Марк Маркес заложил фундамент для долгожданного возвращения на вершину подиума MotoGP, завоевав поул-позицию на Гран При Испании в непростых условиях скользкой трассы Херес в субботу.
На стартовой решётке рядом с ним расположатся специалист по мокрым гонкам Жоанн Зарко (LCR Honda) и набравший отличную форму пилот VR46 Ducati Фабио Ди Джаннантонио. Лидер чемпионата мира Марко Бедзекки (Aprilia) стартует четвёртым, стремясь одержать шестую подряд победу на Гран При в воскресенье.
Маркес преследуем травмами после аварии в Индонезии в прошлом году — он пропустил несколько гонок и не побеждал с Гран При Сан Марино 2025 года. Его последний поул был ещё на Гран При Венгрии, двумя этапами ранее.
Квалификация началась с захватывающей сессии Q1, которая стартовала на влажном покрытии, а затем, спустя пять минут, прошёл кратковременный дождь, создавший дополнительные сложности для гонщиков и команд. Трасса не стала медленнее после осадков, однако и преимущества тем, кто финишировал позже, это не давало.
Зарко и пилот KTM Педро Акоста выглядели на голову выше остальных в сложных условиях, создав разрыв почти в секунду с преследователями. Оба зафиксировали свои результаты задолго до окончания сессии и не были вынуждены рисковать на заключительных минутах.
Между Q1 и Q2 дождя не было, но трасса всё ещё не была готова для сликов к моменту начала борьбы за поул — время круга превышало сухие показатели пятницы более чем на 10 секунд. Ситуация не изменилась до конца 15-минутной сессии, однако борьба продолжалась до самого финиша.
Зарко блестяще воспользовался редким шансом побороться в верхней части классификации MotoGP, показав впечатляющий круг 1:48.625 за четыре минуты до конца сессии. Это вывело его на вершину протокола — и лишь Марк Маркес оказался способен ответить на это время.
Предпоследний круг Марка — 1:48.087 — принёс ему поул-позицию на заводском Ducati, хотя Зарко предпринял отчаянную попытку в ответ. Француз улучшил своё время до 1:48.227 и, возможно, мог бы вернуть себе поул, если бы не ошибка в последнем повороте.
Отставание позади первой пары оказалось значительным — по сути, второй лучший круг Зарко также хватил бы для второго места на решётке. Ди Джаннантонио, финишировавший третьим, уступил второй позиции целых 0.870 секунды.
Бедзекки разделит второй ряд с победителем Гран При Испании 2025 года Алексом Маркесом, который сумел спасти пятую позицию после падения в начале сессии, и Акостой.
Хорхе Мартин показал седьмое время на заводском Aprilia, но получил штраф в три позиции на стартовой решётке в воскресенье. Это поднимает на третий ряд пилота KTM Энеа Бастьянини, Рауля Фернандеса (Trackhouse Aprilia) и Франческо Баньяю (Ducati).
Мартин возглавит четвёртый ряд, перед ним — Аи Огура из Trackhouse и Фермин Альдегер, упавший как во второй свободной практике, так и в Q1.
Диого Морейра, Франко Морбиделли и Джек Миллер стартуют с самого конца решётки, не сумев показать время в Q1. Все трое упали на различных этапах сессии, а у Морбиделли вдобавок задымился двигатель.
Падение стало особенно досадным для Миллера, который зачастую великолепно выступает в мокрых условиях и мог рассматривать эту сессию как редкий шанс пробиться в Q2. Его падение в повороте Лоренсо произошло вскоре после того, как он стал свидетелем мастерского спасения своего напарника Топрака Разгатлыоглу в том же повороте на второй свободной практике.
