Эмилия Романья-2025: Пиастри завоевал поул опередив Ферстаппена

В Имоле сложно обгонять, стратегия обычно ограничивается одним пит-стопом, поэтому стартовая позиция очень важна. В десяти последних гонках на автодроме имени Энцо и Дино Феррари пять раз побеждал обладатель поула, а стартовавшие с первого ряда выиграли двадцать из 31 прошедшего здесь Гран При.

На свободных заездах доминировали гонщики McLaren. В пятницу это был лидер чемпионата мира Оскар Пиастри, а утром в субботу Ландо Норрис проехал на десятую быстрее напарника. Почти все команды подготовили новинки к первому европейскому Гран При, и квалификация позволила оценить перемены в расстановке сил.

В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов, в том числе прежде не использовавшийся новый состав C6 – он и стал основным в квалификации.

Первая сессия почти сразу прервалась из-за серьёзной аварии Юки Цуноды. Гонщик Red Bull Racing с начала уик-энда жаловался на управляемость, а на первом быстром круге не удержал машину в шестом повороте, она пролетела гравийную ловушку, задней частью врезалась в барьер и перевернулась вокруг своей оси, приземлившись на колёса.

Сессию остановили красными флагами. Юки самостоятельно выбрался из машины и был отправлен в медицинский центр для проверки. Машину эвакуировали, барьер восстановили. Через 14 минут гонщики продолжили борьбу. Позже в команде подтвердили, что с Юки всё в порядке.

На пит-лейн механики Sauber выпустили машину Хюлкенберга прямо перед Антонелли – стюарды взяли инцидент на рассмотрение.

На последней минуте произошла ещё одна серьёзная авария. Новичок Alpine Франко Колапинто разбил машину в Тамбурелло – её развернуло и бросило в барьер. Гонщик не пострадал, сессию остановили красными флагами и решили не продолжать.

Берман пересёк линию финиша одновременно с появлением красного флага. Стюарды долго изучали запись и пришли к выводу, что всё же сначала сессию остановили, а потом гонщик закончил круг – и не засчитали его.

Лучшее время показал Ферстаппен, проехав круг за 1:15.175. Лоусон, Хюлкенберг, Окон, Берман и Цунода выбыли из дальнейшей борьбы.

Начало второй сессии дважды откладывали из-за последствий аварий – нужно было привести трассу в порядок.

В первой попытке Пиастри проехал круг за 1:15.241, возглавив протокол и опередив напарника на две сотых. Во второй лучшее время неожиданно показал Карлос Сайнс, проехав круг за 1:15.198.

Оба гонщика Ferrari и итальянец Антонелли на домашней трассе выбыли из борьбы – новинки не помогли. Вместе с ними в финал не прошли Бортолето и Колапинто.

В финале Ферстаппен в первой попытке обозначил новый ориентир – 1:14.772. На вторую попытку Расселл, Алонсо и Стролл выехали на Medium, остальные оставили Soft. Пиастри возглавил протокол с 1:14.670, Ферстаппен прибавил, но уступил три сотых, а Расселл опередил Норриса.

Оскар Пиастри выиграл квалификацию в Имоле, завоевав третий поул в карьере и в текущем сезоне. Первый ряд с ним разделит Макс Ферстаппен, со второго стартуют Расселл и Норрис, с третьего – Алонсо и Сайнс.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ