Марк Маркес обеспечил полное доминирование Ducati в первом ряду стартовой решётки Гран При Германии, тогда как звезда Aprilia Марко Бедзекки подорвал свои титульные амбиции в MotoGP очередным ранним падением в квалификации.
Маркес побил абсолютный рекорд трассы на Заксенринге в своей заключительной попытке, завоевав третий поул-позишн в сезоне 2026 года. Его брат Алекс Маркес финишировал вторым, уступив менее десятой секунды.
Фабио ди Джаннантонио занял третью позицию после того, как на протяжении значительной части сессии претендовал на поул. Ducati с заметным преимуществом опередила Aprilia в решающей квалификационной сессии.
С началом второй части квалификации действующий чемпион Маркес установил первый ориентир на заводском Ducati, однако ди Джаннантонио быстро превзошёл его время и возглавил турнирную таблицу.
Драматический момент для Aprilia случился в первые четыре минуты квалификации: Бедзекки был сброшен с мотоцикла и несколько раз перекатился через гравийную ловушку в седьмом повороте, незадолго до этого показав третье время вслед за пилотами Ducati.
Итальянец сумел подняться на ноги без помощи маршалов, но явно испытывал боль, хромая по направлению к сервисной зоне.
Рауль Фернандес сумел избежать жёлтых флагов, выставленных после аварии Бедзекки, и вышел на первое место, показав время 1:19.262 на Trackhouse Aprilia.
Братья Маркес постепенно сокращали преимущество Фернандеса в следующих быстрых кругах, но лишь за шесть минут до конца сессии он был вытеснен с вершины — ди Джаннантонио показал более быстрое время 1:19.188.
Тем не менее у Марка Маркеса оставался козырь для финальной попытки: пилот заводской команды Ducati разрушил рекорд трассы, проехав круг за 1:19.041 за три минуты до окончания сессии.
33-летний гонщик удержал первую позицию до истечения времени, а его младший брат Алекс сумел совершить позднее улучшение на единственном мотоцикле Gresini, оттеснив ди Джаннантонио на третью строчку.
Фернандес возглавил атаку Aprilia на четвёртом месте, а его напарник по Trackhouse Аи Огура расположился прямо за ним — пятым.
Фабио Куартараро из Yamaha прошёл весь путь от Q1 и квалифицировался на многообещающем шестом месте, опередив пилота Ducati из команды VR46 Франко Морбиделли. Последний показал седьмой результат, но стартует в воскресной гонке с 10-й позиции после штрафа за создание помех Педро Акосте в квалификации.
Квалификация сложилась непросто для заводской команды Aprilia: Бедзекки не вернулся на трассу после падения, а Хорхе Мартин не сумел улучшить своё время во второй попытке. Дуэт квалифицировался восьмым и девятым соответственно, позади KTM Акосты, но все трое поднимутся на одну позицию благодаря штрафу Морбиделли.
Между тем Франческо Баньяя из Ducati сумел показать лишь 11-е время в Q2, несмотря на то что возглавлял первый сегмент квалификации, а Джек Миллер финишировал 12-м за Pramac Yamaha.
Хоан Мир из Honda обеспечил себе предварительное место в Q2, но был вытеснен Куартараро в заключительной попытке и оказался 13-м на стартовой решётке, опередив напарника Луку Марини. Последний, казалось, был на пути к лучшему времени в Q1, но потерял значительную часть времени в финальном секторе.
Новичок LCR Диогу Морейра квалифицировался 15-м на Заксенринге, но потеряет три позиции в воскресной гонке за создание помех Марини на практике. Это отбросит его за KTM Брэда Биндера и Энеа Бастьянини, а также за Pramac Yamaha Топрака Разгатлыоглу — на 18-е место.
Алекс Ринс (Yamaha) и Маверик Виньялес (Tech3) с трудом добрались до 19-й и 20-й позиций соответственно, тогда как Кэл Кратчлоу, заменяющий Жоанна Зарко, замкнул сокращённую стартовую решётку из 21 мотоцикла в отсутствие пилота Gresini Фермина Альдегера.
