимал, чем всё закончится, борьба получилась плотной, но было весело.
Вопрос: Расскажите о последнем отрезке на Hard – вы были невероятно быстры…
Шарль Леклер: Да, шины Hard в гонке сработали здорово, позволяли атаковать. Я хотел попробовать угнаться за Кими и постоянно спрашивал у инженера, какой у него темп, но, наверное, был слишком оптимистичен. Видимо, я потерял слишком много времени в борьбе с Максом и Ландо. Впрочем, даже на свободной трассе я вряд ли смог бы его быстро догнать. В этой гонке он был слишком быстр.
Вопрос: Учитывая скорость машины, нет ощущения, что вы упустили победу?
Шарль Леклер: На тренировках мы были очень быстры, но в финале квалификации оказалось неожиданно сложно вывести шины в рабочий диапазон. Вероятно, именно там мы упустили шанс на победу. Если оценивать уик-энд в целом, я думаю, что нам просто не хватает стабильности.
Вопрос: В последнее время Ferrari прибавила в скорости. Что именно изменилось к лучшему за последние пару недель? Вы сможете воплотить эту скорость в победу?
Шарль Леклер: Сложно предсказать, разница в скорости между машинами сильнейших команд очень невелика. Многое зависит от новинок, которые соперники привезут на оставшиеся этапы. Но ощущения от машины становятся всё лучше и лучше.
Эти машины очень специфичны и уникальны, есть ощущение, что на последних двух-трёх этапах я открыл для себя что-то новое, в частности – в настройках машины под свой стиль пилотирования. Мы действительно сделали шаг вперёд, сейчас я чувствую себя гораздо комфортнее за рулём и надеюсь, что это вскоре приведёт к победе. В Сингапуре и в Остине мы были близки к победе, так что я уверен – в этом году у нас ещё будет шанс выиграть гонку.
