Австрия-2026: Расселл опередил Леклера, а Ферстаппен разбил машину

Позиция на старте в Шпильберге очень важна, здесь всегда побеждали гонщики, стартовавшие с двух первых рядов, а из двенадцати последних Гран При восемь выиграл обладатель поула.

Вечная проблема квалификации в Шпильберге – трафик. Короткая и узкая трасса не может вместить двадцать две машины. Перед быстрым кругом все немного отпускали соперников, пытаясь создать перед собой хоть небольшой свободный участок.

Чаще всех с поула на домашней для Red Bull трассе стартовал Макс Ферстаппен. Команда привезла множество новинок, рассчитывая побороться за лидерство, но на тренировках лидировали гонщики Mercedes – в пятницу лучшее время показал Кими Антонелли, а утром в субботу быстрее всех круг проехал Джордж Расселл.

В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft, но сцепления не хватало, машины скользили, резина перегревалась на раскалённом асфальте. В FIA выпустили предупреждение о жаркой погоде, позволив гонщикам использовать охлаждающие жилеты. Те, кто не захотел, закрепили в машине аналогичный по весу балласт.

В первой сессии все выехали на Soft. Сначала быстрый круг проехали те, кто не претендовал на место в десятке, потом остальные – это помогло избежать трафика.

В первой попытке Антонелли возглавил протокол с 1:07.083. От второй Норрис, Хэмилтон, Ферстаппен, Пиастри и Леклер отказались, остальные продолжили борьбу.

Кими не улучшил, из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Williams, Cadillac и Aston Martin.

Во второй сессии Леклер начал с 1:07.030, опередив Хэмилтона на девять тысячных, но Антонелли проехал быстрее – 1:06.763. Расселл ошибся и не стал завершать попытку.

Во второй попытке Антонелли не улучшил, но сохранил лидерство. Гасли, Бортолето, Берман, Хюлкенберг, Окон и Колапинто не прошли в финал.

В финале Ферстаппен уже в первой попытке обозначил новый ориентир – 1:06.475, но Антонелли проехал быстрее – 1:06.414. Хэмилтон не завершил круг и вернулся в боксы.

На финальную попытку все оставили свежий комплект шин. Хэмилтон возглавил протокол с 1:06.408, но Леклер проехал на шесть сотых быстрее – 1:06.349. Потом Расселл отыграл сразу две десятых – 1:06.113, а Ферстаппен разбил машину.

Макс вылетел в девятом повороте, пролетел гравийную ловушку и врезался в барьер. Появились жёлтые флаги, Антонелли сбросил скорость, а Расселл атаковал, но оперативно рассмотрев ситуацию, стюарды не нашли нарушений.

Джордж Расселл выиграл квалификацию в Шпильберге, завоевав 11-й поул в карьере и четвёртый в сезоне. С первого ряда вместе с ним стартует Шарль Леклер, со второго – Хэмилтон и Антонелли, с третьего – Ферстаппен и Норрис.

Результат квалификации