Марк Маркес воспользовался падением своего соперника на Aprilia Марко Бедзекки на первом круге, одержал победу на Гран При Сан Марино и вышел в лидеры общего зачёта MotoGP.
После очередной грубой ошибки Бедзекки в дебюте гонки, стартовавшего с поул-позиции, действующий чемпион мира унаследовал лидерство уже на первом круге, а затем отбил атаки Хорхе Мартина и Алекса Маркеса, одержав пятую победу в сезоне.
Мартин, сражавшийся с гонщиком Ducati Маркесом на средней дистанции, откатился на пятую позицию после резкого падения темпа, тогда как Алекс Маркес и Педро Акоста заняли оставшиеся подиумные места.
По итогам гонки Маркес сравнялся с Мартином на вершине турнирной таблицы — у обоих по 274 очка, однако сохранил первую строчку благодаря большему количеству побед в гонках.
На старте Бедзекки сместился вправо, перекрывая внутреннюю траекторию, чтобы не дать Маркесу повторить его победный манёвр из спринта.
Это позволило итальянцу удержать лидерство в первом повороте, однако в попытке сдержать действующего чемпиона мира на первом круге он допустил ошибку и вылетел из гонки в 12-м повороте.
Таким образом, Маркес оказался во главе пелотона, а за ним расположился второй гонщик Aprilia Мартин, который на старте обошёл машины Ducati Фабио Ди Джаннантонио и Фермина Альдегера, захватив вторую позицию.
Если в субботнем спринте Маркес быстро оторвался от преследователей, то в воскресной гонке ему не удавалось создать отрыв от Мартина, который держал аналогичный темп на начальном отрезке.
При разрыве всего в три десятых секунды Мартин предпринял неожиданную атаку на Маркеса в четвёртом повороте, перетормозив заводского пилота Ducati и выйдя в лидеры.
Маркес поначалу отстал от Мартина на восемь десятых, оказавшись в зоне досягаемости своего брата Алекса, но затем прибавил в темпе и вновь сократил дистанцию.
На 12-м круге Маркес направил свой Ducati по внутренней траектории в шестом повороте, без труда обойдя Aprilia и вернув себе лидерство.
Пока Мартин продолжал терять позиции, уступив места Алексу Маркесу и Акосте в последующие четыре круга, Марк Маркес начал наращивать преимущество во главе гонки, доведя отрыв до секунды.
Ближе к финальной части заезда Алекс Маркес стал реальным претендентом на победу, сократив разрыв до четырёх десятых секунды.
Однако заводской пилот Ducati не допустил ни единой ошибки на заключительных кругах, пересёк финишную черту с преимуществом в 0/657 секунды и довёл счёт своих побед до пяти в семи последних гонках.
Выступая в специальной ливрее в память о покойном Марко Симончелли, Алекс Маркес восстановился после провального субботнего дня и финишировал вторым, обеспечив братьям Маркес первый дубль в нынешнем сезоне.
Акоста в очередной раз впечатлил на заводском KTM, поднявшись с седьмого места на стартовой решётке до подиумной позиции.
Альдегер занял четвёртое место за команду Gresini, тогда как Мартин с трудом добрался лишь до пятого на заводской Aprilia, отстав от победителя на 14 секунд.
Это лишь второй случай в текущем сезоне, когда ни один из четырёх гонщиков Aprilia не попал на подиум, что стало кошмарным уик-эндом для фабрики из Ноале на родной трассе.
Рауль Фернандес финишировал шестым за Trackhouse, стартовав десятым, а Фабио Ди Джаннантонио отыграл позиции после неудачного старта и пришёл седьмым за VR46.
Энеа Бастьянини расположился на восьмой строчке за Tech3, а Лука Марини (Honda) и Фабио Куартараро (Yamaha) замкнули первую десятку.
До финиша добрались лишь 14 гонщиков, причём самым заметным сошедшим помимо Бедзекки стал пилот Ducati Франческо Баньяя.
