Отт Тянак лидирует на Ралли Португалии после изнурительного первого дня в пятницу, всего 7 секунд отделяют гонщика Hyundai от Себастьяна Ожье после почти 150 километров гравийных спецучастков.
Тянак, пилотирующий i20 N Rally1, также отметил личный рубеж, достигнув отметки в 400 побед на спецучастках чемпионата мира FIA. Последняя из них пришлась на заключительный доп дня, Север / Албергария. Ранее он отобрал лидерство у победителя четверговой суперспецстадии Элфина Эванса на первом допе пятницы и в итоге выиграл четыре из десяти спецучастков дня.
Адриен Фурмо поначалу не уступал Тянаку в скорости и отыграл отставание, выиграв два спецучастка, сократив разрыв до всего двух десятых секунды к середине дня. Но его борьба закончилась во второй половине дня, когда он зацепил скрытый камень на шпильке, сломав переднюю левую подвеску своего Hyundai и сойдя с дистанции на месте.
Это ненадолго вывело Такамото Катсуту на второе место, но вскоре Ожье опередил его. Француз боролся со слишком мягкими настройками утром, но внес изменения и нашел нужный ритм во второй половине дня, оторвавшись от Катсуты на 20.1 секунды к концу дня.
Калле Рованпера замкнул тройку Toyota в первой четверке, уступив Катсуте всего 1.2 секунды. Двукратный чемпион мира признал, что покрытие оказалось более скользким, чем ожидалось, но теперь он в позиции, чтобы сократить отставание от лидирующего в чемпионате напарника по Toyota Элфина Эванса, который идет лишь седьмым, позади действующего чемпиона Тьерри Невилля и Сами Паяри.
Невиллю повезло избежать повреждений после удара о насыпь на СУ2. Он восстановился и закончил день всего в 4.4 секундах позади Рованперы, в то время как Эванс, обремененный обязанностями первопроходца, боролся за сцепление и откатился на более чем минуту от лидирующего темпа.
Грегуар Мюнстер и Джош Макэрлин заняли восьмое и девятое места соответственно за M-Sport Ford, а Оливер Сольберг возглавил WRC2 и замкнул десятку лучших.
Разочарование постигло Мартиньша Сескса, показавшего лучшее время на шейкдауне. Его день начал разваливаться рано, когда пришлось менять колесо на СУ2. Его проблемы усугубились, когда позже он получил три минуты штрафа.
В субботу предстоит еще семь изнурительных спецучастков общей протяженностью 122.92 боевых километра, включая два прохождения легендарного допа Амаранте.
