Марк Маркес обеспечил себе великолепную победу на Гран При Италии, одолев претендентов на титул MotoGP Франческо Баньяю и Алекса Маркеса в напряженной борьбе на начальных кругах гонки.
После того как погасли огни светофора, Маркес стартовал гораздо лучше, чем в спринтерской гонке, и шел вровень с Баньяей на подходе к первому повороту. Однако итальянец не собирался так легко уступать перед своими болельщиками и немедленно атаковал на втором повороте.
С этого момента Баньяя и братья Маркес вели ожесточенную борьбу на первых кругах гонки, с серией маневров в первом повороте, а также в комплексе поворотов 2 и 3. Лидерство неоднократно менялось, поскольку Баньяя демонстрировал свой агрессивный стиль, что в итоге привело к контакту между ним и Марком Маркесом на пятом повороте, когда переднее колесо Ducati Баньяи задело идентичный заводской мотоцикл Марка.
Однако было очевидно, что Баньяя испытывал проблемы с передней частью своего мотоцикла — проблема, которая преследует его большую часть этого сезона. В результате контакта он уступил позицию Алексу Маркесу, который воспользовался разницей в скорости.
Алекс был на подъеме и сумел опередить своего старшего брата, однако на девятом круге статус-кво восстановился, когда Марк вернул себе лидерство. С этого момента Марк создал безопасный отрыв и одержал свою пятую победу в Гран При в этом сезоне.
Тем временем младший брат Марка сосредоточился на том, чтобы удержать Баньяю позади, как и в Арагоне, что ему успешно удалось, заняв второе место.
Но у Баньяи возникли проблемы, и ему просто не хватило темпа, чтобы удержаться на подиуме. Фабио Ди Джаннантонио прорвался на третье место за два круга до финиша.
В начале гонки Маверик Виньялес из Tech3 сумел захватить четвертое место на девятом круге, обогнав Франко Морбиделли, но контакт между ними на четвертом повороте привел к падению гонщика KTM. Морбиделли получил штраф в виде длинного круга, но при его исполнении вышел за белые линии, поэтому был вынужден пройти его дважды.
Марко Бедзекки из Aprilia занял пятое место, вновь продемонстрировав сильный гоночный темп. Морбиделли смог восстановиться до шестого места после своей ошибки со штрафом, а Рауль Фернандес принес достойный результат команде Trackhouse Aprilia, финишировав седьмым.
Дуэт KTM в составе Педро Акосты и Брэда Биндера завершил гонку на восьмом и девятом местах после напряженной дуэли на заключительных кругах. Оба выбрали жесткую переднюю шину, надеясь, что это даст им дополнительную уверенность при торможении. Это не совсем сработало, и в сочетании с двойным сходом заводской команды в спринте результат оказался довольно средним после успехов пятничной практики.
Аи Огура замкнул первую десятку, что является отличным результатом, учитывая, что это была его первая гонка после травмы, полученной на практике в Сильверстоуне.
Среди сошедших были Энеа Бастьянини и Жоанн Зарко, которые упали в начале гонки, а также Джек Миллер, который покинул свою Yamaha из-за проблем со сцеплением.
