Венгрия-2026: Норрис одержал первую победу в сезоне

В 2026-м венгерский уик-энд прошёл не в спокойно-расслабленной атмосфере ожидания отпуска, как обычно, а получился по-настоящему боевым. Недавние этапы на скоростных трассах в Сильверстоуне и Спа дались командам легче, чем на медленном Хунгароринге.

Все тренировки прерывались красными флагами, расстановка сил выглядела совершенно иначе, чем на прошлой неделе в Спа – и команды не могли объяснить неожиданную потерю конкурентоспособности.

В пятницу лидировал Льюис Хэмилтон и все говорили о преимуществе Ferrari, но в субботу Ландо Норрис из McLaren показал лучшее время на тренировке и в квалификации. Это был первый поул в сезоне, который достался не Mercedes.

Aston Martin впервые привезла AMR26 «спецификации B» – и Фернандо Алонсо впервые с начала сезона прошёл во вторую часть квалификации.

Двое гонщиков потеряли по три места на старте. Хэмилтон невольно помешал быстрому кругу Пиастри, а Антонелли недостаточно сбросил скорость под жёлтыми флагами, когда в конце квалификации развернуло Ферстаппена. В Cadillac нарушили условия закрытого парка и Серхио Перес стартовал с пит-лейн.

Норрис и Леклер начинали гонку с первого ряда стартового поля, Пиастри и Ферстаппен – со второго, Хэмилтон и Расселл – с третьего. Лидер чемпионата Кими Антонелли стартовал седьмым.

В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft.

Воскресный день стал самым жарким по ходу уик-энда, но болельщики не обращали внимания на погоду, уже в субботу трибуны были заполнены полностью.

Леклер, Хэмилтон, Бортолето, Алонсо, Сайнс и Стролл стартовали на Soft, остальные выбрали Medium.

На старте Пиастри опередил Леклера и Норриса, возглавив гонку. Хэмилтон опередил Леклера, потерявшего три позиции. У Расселла сработала система, не позволяющая мотору заглохнуть, из первого поворота он вышел последним. Первая десятка на 2-м круге: Пиастри — Норрис — Ферстаппен — Хэмилтон — Леклер — Антонелли — Хаджар — Лоусон — Линдблад — Хюлкенберг.

Расселл провёл несколько обгонов и к пятому кругу поднялся на 15-е место. На 9-м круге Стролл сменил резину. Многие гонщики преследовали соперников с интервалом меньше секунды, но обогнать в Венгрии почти невозможно, если нет большой разницы в скорости. Хэмилтон несколько раз пытался атаковать Ферстаппена, но прямая заканчивалась слишком рано для обгона.

На 12-м круге Элбон вылетел в четвёртом повороте, но продолжил движение. На 14-м круге Хэмилтон первым из лидеров провёл пит-стоп, вернувшись девятым. На 15-м в Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена – и Макс вернулся на трассу сразу за Льюисом. Боттас сообщил инженеру, что тормоза дымятся. Переднее левое колесо горело. Валттери свернул в боксы, но до команды не доехал, остановившись рядом с пит-лейн.

На 16-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона. На 17-м круге Пиастри, Леклер и Гасли сменили резину, на 18-м – Норрис и Окон, на 19-м – Сайнс, на 20-м – Хаджар и Хюлкенберг, на 21-м – Линдблад, на 22-м – Лоусон, на 23-м – Перес, Антонелли и Берман, на 27-м – Элбон, на 28-м – Расселл.

На 29-м Норрис ошибся и выехал за пределы трассы, но продолжил движение. На 30-м круге Бортолето сменил резину. Первая десятка на 30-м круге: Пиастри — Норрис — Ферстаппен — Хэмилтон — Леклер — Антонелли — Хаджар — Расселл — Лоусон — Линдблад.

На 31-м круге Хэмилтон провёл второй пит-стоп. Вернувшись на трассу, Льюис опередил Хаджара и взвинтил темп. На 34-м круге Пиастри сменил резину, на 36-м – Алонсо (только первый пит-стоп), на 37-м – Леклер и Окон. На 38-м круге Алонсо опередил Сайнса в борьбе за 16-е место. Карлос так увлёкся борьбой с Алонсо, что не увидел и ударил колесом машину Пиастри. Стюарды наказали его пятисекундным штрафом.

Леклер обогнал Хаджара в борьбе за шестое. Бермана развернуло во втором повороте – и он продолжил движение. На 39-м круге Стролл и Колапинто провели пит-стоп, на 40-м – Норрис, вернувшись впереди Пиастри. Оскар сообщил команде, что с машиной после инцидента с Сайнсом вроде всё в порядке.

На 42-м круге Ферстаппен сменил резину – Макс стал единственным, кто выбрал шины Soft, остальные ехали на Hard. На 43-м круге Хаджар и Лоусон провели пит-стоп, на 44-м – Берман. На 45-м круге Сайнс отбыл штраф и сменил шины. На 46-м круге Норрис опередил Антонелли, возглавив гонку.

На 51-м круге на машине Серхио Переса при атаке поребрика сломалась подвеска переднего левого колеса, он медленно вернулся в боксы и сошёл с дистанции. Первая десятка на 53-м круге: Норрис — Антонелли — Пиастри — Хэмилтон — Ферстаппен — Леклер — Расселл — Хаджар — Линдблад — Бортолето.

На 54-м круге Антонелли сменил резину, на 55-м – Расселл. На 56-м круге машина Пиастри потеряла скорость, Оскар остановился на трассе из-за проблем с коробкой передач. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Норрис, Хэмилтон, Леклер, Элбон, Сайнс Гасли и Алонсо свернули в боксы.

Льюис вернулся на трассу бок о бок с Антонелли и первым встал на траекторию, но затем пропустил Кими по команде из боксов. Берман получил пятисекундный штраф за игнорирование синих флагов. Первая десятка на 60-м круге: Норрис — Ферстаппен — Антонелли — Хэмилтон — Леклер — Хаджар — Расселл — Линдблад — Лоусон — Хюлкенберг.

На 61-м круге Алонсо опередил Колапинто в борьбе за 14-е место. На 63-м круге Лоусон опередил Линдблада в борьбе за восьмое место. На 64-м круге Хюлкенберг обогнал Линдблада. Хэмилтон получил пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн.

Льюис прессинговал Антонелли в борьбе за третье место, позади Леклер пытался сократить отставание от напарника до пяти секунд штрафа – и в итоге был классифицирован впереди.

Ландо Норрис выиграл Гран При Венгрии, одержав первую победу в сезоне и 12-ю в карьере. Макс Ферстаппен поднялся на вторую ступеньку подиума, Кими Антонелли финишировал третьим, увеличив отрыв от соперников в погоне за титулом.

Финишировав девятым, Нико Хюлкенберг заработал первые очки в сезоне.

Впереди большой летний перерыв, в конце августа борьба продолжится в голландском Зандфорте.

Результаты гонки

* Льюис Хэмилтон оштрафован прибавкой 5 секунд за превышение скорости на пит-лейн
** Оливер Берман оштрафован прибавкой 5 секунд за игнорирование синих флагов

Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) — 1:22.000 (58 круг, 192.336 км/ч)

Причины сходов

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ