Подтверждено, что регламент высшего класса Hypercar в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) будет продлен до конца 2032 года, что дополнительно укрепляет успешную категорию как стабильную, долгосрочную формулу.
Представленная в 2021 году, платформа Hypercar расцвела за пять лет своего существования. Если в дебютном сезоне участвовали всего три производителя, то в текущем чемпионате FIA WEC их уже восемь – Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche и Toyota.
Ключом к такому расширению стали технические и дизайнерские свободы, предоставляемые действующим сводом правил, которые поощряют участников раскрывать свой эстетический и аэродинамический потенциал, одновременно жестко контролируя расходы.
С момента запуска класса в нем приняли участие 12 различных автомобильных марок, строивших машины по спецификациям LMH или LMDh. Как минимум еще три производителя готовятся присоединиться: Genesis – в 2026 году, а также Ford и McLaren, которые вступят в борьбу в 2027 году.
Это беспрецедентное участие производителей сыграло ключевую роль в недавнем росте и популярности мирового чемпионата. Учитывая эту динамику, цикл омологации Hypercar, изначально запланированный до 2029 года, теперь будет действовать до конца 2032 года. Это решение было одобрено Всемирным советом FIA по автоспорту на заседании в Макао ранее на этой неделе.
Данный шаг обеспечивает долгосрочную коммерческую стабильность для класса, позволяя существующим участникам продолжать совершенствовать свои текущие платформы, а подтвержденным и потенциальным новым участникам предоставляет необходимое время для разработки собственных автомобилей и борьбы за победу на величайшей мировой арене гонок на выносливость.
