Австрия-2026: Кими Антонелли лидирует в первой тренировке

В первой тренировке сразу в шести командах за руль сели молодые гонщики. Регламент обязывает команды четыре раза по ходу сезона предоставить машину гонщику, на счету которого менее двух стартов в Гран При. Сделать это можно только в рамках обычного уик-энда, без субботнего спринта, этап в Шпильберге подходил идеально.

В Aston Martin Джек Кроуфорд заменил Лэнса Стролла, в Audi Пауль Арон – Габриэля Бортолето, в Ferrari Дино Беганович – Шарля Леклера, в Haas Рио Хиракава – Эстебана Окона, в Racing Bulls Аюму Иваса – Лиама Лоусона, в Williams Люк Браунинг сел за руль машины Карлоса Сайнса.

Многие команды привезли новинки, сосредоточившись на оценке их эффективности, кроме того, нужно было адаптировать системы охлаждения к жаркой погоде, которая будет сопровождать все дни уик-энда. Уже в начале первой тренировки асфальт под почти безоблачным небом разогрелся до 50С.

У Red Bull возникли проблемы – из-за утечки в гидравлике машина Хаджара стояла разобранной, а Ферстаппен остановился на пит-лейн. «Каждый раз, когда я отпускаю сцепление, срабатывает система, не позволяющая мотору заглохнуть», — сказал Макс инженеру. Позже Ферстаппен выехал – и через пару метров остановился. Машину вновь на несколько минут закатили в боксы. В итоге Макс потерял двадцать минут, а Айзек – полчаса.

Проблемы с гидравликой возникли и на машине Норриса. Оперативно устранить утечку не удалось, в итоге Ландо потерял 45 минут.

Антонелли, Хэмилтон, Гасли и Хаджар выезжали за пределы трассы без последствий для машин. Пиастри жаловался на тормоза. Перес почти остановился, пожаловавшись на проблемы с силовой установкой, но смог продолжить движение.

За две минуты до конца сессию остановили красными флагами – Перес остановился на трассе перед третьим поворотом из-за технических проблем. На этом тренировка и закончилась.

Гонщики Mercedes обменивались лучшими кругами, сменяя друг друга на первой строчке. В итоге Антонелли оказался быстрее, проехав круг за 1:07.796 и опередив напарника на четыре сотых.

Первая часть свободных заездов