Сразу семь замен произошло в первой тренировке. Сезон подходит к концу, команды обязаны отдать четыре тренировки «молодым» гонщикам – проехавшим не более двух Гран При, и в Бразилии почти все окончательно выполнили это обязательство.
Замены в первой тренировке гран При Сан-Паулу
| Команда | Кто меняет | Кого меняет |
| Alpine | Габриэле Мини | Пьер Гасли |
| Audi | Фредди Слейтер | Нико Хюлкенберг |
| Cadillac | Колтон Херта | Серхио Перес |
| Ferrari | Дино Беганович | Шарль Леклер |
| Haas | Рафаэль Камара | Эстебан Окон |
| McLaren | Леонардо Форнароли | Оскар Пиастри |
| Williams | Люк Браунинг | Карлос Сайнс |
При таком количестве новичков не обошлось без ошибок. Беганович едва не врезался в сбросившего скорость Бермана – пришлось резко тормозить, машину понесло, но он смог её поймать.
Заблокировав тормоза в конце длинной прямой многие срезали первый поворот – и круг сразу аннулировали.
На 13-й минуте появились красные флаги – Audi Слейтера остановилась на подъёме к десятому повороту. Фредди сказал, что силовая установка просто выключилась, но не мог покинуть кокпит – стоило отпустить педаль тормоза, как она начинала катиться назад по склону. Маршалы помогли зафиксировать машину, её эвакуировали.
Херта под красными флагами не свернул в боксы, а начал новый круг, но стюарды не стали его наказывать, посчитав, что у него не было времени среагировать.
Через несколько минут гонщики выехали вновь.
На машине Элбона возникли проблемы с гидравликой – он остановился на трассе, потом тронулся, но пожаловался на отказ усилителя руля, свернул в зону безопасности и покинул кокпит.
Ландо Норрис показал лучшее время, проехав круг за 1:11.717, Кими Антонелли уступил всего восемь сотых, первая десятка уместилась в секунду.
Колтон Херта проехал необходимые 24 круга и получил оставшееся одно очко для суперлицензии.
Первая часть свободных заездов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Норрис | McLaren | 1:11.717 | — | 33 |
| 2. К.Антонелли | Mercedes | 1:11.799 | + 0:00.082 | 32 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:11.953 | + 0:00.236 | 29 |
| 4. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:12.041 | + 0:00.324 | 31 |
| 5. Д.Расселл | Mercedes | 1:12.103 | + 0:00.386 | 30 |
| 6. А.Хаджар | Red Bull | 1:12.156 | + 0:00.439 | 25 |
| 7. Г.Мини | Alpine | 1:12.569 | + 0:00.852 | 28 |
| 8. Г.Бортолето | Audi | 1:12.614 | + 0:00.897 | 30 |
| 9. Ф.Колапинто | Alpine | 1:12.654 | + 0:00.937 | 34 |
| 10. Л.Лоусон | Racing Bulls | 1:12.715 | + 0:00.998 | 32 |
| 11. Л.Форнароли | McLaren | 1:12.833 | + 0:01.116 | 28 |
| 12. О.Берман | Haas | 1:12.837 | + 0:01.120 | 27 |
| 13. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:13.017 | + 0:01.300 | 26 |
| 14. А.Линдблад | Racing Bulls | 1:13.038 | + 0:01.321 | 32 |
| 15. В.Боттас | Cadillac | 1:13.371 | + 0:01.654 | 16 |
| 16. А.Элбон | Williams | 1:13.511 | + 0:01.794 | 18 |
| 17. Л.Браунинг | Williams | 1:13.591 | + 0:01.874 | 12 |
| 18. Р.Камара | Haas | 1:13.696 | + 0:01.979 | 30 |
| 19. Л.Стролл | Aston Martin | 1:13.760 | + 0:02.043 | 28 |
| 20. К.Херта | Cadillac | 1:14.275 | + 0:02.558 | 31 |
| 21. Д.Беганович | Ferrari | 1:14.357 | + 0:02.640 | 11 |
| 22. Ф.Слейтер | Audi | 1:14.966 | + 0:03.249 | 7 |
