Кими Антонелли одержал очередную победу, выиграв Гран При Испании на новом автодроме MadRing, чему, конечно, рад, однако готов признать, что Ландо Норрис заслуживал этого больше него…
Вопрос: Кими, вы отлично действовали по ходу гонки и одержали победу – что вас больше всего порадовало?
Кими Антонелли: Даже не знаю. Победа – это всегда хорошо, и, по-моему, мы показали неплохой темп. Но, честно говоря, сегодня мы выиграли гонку не вполне заслуженно. Победы заслуживал Ландо, и я полагаю, сегодня мы должны были занять 2-е место или даже 3-е. Понимаете, на старте я действовал не лучшим образом, слишком агрессивно, из-за чего оказался в неблагоприятном положении.
В общем, однозначно, нам есть над чем работать. Но в конечном итоге сегодня всё сложилось удачно, поэтому я доволен. Но в Баку постараемся выступить лучше.
Вопрос: Можете более подробно рассказать о старте и о том, что произошло с 1-м и 5-м поворотах?
Кими Антонелли: Я предпринял попытку обгона, но, разумеется, Ландо не собирался меня пропускать. Он делал то, что и должен был делать. Так получилось, что я дважды срезал шикану. Я думал, что во вторую шикану всё-таки смогу вписаться, однако мне показалось, что это было слишком рискованно и могло закончиться контактом.
Поэтому я решил этого избежать, а потом оказался в несколько затруднительном положении, ведь Макс Ферстаппен мог меня опередить по внешнему радиусу в 7-м повороте. Поэтому, конечно, надо будет кое-что проанализировать, но всё-таки команда отлично сработала.
Вопрос: О чём вы подумали, когда на 4-м круге Макс вас пропустил?
Кими Антонелли: Я был несколько озадачен, потому что не думал, что он опередил меня за пределами трассы. Макс провёл нормальный обгон, поэтому я, во-первых, был озадачен, но теперь он мне объяснил, что должен был вернуть позицию Льюису.
В общем, конечно, ситуация была странноватая, в том числе и для Макса, ведь у Льюиса начинались проблемы с тормозами. Как уже говорил, здорово, что мы выиграли гонку, однако это произошло не так, как бы мне хотелось.
Вопрос: Все ожидали, что уровень деградации будет очень высоким, а что было на самом деле?
Кими Антонелли: Проявления деградации были, но намного менее сильные, чем ожидалось, поскольку трасса покрывалась слоем отработанной резины. А это означало, что дистанцию можно преодолеть с единственным пит-стопом.
Конечно, под конец шины были довольно сильно изношены, но знаете, поскольку обгонять на этой трассе трудно, то шины удаётся беречь и просто ехать до финиша. Но сегодня мы видели, что Шарль Леклер проехал на комплекте жёсткой резины почти 50 кругов, причём мог держать довольно высокий темп.
Это было неожиданно, но я думаю, что основная разница в том, что резина состава Hard более устойчива к износу, особенно к гранулированию.
Вопрос: Вы лидировали в 13 гонках подряд, вы на 81 очко опережаете гонщика, занимающего вторую строчку личного зачёта – в какой мере вас радует такое развитие событий?
Кими Антонелли: Да, это здорово, но мы должны продолжать упираться, показывать высокие результаты, стараясь и дальше как можно лучше справляться с делом каждый раз, когда выезжаем на трассу. Конечно, я лидирую с большим преимуществом, но никогда нельзя предугадать, что может произойти. Поэтому надо быть готовым ко всему и в полной мере использовать любую возможность, а в конце года посмотрим, чего мы добьёмся.
Вопрос: Некоторые гонщики говорят, что по ходу этого Гран При чуть не заснули, и уже звучат предложения, например, убрать шикану 5-го и 6-го поворотов. Как вы считаете, какие участки трассы нужно переделать к следующему году?
Кими Антонелли: Однозначно, возможностей для обгонов на мадридской трассе нет, она к этому не располагает, а любая попытка атаки в 80% случаев может закончиться аварией. По-моему, в упомянутой второй шикане, попытайся я в неё вписаться, мы с Ландо могли бы столкнуться, кто-то вполне мог врезаться в стену, заблокировать трассу – безусловно, ничего хорошего из этого бы не вышло.
По-моему, есть несколько поворотов, которые можно изменить, чтобы создать больше возможностей для обгонов, потому что сейчас эта трасса хороша для одного быстрого круга, но в гонке ты просто застреваешь за машиной соперника.
Вопрос: Насколько сложно при таких результатах сохранять спокойный настрой в психологическом плане, не отрываться от реальности?
Кими Антонелли: Понимаете, мне везёт в том плане, что вокруг меня по-настоящему хорошие люди, замечательная команда, моя семья, но прежде всего отец не позволяет мне отрываться от реальности. Если он видит, что я начинаю терять концентрацию, он обязательно мне об этом скажет.
Однозначно, всё это очень помогает. Со своей стороны я не раз говорил, что просто стараюсь каждую гонку провести как можно лучше, показывать как можно более высокие скорости, а там будет видно, чего нам удастся добиться. Безусловно, я не хочу усложнять себе задачу – например, пилотировать и на ходу тревожиться о результате и о ситуации в чемпионате. Я просто работаю за рулём машины и стараюсь делать это как можно лучше.
