Бахрейн-2022: Леклер выиграл первую квалификацию новой эры

Первая квалификация сезона – это всегда момент истины, тем более после столь серьёзной смены регламента. Этот вечерний час в Бахрейне подвёл итоги долгой и напряженной работы. Секундомер расставил всех по местам.

На тренировках лидировал Макс Ферстаппен, показав лучшее время и вечером в пятницу, и днём в субботу. Новые машины оказались медленнее прошлогодних, но не так далеки, как предсказывали вначале, да и шины из предосторожности в Pirelli выбрали более жесткие, чем год назад – С1, С2 и С3. Новый регламент дал гонщикам свободу выбора шин для стартового отрезка гонки, так что в квалификации этот фактор уже не учитывался.

Aston Martin вновь потребовалась замена из-за Covid-19. Когда команда называлась Racing Point в 2020-м, Нико Хюлкенберг заменял Лэнса Стролла и Серхио Переса, а на этот раз сел за руль машины приболевшего Себастьяна Феттеля. На предсезонных тестах Нико не работал и с незнакомой машиной осваивался по ходу уик-энда.

В первой сессии Гасли, Элбон и Латифи выехали на Medium, но, не закончив круг, вернулись в боксы, прикатав комплект. На быстрый круг все выбрали Soft.

В первой попытке Ферстаппен возглавил протокол, почти повторив вчерашнее лучшее время – 1:31.909. Боттас на Alfa Romeo уступил всего десятую. Потом первую строчку занял Леклер с 1:31.471 – и десятую ему уступил Сайнс.

От второй попытки показавшие лучшее время гонщики Ferrari и Ферстаппен отказались, остальные продолжили борьбу, но первая тройка не изменилась.

Из дальнейшей борьбы выбыли: Цунода, Хюлкенберг, Стролл, Риккардо и Латифи. Хюлкенберг на две десятых опередил Стролла за рулём такой же машины, вернувшись за руль Формулы 1 после полуторагодового перерыва.

Во второй сессии все вновь выехали на Soft. Элбон выехал первым и вернулся в боксы, не завершив круг.

В первой попытке протокол возглавил Ферстаппен – 1:30.757, на этот раз Леклер оказался вторым, но уступил шесть десятых. Магнуссен на Haas показал четвёртое время, свернул в боксы из-за проблем с гидравликой, но машину оперативно починили.

Во второй попытке гонщики Ferrari прибавили, но опередить Макса не смогли – Сайнс уступил всего три сотых. Первая шестёрка, включающая гонщиков Red Bull, Ferrari и Mercedes уместилась в пять десятых.

Кевин Магнуссен показал седьмое время и впервые с Бразилии’19 вывел Haas в финал квалификации. Из борьбы выбыли Окон, Шумахер, Норрис, Элбон и Чжоу.

В финале Сайнс возглавил протокол в первой попытке, проехав круг за 1:30.687. Леклер уступил напарнику 44 тысячных, а Ферстаппен – 56 тысячных.

Во второй попытке Леклер показал лучшее время, проехав круг за 1:30.558. Ферстаппен оказался вторым, уступив чуть более десятой и разделив пару пилотов Ferrari.

Шарль Леклер выиграл квалификацию в Бахрейне, завоевав 10-й поул в карьере и первый для Ferrari с прошлогоднего Гран При Азербайджана. Для Скудерии это 231-й поул в истории.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ