Майами-2026: Кими Антонелли одержал третью победу подряд

Гран При Майами 2026 года просто не мог получиться обычным. Слишком многое шло не по сценарию. Переход на новый регламент, зимняя гонка со временем и плотный график первых Гран При сменила неожиданная пятинедельная пауза из-за отмены двух этапов на Ближнем Востоке.

В этой паузе почти все (кроме Aston Martin) подготовили масштабные новинки. Одни сделали два шага вперёд и прибавили, другие – один и остались на месте, третьи отложили обновления и откатились назад. Изменились и правила: в FIA приняли поправки к регламенту  в области распределения энергии – и в Майами расстановка сил оказалась другой, чем в трёх первых гонках.

Квалификацию к спринту и спринт выиграл действующий чемпион Ландо Норрис. Поул на старте Гран При – третий подряд – завоевал набирающий уверенность лидер чемпионата Кими Антонелли, а первый ряд стартового поля с ним разделил Макс Ферстаппен, в этом году не стартовавший выше восьмого места.

Второй ряд заняли Леклер и оказавшийся в субботу только четвёртым Норрис, третий – неожиданно много уступивший молодому напарнику Расселл и Хэмилтон. Хаджар был дисквалифицирован после квалификации за нарушение технического регламента, но допущен к гонке и стартовал последним.

Но и это ещё не всё. Если в пятницу и субботу в Майами было сухо и солнечно, то в день гонки прогноз обещал грозы. По законам США если в радиусе восьми миль происходит удар молнии, мероприятие останавливается. Это не устраивало организаторов и Формулу 1 – и было принято единственно верное решение – сдвинуть график на три часа назад, чтобы поймать интервал между грозами и всё же провести гонку.

В воскресенье утром шёл дождь. Первую гонку поддержки – McLaren Trophy America – пришлось отменить, но потом стихия отступила – гонщики Формулы 2 проехали дистанцию на дождевой резине, а к старту Формулы 1 трасса высохла. Вместо запланированных 16:00 местного времени, гонка стартовала в 13:00, но прошла на сухом асфальте.

В Pirelli привезли «мягкую» тройку составов – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Хаджар стартовал на Hard, остальные на Medium.

На старте Леклер опередил Антонелли, возглавив гонку. Ферстаппена развернуло – он откатился на девятое место. Пиастри отыграл три позиции. Колапинто и Хэмилтон столкнулись в борьбе за позицию и продолжили движение. Стюарды рассмотрели инцидент и не стали никого наказывать. Хюлкенберг свернул в боксы, получив новый носовой обтекатель. Ферстаппен опередил Лоусона. Первая десятка на 2-м круге: Леклер — Антонелли — Норрис — Пиастри — Расселл — Хэмилтон — Колапинто — Ферстаппен — Лоусон — Элбон.

На 3-м круге Расселл опередил Пиастри в борьбе за четвёртое место. Хаджар опередил Переса и Стролла, поднявшись на 16-е место. На 4-м круге Антонелли опередил Леклера в борьбе за лидерство. На 5-м круге Леклер обогнал Антонелли, вернув себе лидерство. Следом и Норрис опередил Антонелли.

На 6-м круге Хаджар разбил машину, задев барьер в 14-м повороте и врезавшись в стену напротив. Гасли после удара от Лоусона и разворота вокруг продольной оси в полёте повис на барьере в 17-м. Лоусон и Гасли сошли. Выехал автомобиль безопасности.

На 7-м круге Ферстаппен сменил резину. На 9-м круге Хюлкенберг остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. Первая десятка за автомобилем безопасности: Леклер — Норрис — Антонелли — Расселл — Пиастри — Хэмилтон — Колапинто — Элбон — Сайнс — Берман.

На 12-м круге объявили рестарт. Леклер сохранил лидерство. Пиастри опередил Расселла. Ферстаппен обогнал Стролла и Переса. На 13-м круге Норрис обогнал Леклера, возглавив гонку – и быстро оторвался. На 14-м круге Антонелли обогнал Леклера в борьбе за второе место.

На 16-м круге Ферстаппен обогнал Бермана, поднявшись на 10-е место. На 19-м круге Бортолето обогнал Линдблада в борьбе за 13-е место. Первая десятка на 20-м круге: Норрис — Антонелли — Леклер — Пиастри — Расселл — Хэмилтон — Колапинто — Ферстаппен — Сайнс — Элбон.

На 21-м круге Расселл первым сменил резину в надежде отыграть позицию, на 22-м – Леклер, и расчёт Mercedes сработал – Шарль выехал за Расселлом. На 23-м Боттас и Стролл провели пит-стоп. На 27-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона в борьбе за третье место, Антонелли и Берман сменили резину.

На 28-м круге Норрис и Хэмилтон провели пит-стоп – при обслуживании машины Льюиса возникла заминка с креплением заднего левого колеса. Ландо выехал перед Антонелли, но Кими сразу его обогнал. На 29-м круге Пиастри, Сайнс и Линдблад сменили резину. У Оскара возникла заминка при смене переднего правого колеса. На 29-м круге Антонелли обогнал Ферстаппена, возглавив гонку. На 30-м круге Норрис со второй попытки обогнал Макса. Перес сменил резину.

На 31-м круге Боттас получил штрафной проезд по пит-лейн за превышение скорости в боксах. На 32-м круге Колапинто и Окон сменили резину. На 35-м круге Пиастри обогнал Расселла в борьбе за пятое место.  На 39-м круге Стролл сменил резину. Первая десятка на 40-м круге: Антонелли — Норрис — Ферстаппен — Леклер — Пиастри — Расселл — Хэмилтон — Колапинто — Сайнс — Элбон.

На 43-м круге Алонсо сменил резину. Боттаса предупредили чёрно-белым флагом за невыполнение требований синих флагов – отставая на круг он не сразу пропускал лидеров. На 47-м круге Леклер опередил Ферстаппена в борьбе за третье место.

Алонсо получил предупреждение чёрно-белым флагом за нарушение границ трассы. На 49-м круге Пиастри обогнал Ферстаппена в борьбе за четвёртое место. Первая десятка на 50-м круге: Антонелли — Норрис — Леклер — Пиастри — Ферстаппен — Расселл — Хэмилтон — Колапинто — Сайнс — Элбон.

На 55-м круге Расселл догнал и прессинговал Ферстаппена, произошёл контакт – у Джорджа пострадало переднее антикрыло, у Макса днище, гонщики продолжили движение, но в итоге Расселл вышел вперёд. На последнем круге Пиастри обогнал Леклера в борьбе за третье место. Шарля развернуло, его машина ударилась о барьер и потеряла скорость – Расселл и Ферстаппен смогли его опередить.

Финишным флагом взмахнул Рафаэль Надаль. Кими Антонелли выиграл Гран При Майами, одержав третью победу в карьере – и третью подряд, увеличив лидерство в личном зачёте.

Ландо Норрис финишировал вторым, впервые в сезоне и 45-й раз в карьере поднявшись на подиум. Оскар Пиастри закончил гонку третьим – это его второй подиум подряд.

После финиша стюарды оштрафовали Шарля Леклера проездом по пит-лейн за неоднократный выезд за пределы трассы на последнем круге (он ехал со сломанной после удара подвеской) и получение преимущества. Поскольку гонка уже закончилась, к его результату добавили 20 секунд.

Закончив гонку седьмым, Франко Колапинто добился лучшего результата в карьере. Впервые в сезоне команда Williams заработала очки двумя машинами.

Через три недели борьба продолжится этапом в Канаде.

Результаты гонки

* Макс Ферстаппен оштрафован прибавкой 5 секунд за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн
** Шарль Леклер оштрафован прибавкой 20 секунд за неоднократное нарушение границ трассы и пилотирование машины в небезопасном состоянии

Лучший круг: Ландо Норрис (McLaren) — 1:31.869 (35 круг, 212.075 км/ч).

Причины сходов

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ