Программа ADUO, определяющая доработку двигателей по ходу сезона, оценивает разницу в мощности силовых установок. Производители, уступающие лидеру (сейчас это Mercedes) более 2%, получают дополнительные возможности для доработки, а при отставании на 4% и на 6% – ещё более серьёзные послабления.
По результатам измерений двигатель внутреннего сгорания Ferrari уступает Mercedes более 2% – это официально подтверждено FIA, а значит после Гран При Майами – на канадском этапе – итальянская команда получит возможность омологировать и поставить на свои машины новый мотор. Всё зависит от того, будет ли он готов к этому сроку, но руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр в Сузуке подтвердил, что работы идут полным ходом.
Если говорить о силовой установке в целом, по информации Corriere della Sera новая версия будет готова к середине июня и дебютирует на этапе в Барселоне. В Маранелло решили изменить конфигурацию батарей с уверенностью в том, что в перспективе такой выбор окупится.
