Ник де Вриз стартует сегодня на этапе Hankook London E-Prix 2026 года с позиции Julius Baer Pole Position, тогда как лидер чемпионата Паскаль Верляйн расположился лишь на втором ряду стартовой решётки.
В квалификации к заключительной гонке эры GEN3 Формулы Е в Лондоне команда Mahindra Racing добилась исторического достижения — впервые в своей истории заняла обе позиции в первом ряду, продолжая борьбу за третье место в командном чемпионате мира. Ник де Вриз завоевал поул-позицию, установив абсолютный рекорд трассы — 1:06.925, — одолев своего напарника Эдоардо Мортару в полностью внутрикомандном финальном поединке.
Mahindra одержала победы в обоих полуфинальных дуэлях: де Вриз выбил из борьбы лидера общего зачёта Паскаля Верляйна (Porsche), а Мортара обыграл Нико Мюллера (Porsche). Верляйн прошёл четвертьфинал, опередив Ника Кэссиди (Citroën Racing), и установил рекорд Формулы Е по количеству выходов в стадию дуэлей — 49.
Де Вриз также устранил из борьбы претендента на титул Митча Эванса, а пилот CUPRA Kiro Дэн Тиктум столкнулся с техническими проблемами во время своего круга.
Группа А
Ник де Вриз продолжил демонстрировать высокую скорость, финишировав первым в своей группе. Паскаль Верляйн отстал на одну десятую секунды. Ник Кэссиди из Citroën Racing занял третью позицию, а претендент на чемпионский титул Митч Эванс показал четвёртый результат за команду Jaguar. К сожалению для него, его напарник Антониу Феликс да Кошта не сумел пробиться в стадию дуэлей.
После технических неполадок с машиной в третьей свободной практике пилот Lola Yamaha ABT Лукас ди Грасси не смог показать время на круге — команда восстанавливала заднюю часть его болида перед его заключительной гонкой в Формуле Е, которая состоится сегодня. Также не удалось зафиксировать результат Норману Нато, у которого возникли проблемы с машиной в составе Nissan.
Группа Б
Джейк Деннис финишировал восьмым в своей группе, и теперь претенденту на титул предстоит стартовать с 16-й позиции. Пилоту Андретти придётся совершить серьёзный рывок, учитывая, что он отстаёт от Паскаля Верляйна на пять очков в чемпионате.
Лучшее время в группе показал Эдоардо Мортара, за ним расположились Нико Мюллер, Дэн Тиктум и Тэйлор Барнард.
Четвертьфиналы
Паскаль Верляйн показал лучшее время в поединке с Ником Кэссиди. Пилот Porsche вышел в дуэли на лондонском этапе в шестой раз подряд, а это его 49-е появление в стадии дуэлей за карьеру — абсолютный рекорд Формулы Е.
Далее состоялся поединок Митча Эванса и де Вриза, в котором пилот Mahindra оказался быстрее и выбил из борьбы претендента на титул Эванса. У Дэна Тиктума из CUPRA Kiro возникла неисправность на его круге, что автоматически отправило Нико Мюллера в полуфинал.
Эдоардо Мортара оказался быстрее Тэйлора Барнарда из DS Penske, и пилот Mahindra уверенно прошёл в следующий раунд.
Полуфиналы
В обоих полуфинальных дуэлях развернулось противостояние Porsche и Mahindra. Ник де Вриз сражался с Паскалем Верляйном и оказался быстрее, выбив лидера чемпионата, который тем не менее автоматически обеспечил себе шестой старт из первых четырёх позиций на этой трассе.
Мортара из Mahindra добился аналогичного результата в своём поединке, обыграв соотечественника-швейцарца Нико Мюллера и обеспечив команде полный захват первого ряда стартовой решётки.
Финал
В борьбе за поул сошлись два пилота Mahindra — Ник де Вриз и его напарник Эдоардо Мортара. Махиндра завоевала последний Julius Baer Pole Position эры GEN3, а Ник де Вриз установил абсолютный рекорд трассы, показав на финальном круге время 1:06.925 и опередив своего партнёра по команде.
Mahindra впервые в истории заблокировала первый ряд стартовой решётки и будет бороться за закрепление третьего места в командном чемпионате мира.
