Трехкратный победитель 24 часов Ле Мана Андре Лоттерер вернется на легендарную французскую гонку на выносливость, чтобы принять участие в своей 14-й гонке за рулем прототипа LMP2 ORECA команды IDEC Sport.
43-летний немецкий гонщик, который в 2026 году будет выступать на новом прототипе Genesis LMDh в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), был приглашен присоединиться к так называемой «траекторной программе» южнокорейского производителя для участия в Ле Мане 14-15 июня.
Он присоединится к Джейми Чедвик и Матису Жоберу в экипаже #18 ORECA-Gibson 07, который будет выступать в 24 часах Ле Мана и в полном сезоне Европейской серии Ле Ман (ELMS) в качестве подготовки к дебюту Genesis в WEC.
Возможность для Лоттерера выступить в Ле Мане в этом году появилась после того, как бывший пилот Формулы 1 Логан Сарджент выбыл из программы, проводимой IDEC и организацией Hyundai Motorsport, которая руководит проектом Genesis LMDh.
Сарджента в ELMS заменит заводской пилот Chevrolet Даниэль Хункаделья, который не сможет выступить в Ле Мане, поскольку он участвует в полном сезоне WEC за рулем Corvette Z06 GT3.R команды TF Sport.
Руководитель Hyundai Motorsport Сирил Абитебуль назвал привлечение Лоттерера «логичным выбором».
«Это участие позволит ему в этом году познакомиться с командой, инженерами и механиками, привнося при этом свой бесценный опыт выступлений в Ле Мане», — объяснил он.
Лоттерер сказал: «Эта возможность обсуждалась с самого начала нашего сотрудничества, но приоритет всегда отдавался гонщикам из траекторной программы.
Уход Логана дает мне шанс вернуться в Ле Ман и привнести свой опыт в эту молодую команду. Гонка в Ле Мане — это всегда особенное событие, и этот опыт также поможет мне оставаться в форме в течение остального сезона».
По словам Абитебуля, Хункаделья «идеально подходит» для программы ELMS. «Он прекрасно дополняет Матиса и Джейми, давая нам очень сбалансированную команду», — добавил он.
Бывший заводской пилот Mercedes Хункаделья ранее уже выступал на прототипе LMP2: в 2018 году он принял участие в 24 часах Дайтоны за рулем ORECA команды Jota под баннером Jackie Chan DC Racing.
Траекторная программа была разработана для подготовки гонщиков, инженеров и механиков к появлению гиперкара Genesis GMR 001, совместно разработанного с ORECA, в WEC в следующем сезоне.
Genesis Magma Racing будет иметь базу в технологическом парке, построенном материнской компанией IDEC Sport рядом с трассой Поль Рикар.
