Япония-2026: Антонелли выиграл и стал самым молодым лидером чемпионата

Обгонять в Сузуке непросто, стратегия одного пит-стопа не добавляет интриги, но многие ждали, что регламент 2026 года изменит ситуацию. На прошлом этапе в Шанхае обгонов было так много, что в Сузуке даже стартующие позади говорили о возможности отыграться.

В пятницу на тренировках лидировал Оскар Пиастри из McLaren, утром в субботу лучшее время показал Кими Антонелли, он же выиграл квалификацию, завоевав второй поул подряд – третий раз из трёх в этом сезоне весь первый ряд стартового поля на старте заняли гонщики Mercedes.

Со второго стартовали Пиастри и Леклер, с третьего – Норрис и Хэмилтон. Ферстаппен неудачно провёл квалификацию, уступил напарнику и стартовал только 11-м. Штрафов не было – стартовое поле соответствовало результатам квалификации.

В Pirelli впервые в сезоне привезли на этап самые жёсткие шины, команды получили составы С1, C2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Боттас стартовал на Hard, остальные на Medium.

Старт отложили на десять минут для ремонта барьера после аварии в гонке национальной серии Porsche Carrera Cup, где машина после столкновения перелетела через забор.

На старте Пиастри возглавил гонку, Леклер поднялся на второе место, Антонелли допустил пробуксовку и потерял пять мест, Хюлкенберг – шесть. На 2-м круге Антонелли опередил Хэмилтона, Расселл – Норриса, Линдблад и Окон – Хаджара, Ферстаппен напарника и Окона. Лоусон обогнал Бортолето. Первая десятка на 3-м круге: Пиастри — Леклер — Расселл — Норрис — Антонелли — Хэмилтон — Гасли — Линдблад — Ферстаппен — Окон.

На 4-м круге Расселл обогнал Леклера, поднявшись на второе место. На 5-м круге Ферстаппен, а на 6-м круге Окон обогнали Линдблада. На прямых Расселл прессинговал Пиастри, а Антонелли – Норриса, но Mercedes не хватало скорости, чтобы опередить гонщиков McLaren. На 8-м круге Расселл прошёл Пиастри, но Оскар сразу вернул себе лидерство. Первая десятка на 10-м круге: Пиастри — Расселл — Леклер — Норрис — Антонелли — Хэмилтон — Гасли — Ферстаппен — Окон — Линдблад.

На 12-м круге Антонелли опередил Норриса в борьбе за четвёртое место. На 15-м круге Хюлкенберг опередил Сайнса в борьбе за 16-е место. Линдблада предупредили чёрно-белым флагом за смещение на торможении. На 16-м круге Антонелли опередил Леклера в шикане, но на следующей прямой Шарль вернул позицию.

На 17-м круге Норрис и Берман сменили резину, на 18-м – Леклер и Колапинто, на 19-м – Пиастри и Линдблад, на 20-м – Окон и Хаджар, на 22-м – Расселл.

На 21-м круге Берман атаковал сбросившего скорость Колапинто – силовая установка Mercedes переключилась в режим суперклиппинга, зацепил траву и вылетел с трассы в Spoon, разбив машину. Выехал автомобиль безопасности. Оливер самостоятельно покинул кокпит, но заметно хромал и покинул место аварии на медицинской машине. Датчик FIA зафиксировал максимальную перегрузку в 50g.

Гонщики, не сменившие резину до этого, поспешили в боксы. Расселл был очень недоволен тем, что автомобиль безопасности выехал сразу после его пит-стопа. Первая десятка за автомобилем безопасности: Антонелли — Пиастри — Расселл — Хэмилтон — Леклер — Норрис — Гасли — Ферстаппен — Лоусон — Бортолето.

На 28-м круге объявили рестарт. Антонелли сохранил лидерство. Хэмилтон опередил Расселла в борьбе за третье место. Окон обогнал Бортолето в борьбе за десятое. На 30-м круге Хаджар и Линдблад обогнали Хюлкенберга.

Антонелли лидировал, постепенно отрываясь от группы Пиастри — Хэмилтон — Расселл, в которой разницы в скорости не хватало для обгона. На 31-м круге Стролл свернул в боксы и сошёл с дистанции. На 36-м круге Хаджар обогнал Бортолето в борьбе за 11-е место.

На 37-м круге Расселл неожиданно замедлился – в том же месте, что и у Колапинто силовая установка Mercedes переключилась в режим суперклиппинга и пропустил Леклера на четвёртое место. Джордж попытался сразу контратаковать, но Шарль остался впереди. Первая десятка на 40-м круге: Антонелли — Пиастри — Хэмилтон — Леклер — Расселл — Норрис — Гасли — Ферстаппен — Лоусон — Окон.

На 42-м круге после нескольких дуэлей Леклер опередил Хэмилтона в борьбе за третье место. На 43-м круге Расселл опередил Хэмилтона в борьбе за четвёртое место. На 45-м круге Хэмилтон вылетел с трассы, срезав поворот, и продолжил движение.

На 46-м круге Элбон сменил резину, а потом на пяти кругах подряд заезжал в боксы и возвращался на трассу – в Williams решили опробовать несколько вариантов настройки переднего антикрыла, поскольку гонщик всё равно не претендовал на очки.

На 48-м круге Норрис опередил Хэмилтона, но на стартовой прямой Льюис вернул позицию. На 50-м круге Расселл обогнал Леклера, но Шарль сразу отыгрался. Хюлкенберг обогнал Хаджара в борьбе за 11-е место. Норрис опередил Хэмилтона в борьбе за пятое.

Андреа Кими Антонелли выиграл Гран При Японии, одержав вторую победу подряд и став самым молодым лидером личного зачёта в истории Формулы 1. 19-летний итальянец завоевал второй подряд хет-трик (поул, лучший круг и победа).

Оскар Пиастри поднялся на вторую ступеньку подиума, впервые в этом сезоне финишировав в гонке. Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума.

Финишировав десятым, Эстебан Окон заработал первое очко в сезоне.

Впереди долгий незапланированный перерыв после отмены Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии. В начале мая борьба продолжится на Гран При Майами.

Результаты гонки

Лучший круг: Кими Антонелли (Mercedes) — 1:32.432 (49 круг, 216.168 км/ч).

Причины сходов

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ