Заводская команда Toyota выиграла 24 часа Ле Мана, и это её шестое подобное достижение на легендарном кольце Сартэ. Разумеется, этот марафон всегда требует колоссального напряжения сил, и тем не менее, можно сказать, что какие-то предыдущие успехи давались ей относительно легко, но сегодня борьба за победу носила чрезвычайно упорный характер, и на лидерство на разных стадиях гонки претендовали экипажи разных команд.
На финише четыре гиперкара трёх разных производителей разделили лишь 32 секунды. Победитель марафона Камуи Кобаяши за рулём Toyota TR010 Hybrid первым увидел клетчатый флаг почти на 11 секунд раньше, чем гонщик BMW Робин Фряйнс, который лишил японскую команду победного дубля. За 47 минут до финиша он дерзким манёвром на выходе из связки Porsche опередил Себастьена Буэми, пилотировавшего Toyota №8.
Четвёртое место занял Уилл Стивенс, гонщик заводской команды Cadillac, который по ходу марафона тоже довольно долго лидировал, но в итоге проиграл Кобаяши больше 32 секунд.
Это первая победа Toyota с 2022 года и, кстати, первая для Ника де Вриза, который выступает в одном экипаже с Кобаяши и Майком Конвеем.
В предыдущие три года в Ле Мане доминировали гиперкары Ferrari, но сегодня итальянская команда была вынуждена довольствоваться лишь пятым местом. Но если Toyota подготовила к этому сезону модернизированную машину категории Hypercar, то в Маранелло планируют обновить свой спортпрототип в 2027 году.
Прошлогодние победители, экипаж AF Corse в составе Роберта Кубицы, Йифея Йе и Фила Хэнсона, закончили гонку на 7-м месте, на последнем часу марафона пропустив вперёд гиперкар Alpine.
В категории LMP2 первое место занял экипаж Inter Europol Competition (Том Диллман, Якуб Смеховски и Ник Йеллоли), но интересно, что второй результат в классе заняли их напарники по этой польской команде (Биджой Гарг, Решад де Геру и Нико Мюллер).
В LMGT3 успеха добились опытные профессионалы Ники Катсбург, Бен Китинг и их молодой напарник Джонни Эдгар – они выступают за британскую команду TF Sport на спорткаре Chevrolet Corvette.
Остаётся добавить, что за событиями на кольце Сартэ с трибун автодрома и его близлежащих окрестностей следили более 350 тысяч болельщиков. После триумфального финиша Камуи Кобаяши сказал: «Мы долго ждали этой победы. Мы много раз занимали вторые места, а теперь одержали вторую победу! Неделя была очень непростой, у нас были проблемы с датчиком привода, были проколы шин, так что пришлось преодолевать все эти сложности, но в итоге мы добились успеха, потому что все отлично потрудились!»
