Хорхе Мартин реализовал поул-позицию в убедительную победу в спринтерской гонке Гран При Великобритании, увеличив своё преимущество на вершине турнирной таблицы MotoGP.
Испанец безупречно стартовал и лидировал на протяжении каждого круга укороченной гонки на Сильверстоуне, столкнувшись лишь с кратковременной угрозой со стороны Аи Огуры из команды Trackhouse в середине дистанции, после чего уверенно оторвался на финальных кругах.
Марко Бедзекки финишировал третьим вслед за своим напарником Мартином и Огурой, благодаря чему Aprilia впервые в истории заняла все три ступени подиума в спринтерской гонке, несмотря на ранний сход Рауля Фернандеса.
На старте гонки Мартин чисто ушёл с поула, а Огура поднялся на вторую позицию, тогда как его напарник по команде Фернандес откатился на шестое место.
В это время Марко Бедзекки и Марк Маркес вели плотную борьбу за четвёртую позицию позади Огуры и Фабио ди Джаннантонио, при этом гонщики даже столкнулись в четвёртом повороте, прежде чем пилот заводской Ducati сумел совершить обгон на подходе к повороту Стоу.
Во главе пелотона лидер гонки Мартин начал постепенно наращивать отрыв от преследователей, пока Огура и ди Джаннантонио теряли время в борьбе за вторую строчку. Ди Джаннантонио удалось выйти вперёд на старте второго круга, однако Огура немедленно нанёс ответный удар, сохранив прежнее положение дел.
К концу пятого круга Мартин опережал остальных почти на секунду, полностью контролируя ход гонки. Однако на шестом круге Огура начал сокращать дистанцию после того, как отпустил от себя ди Джаннантонио, создавая предпосылки для возможной атаки в заключительной части заезда.
Но Мартин оперативно ответил на темп Огуры и вновь нарастил преимущество, в итоге пересёкши финишную черту первым с отрывом в 1.5 секунды и одержав третью спринтерскую победу в сезоне 2026 года. Огура не смог ничего противопоставить скорости Мартина, однако очередной финиш на второй позиции позволил ему укрепить вторую строчку в общем зачёте.
Первоначально пропустив вперёд Маркеса, Бедзекки обогнал действующего чемпиона на пятом круге, после чего начал настигать ди Джаннантонио, в то время как мотоциклы Ducati испытывали трудности с поддержанием темпа во второй половине спринта. Совершив обгон соотечественника на входе в поворот Копс, Бедзекки захватил третью позицию и завоевал выстраданный подиум в своём возвращении.
Лучшим из пилотов Ducati стал Алекс Маркес, финишировавший четвёртым, хотя и проиграв Мартину семь секунд, после того как обогнал ди Джаннантонио на заключительных кругах. Педро Акоста привёл заводской KTM к шестому месту, опередив Хоана Мира на Honda, а Франко Морбиделли финишировал восьмым за команду VR46.
Тем временем Марк Маркес столкнулся с резким падением результативности во второй половине заезда и с трудом удержал девятую позицию на финише. Замкнул первую десятку пилот Honda Диогу Морейра, который едва не обогнал Маркеса на подходе к финишной прямой.
Самым заметным сходом в гонке стала авария Фернандеса, который потерял переднее колесо своего Trackhouse Aprilia в четвёртом повороте на четвёртом круге, преследуя Бедзекки в борьбе за тогдашнюю пятую позицию.
Местный герой Кэл Кратчлоу и замещавший Фермина Альдегера Икер Лекуона упали на стартовом круге гонки, после чего вернулись на трассу, но затем заехали в боксы, присоединившись к Фернандесу в списке сошедших.
