Антонио Фуоко привёл в восторг преданных тифози, приехавших сегодня на Автодром Национале Монца, завоевав поул-позицию для Ferrari перед завтрашним финальным раундом сезона 2026 чемпионата мира ФИА по гонкам на выносливость.
Как и в начале сезона на Имоле, Ferrari 499P оказалась машиной, которую нужно было обыграть на родной земле в Монце, и на сей раз именно Фуоко извлёк из неё максимум. Итальянец уверенно возглавил протоколы хронометража в первой части двухэтапной квалификации, а затем вновь опередил соперников в десятиминутном Гиперполе, добившись пятого абсолютного поула в ЧМ ФИА по гонкам на выносливость и первого за последние полтора года.
Этот результат стал 11-м поулом модели 499P в серии — и четвёртым подряд в Италии, поскольку ранее машина аналогичным образом захватывала лучшую стартовую позицию в Имоле три сезона кряду. В воскресенье Фуоко вместе с напарниками по экипажу №50 Никласом Нильсеном и Мигелем Молиной постарается конвертировать это преимущество во вторую победу в сезоне, который в основном складывался для Скудерии непросто в плане защиты титула.
«Приезжать в Италию для нас всегда особенное событие, и завоевать поул здесь, в Монце, будучи итальянским гонщиком Ferrari — это очень эмоционально, — поделился впечатлениями 30-летний пилот. — Было довольно непросто, потому что все практики прошли в дождь и у нас не было возможности проехать по сухому покрытию заранее, но мне нравятся такие условия, когда нужно просто выйти и атаковать, стараясь собрать всё воедино. Думаю, сегодня мы справились с этим отлично.
Хочу поблагодарить команду, потому что в подобных ситуациях мы должны полностью доверять им в вопросах настройки и того, что они нам предоставляют. Уверен, что завтра на трибунах нас будет ждать огромная поддержка — итальянские болельщики привносят столько страсти. Мы понимаем, что гонка будет долгой, поэтому необходимо сохранять хладнокровие, спокойствие и продолжать работать на максимуме».
Если в первой части сессии Фуоко был бесспорно лучшим, то в Гиперполе ему пришлось значительно сложнее: бывшему победителю 24 часов Ле Мана противостоял ряд серьёзных конкурентов, и для победы потребовалось выложиться до предела.
Продолжая блестящую испанскую форму Genesis трёхнедельной давности, Матьё Жамине обеспечил корейскому новичку автоспорта вторую подряд позицию в первом ряду стартовой решётки за рулём экипажа №19, уступив лидирующей Ferrari всего 0.096 секунды, хотя герой Барселоны Мати Жобер не сумел пробиться в топ-10 на втором GMR-001.
Второй ряд разделят Cadillac V-Series.R №38 и Ferrari №51 благодаря сильным кругам Эрла Бэмбера и Антонио Джовинацци, а пятёрку лучших замкнул Тео Пуршер, продемонстрировавший великолепное выступление на Peugout 9X8 №94 в последней гонке модели в нынешней конфигурации, при поддержке напарника по команде Ника Кэссиди на №93, занявшего девятую позицию.
Ниже по протоколу ни один из борющихся за титул гибридов Toyota TR010 не прошёл дальше первого этапа квалификации: Рио Хиракава и его соотечественник Камуи Кобаяши оказались лишь на 15-й и 16-й позициях соответственно, опередив только BMW M Hybrid V8 №15, которая на данный момент является лучшей из остальных в общем зачёте чемпионата.
Lexus RC F проведёт свой заключительный старт в чемпионате мира ФИА по гонкам на выносливость в эти выходные, и сделает это с поул-позиции — после блестящего выступления Адриена Давида и команды Akkodis ASP на влажной, но подсыхающей трассе сегодня в Монце.
Lexus являлся одним из лидеров категории LMGT3 в ЧМ ФИА на протяжении последних двух сезонов, причём ранее в этом году Давид уже завоёвывал лучшую стартовую позицию в классе на этапе в Спа Франкоршам. Перспективный французский гонщик ещё раз продемонстрировал свой очевидный потенциал, мастерски справившись со смешанными условиями ради второго поула в карьере — четвёртого для японской марки.
Вместе с напарниками по экипажу №78 Томом Ван Ромпёем и Эстебаном Массоном он теперь стремится превратить этот результат в высшую ступень подиума, учитывая, что гоночные усилия Аккодис в 2026 году неоднократно страдали от неудач — единственной наградой команды до сих пор остаётся второе место на 24 часах Ле Мана.
«Я очень доволен, — поделился радостью 22-летний Давид. — Мы испытывали немало трудностей на протяжении последних нескольких этапов, поэтому сегодня хороший день для команды. Мы рассчитывали быть быстрыми, потому что знаем, что Lexus силён в таких условиях — при очень низких температурах и длинных прямых — и ощущения были потрясающими!
Не имея ни одной сессии на сухом покрытии перед квалификацией, было непросто настроить машину, но команда проделала отличную работу, и я должен отдать им должное, потому что без них я бы не добился этого. Мы знаем, что завтра нашим слабым местом будет износ шин, но, к счастью, эта трасса обычно отличается невысокой деградацией, так что, надеюсь, мы сможем завершить сезон на высокой ноте».
Казалось, поул достанется Эдуарду Баррикелло из команды Heart of Racing — пилоту с непревзойдённым послужным списком в Гиперполе класса LMGT3 за последние два года: бразильский гонщик на Aston Martin показал время почти на полсекунды быстрее всех остальных, но тут же лишился круга из-за нарушения границ трассы.
Это продвинуло лидера чемпионата Джонни Эдгара в первый ряд стартовой решётки — пилот Corvette №33 команды TF Sport борется за то, чтобы стать первым за более чем десятилетие индивидуальным чемпионом ЧМ ФИА по гонкам на выносливость. Британец финишировал с отставанием всего 0.014 секунды от Давида — вторым минимальным разрывом в истории класса серийных машин.
Бен Так поставил лучший Ford Mustang команды Proton Competition на третью позицию — на четыре места выше местного героя Джаммарко Леворато на второй машине — а Баррикелло в итоге был классифицирован четвёртым. Вторые экипажи Lexus и Aston Martin замкнули первую шестёрку, тогда как Corvette №34 Racing Team Turkey от TF и Porsche №92 The Bend Manthey — единственные две машины, способные ещё помешать Corvette №33 завоевать титул — оказались на 10-й и 11-й позициях соответственно.
BMW №69 команды WRT — единственный другой претендент на чемпионские очки перед этим уик-эндом — выбыла из борьбы за титул после квалификации лишь на 16-м месте.
Старт шестичасовой гонки в Монце будет дан завтра (воскресенье, 8 ноября) в 11:00 по местному времени (14:00 по бакинскому).
