Несколько любопытных статистических выкладок по итогам Гран При Нидерландов…
Квалификация
Выиграв квалификацию в Зандфорте, Ландо Норрис завоевал второй поул подряд, второй в сезоне, второй в Нидерландах и 18-й в карьере. Столько же поулов за карьеру было у Кими Райкконена, Рене Арну и Марио Андретти.
Для McLaren это второй поул в сезоне, четвёртый в Зандфорте и 179-й в истории.
Квалифицировавшись вторым, Джордж Расселл 25-й раз за карьеру стартовал с первого ряда.
Напарников по Mercedes в финале квалификации разделили лишь 0,031 секунды – это наименьшая разница между ними в этом сезоне. Чуть большей была разница в Канаде (0,068 секунды).
Кими Антонелли второй раз в сезоне (после Барселоны) квалифицировался третьим. Кими – единственный гонщик, кто во всех 12-ти Гран При этого сезона квалифицировался в первой четвёрке.
Четвёртое место – лучший результат Оскара Пиастри этим летом. На той же позиции он квалифицировался в мае в Канаде, а более высокую позицию в этом году занимал лишь однажды, показав третье время в Сузуке.
Льюис Хэмилтон второй раз в сезоне квалифицировался пятым, ниже своей средней позиции (4.25), но опередил напарника Шарля Леклера, сравняв счёт в квалификации: 6:6.
Второй раз в сезоне Макс Ферстаппен квалифицировался седьмым – как и в Сильверстоуне. Макс опередил своего нового напарника Лиама Лоусона, который временно заменил Айзека Хаджара, меньше чем на десятую.
Для Лоусона восьмое место стало третьим повторением его лучшего результата в сезоне.
Для Бортолето из Audi девятое место тоже стало третьим повторением его лучшего результата в сезоне. В Audi тоже равный счёт между напарниками в квалификациях – 6:6.
Квалифицировавшись десятым, Арвид Линдблад восьмой раз в дебютном сезоне вышел в финал квалификации. Это лучший показатель для гонщиков не из четырёх сильнейших команд.
Эстебан Окон четвёртый раз в сезоне и второй раз подряд квалифицировался 15-м.
Гонщики Cadillac второй раз подряд и второй раз в сезоне заняли две нижних строчки в протоколе квалификации.
Гонка
Выиграв Гран При Нидерландов, Ландо Норрис одержал вторую победу в сезоне, вторую подряд и 13-ю в карьере. Столько же побед было в карьере Дэвида Култхарда и Альберто Аскари. Норрис поднялся на четвёртую строчку в личном зачёте, опередив Шарля Леклера.
Для McLaren это вторая победа в сезоне, шестая в Зандфорте, и 205-я в истории.
Финишировав вторым, Кими Антонелли в 13-й раз поднялся на подиум – и лишь третий раз на его вторую ступеньку.
Выиграв субботний спринт, Джордж Расселл поднялся на третью ступеньку подиума в гонке и вышел на второе место в личном зачёте – у него те же 183 очка, что у Льюиса Хэмилтона, но больше побед. Это 30-й подиум в карьере британца.
Все три гонщика на подиуме использовали моторы Mercedes. Это 248-я победа для моторов Mercedes, второй тройной подиум в сезоне (после Майами) и 23-й в истории.
Четвёртое место Льюиса Хэмилтона – его лучший результат в Зандфорте с 2022 года, когда он тоже финишировал четвёртым. Хэмилтон продлил успешную серию – в этом году он остался единственным, кто полностью проехал всю дистанцию прошедших Гран При – 745 кругов из 745.
Пятое место Шарля Леклера – повторение его худшего результата в Зандфорте в тех гонках, в которых он финишировал.
Оскар Пиастри финишировал шестым в своём 80-м Гран При за карьеру – в 68 из них (85%) он заработал очки. По этому показателю он на втором месте среди действующих гонщиков. На первом Хэмилтон, заработавший очки в 88,3% проведённых гонок.
Лиам Лоусон финишировал седьмым в Зандфорте, добившись лучшего для себя результата в составе Red Bull Racing, заменяя получившего травму Айзека Хаджара. Это был лишь третий его Гран При в составе основной команды концерна.
Восьмое место Нико Хюлкенберга позволило Audi заработать очки в четвёртой гонке подряд. Для немца это вторая результативная гонка подряд.
Девятое место Фернандо Алонсо – его лучший результат в сезоне. Алонсо стал первым гонщиком старше 45 лет, заработавшим очки за последние полвека. Это 80-й Гран При, в котором команда Aston Martin заработала очки.
Макс Ферстаппен девятый раз за карьеру сошёл с дистанции на первом круге. Из действующих гонщиков больше всего сходов на первом круге у Нико Хюлкенберга – 12.
