Экипаж Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Рио Хиракавы стал сильнейшим во второй раз в сезоне после «24 часов Ле-Мана», что позволило гонщикам сравняться по очкам в общем зачете с соперниками из Alpine, которые также одержали две победы.
На этот раз спора за победу в гонке по сути не было: две Toyota сразу уехали вперед и не уступали лидерства по ходу всей дистанции. Экипажу «восьмерки» удавалось лучше беречь шины, что и обеспечило минутное преимущество на финише над стартовавшими с поула Майком Конвеем, Камуи Кобаяши и Хосе-Марией Лопесом на такой же машине.
Команда Alpine в этот раз просто старалась заработать максимальное количество очков, ее гонщики финишировали третьими.
Оба гиперкара Peugeot вновь не смогли без проблем доехать до финиша. По темпу серые 9X8 были в состоянии соперничать с Alpine, но обе машины пришлось ремонтировать по ходу дистанции.
Один из экипажей потерял в гараже 20 минут на устранение утечки масла, да еще и получил минутный штраф, а другой простоял на ремонте втрое меньше и финишировал на четвертой позиции.
В зачете LMP2 вторую в сезоне победу одержали гонщики WRT. Хотя в Японии и не было Рене Раста, Робин Фрейнс с Шоном Гелаэлем и заменившим немца Дрисом Вантхором уехали от соперников на целый круг. Подиум дополнили два экипажа Jota.
Среди участников на технике GT сильнейшими стали представители Ferrari – Алессандро Пьергвиди и Джеймс Каладо безупречно провели гонку и стали сильнейшими во второй раз в сезоне, Мигель Молина и Антонио Фуоко отстали на финише на пару десятых.
Гонщики на Porsche остались позади, а единственный Corvette отбросила назад ошибка с количеством топлива – бак машины опустел на круге заезды в боксы перед очередным пит-стопом.
Сезон WEC финиширует в середине ноября в Бахрейне.
