Первая тренировка Формулы 1 на Мадринге прошла на удивление спокойно – это была на сегодня первая сессия без аварий, но квалификация Ф2 после неё изобиловала инцидентами и трижды прерывалась красными флагами – новая городская трасса не прощала даже малейших ошибок.
Определившись с базовыми настройками утром, днём гонщики активно работали с резиной, оценивая эффективность и износ шин на дистанции. Все ждали, что на новой трассе сцепление в пятницу будет неважным, но свежий асфальт неплохо справлялся, правда и износ оказался высоким.
Алонсо не смог выехать в начале сессии – механики продолжали заниматься сцеплением, отказавшим в конце первой тренировки. Норрис вернулся в боксы после установочного круга из-за проблем с коробкой передач, и больше не выезжал.
Как и утром, первую серию кругов все провели на Medium, и весьма осторожно. Берман чикнул по барьеру в 16-м повороте, Хэмилтон выезжал за пределы трассы в 17-м – без последствий для машины.
Во второй половине сессии многие выехали на Soft. На пит-лейн на короткое время появились жёлтые флаги – один из маршалов вышел на трассу. Алонсо под аплодисменты болельщиков выехал из боксов после продолжительного ремонта машины.
На 35-й минуте появились красные флаги – машину Линдблада развернуло на торможении в 13-м повороте и она врезалась в барьер. Арвид извинился перед командой и пешком вернулся в боксы.
Машину эвакуировали, барьеры восстановили, через десять минут гонщики смогли вернуться на трассу.
Леклер срезал шикану 5-6 поворотов, Пиастри заезжал в карман безопасности в седьмом – без последствий для машины. В конце сессии Стролл медленно вернулся в боксы – команда увидела проблему по телеметрии.
Лучшее время показал Кими Антонелли, проехав круг за 1:33.662.
Вторая часть свободных заездов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. К.Антонелли | Mercedes | 1:33.662 | — | 24 |
| 2. Ш.Леклер | Ferrari | 1:33.775 | + 0:00.113 | 26 |
| 3. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:33.811 | + 0:00.149 | 23 |
| 4. А.Линдблад | Racing Bulls | 1:33.890 | + 0:00.228 | 15 |
| 5. Д.Расселл | Mercedes | 1:33.999 | + 0:00.337 | 25 |
| 6. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:34.063 | + 0:00.401 | 22 |
| 7. О.Пиастри | McLaren | 1:34.200 | + 0:00.538 | 24 |
| 8. Ю.Цунода | Racing Bulls | 1:34.758 | + 0:01.096 | 26 |
| 9. Э.Окон | Haas | 1:34.867 | + 0:01.205 | 26 |
| 10. Л.Лоусон | Red Bull | 1:34.938 | + 0:01.276 | 21 |
| 11. П.Гасли | Alpine | 1:34.959 | + 0:01.297 | 21 |
| 12. Н.Хюлкенберг | Audi | 1:35.060 | + 0:01.398 | 22 |
| 13. Г.Бортолето | Audi | 1:35.170 | + 0:01.508 | 25 |
| 14. О.Берман | Haas | 1:35.203 | + 0:01.541 | 26 |
| 15. Ф.Колапинто | Alpine | 1:35.886 | + 0:02.224 | 22 |
| 16. К.Сайнс | Williams | 1:36.291 | + 0:02.629 | 25 |
| 17. Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:36.780 | + 0:03.118 | 16 |
| 18. А.Элбон | Williams | 1:36.936 | + 0:03.274 | 22 |
| 19. С.Перес | Cadillac | 1:37.195 | + 0:03.533 | 24 |
| 20. Л.Стролл | Aston Martin | 1:37.273 | + 0:03.611 | 20 |
| 21. В.Боттас | Cadillac | 1:37.727 | + 0:04.065 | 24 |
| 22. Л.Норрис | McLaren | — | — | 2 |
