Сразу десять замен произошло в первой тренировке Гран При Мехико. Сезон подходит к концу, команды отрабатывают обязательную программу – отдать четыре тренировки в сезоне молодым гонщикам. Только в Ferrari за рулём работали два основных пилота.
В Aston Martin Джек Кроуфорд заменил Лэнса Стролла, в Haas Рио Хиракава — Эстебана Окона, в Mercedes Фредерик Вести — Джорджа Расселла, в Red Bull Аюму Иваса — Макса Ферстаппена, в Cadillac Колтон Херта — Валттери Боттаса, в Williams Люк Браунинг — Алекса Элбона, в McLaren Леонардо Форнароли — Ландо Норриса, в Alpine Габриэле Мини — Франко Колапинто, в Audi Фредди Слейтер — Габриэля Бортолето, в Racing Bulls Никола Цолов — Лиама Лоусона.
Трое гонщиков дебютировали за рулём Формулы 1 в рамках официальной сессии гоночного уик-энда – Мини, Слейтер и Цолов.
Три основных пилота приболели. Кими Антонелли и Валттери Боттас пропустили общение с прессой в четверг, а Серхио Перес не пришёл на фан-форум в свой 300-й Гран При, подхватив какую-то инфекцию. В командах были уверены, что на их участие в сессиях уик-энда недомогание не повлияет.
Силовые установки 2026 года впервые работали в условиях высокогорья, команды беспокоились по поводу охлаждения в разрежённом воздухе – эти вопросы и стали ключевыми в первой тренировке.
В начале сессии асфальт был пыльным и скользким. Цолов блокировал шины, Хаджар, Херта, Пиастри, Хэмилтон и Форнароли выезжали на траву. Многим аннулировали время на круге за нарушение границ трассы.
Слейтер вернулся в боксы из-за забытого механиками вентилятора в правом воздухозаборнике, а потом заехал надолго – механики сняли кожух двигателя и занялись машиной, но после паузы всё же выехал на трассу.
За 14 минут до конца сессии Кроуфорд остановил машину на трассе по команде из боксов. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности, маршалы откатили машину, Джек наблюдал за происходящим со стороны.
Вести помешал Сайнсу в «эсках» второго сектора, Леклер пытался обогнать Мини в первом повороте, но Габриэль не увидел Шарля и не пропустил. У Цолова так сильно затекла нога в кокпите, что в боксах ему пришлось отстегнуться, встать и попрыгать, чтобы вновь её почувствовать.
Лучшее время показал Шарль Леклер, проехав круг за 1:18.128.
Первая часть свободных заездов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Ш.Леклер | Ferrari | 1:18.128 | — | 29 |
| 2. К.Антонелли | Mercedes | 1:18.787 | + 0:00.659 | 30 |
| 3. Ф.Вести | Mercedes | 1:18.861 | + 0:00.733 | 24 |
| 4. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:18.866 | + 0:00.738 | 25 |
| 5. А.Иваса | Red Bull | 1:19.113 | + 0:00.985 | 23 |
| 6. П.Гасли | Alpine | 1:19.210 | + 0:01.082 | 33 |
| 7. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:19.357 | + 0:01.229 | 29 |
| 8. О.Пиастри | McLaren | 1:19.376 | + 0:01.248 | 30 |
| 9. О.Берман | Haas | 1:19.412 | + 0:01.284 | 28 |
| 10. А.Линдблад | Racing Bulls | 1:19.478 | + 0:01.350 | 30 |
| 11. А.Хаджар | Red Bull | 1:19.545 | + 0:01.417 | 21 |
| 12. Н.Цолов | Racing Bulls | 1:19.604 | + 0:01.476 | 29 |
| 13. Н.Хюлкенберг | Audi | 1:19.608 | + 0:01.480 | 27 |
| 14. Г.Мини | Alpine | 1:19.946 | + 0:01.818 | 22 |
| 15. Р.Хиракава | Haas | 1:19.982 | + 0:01.854 | 30 |
| 16. К.Сайнс | Williams | 1:20.006 | + 0:01.878 | 31 |
| 17. Л.Форнароли | McLaren | 1:20.235 | + 0:02.107 | 25 |
| 18. С.Перес | Cadillac | 1:20.395 | + 0:02.267 | 31 |
| 19. Д.Кроуфорд | Aston Martin | 1:20.803 | + 0:02.675 | 15 |
| 20. Л.Браунинг | Williams | 1:20.869 | + 0:02.741 | 33 |
| 21. Ф.Слейтер | Audi | 1:20.945 | + 0:02.817 | 14 |
| 22. К.Херта | Cadillac | 1:21.365 | + 0:03.237 | 30 |



























