Супертайфун Hagibis изменил график уик-энда в Сузуке. Субботние сессии отменили, а квалификацию перенесли на утро воскресенья – поул уверенно завоевал Себастьян Феттель, установив новый рекорд трассы. В воскресенье о тайфуне напоминал только порывистый ветер – на небе было ни облачка.

Гонщики Ferrari заняли весь первый ряд стартового поля – с пятым подряд поулом, со второго стартовали Боттас и Хэмилтон, с третьего – Макс Ферстаппен и Александер Элбон, показавшие одинаковое время.

Роберт Кубица и Кевин Магнуссен разбили машины в начале квалификации, не показав времени, стюарды допустили их к старту. В Williams успели собрать машину для Роберта на запасном шасси – он стартовал с пит-лейн. В Haas заменили коробку передач и восстановили машину Кевина – он начинал гонку последним.

Шинники привезли в Японию самые жесткие составы, в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С1, С2 и С3. Джовинацци, Райкконен, Риккардо, Расселл, Магнуссен и Кубица выбрали Medium на первый отрезок, остальные стартовали на Soft.

На старте Боттас опередил Феттеля, возглавив гонку. Феттель допустил фальстарт, но сразу остановил машину, избежав наказания – датчик не сработал. Леклер и Ферстаппен столкнулись на выходе второго поворота, Макса от удара развернуло и он откатился в конец пелотона. На машине Леклера сломалось переднее антикрыло, но Шарль не поехал в боксы, хотя инженер настойчиво его звал – от машины отлетали обломки. Первая десятка на 2-м круге: Боттас – Феттель – Леклер – Хэмилтон – Сайнс – Норрис – Элбон – Гасли – Стролл – Хюлкенберг.

На 4-м круге Леклер заехал в боксы, получив новые шины и носовой обтекатель – и вернулся на трассу последним. Норрис сменил резину после контакта с Элбоном. Риккардо опередил Магнуссена, поднявшись на 11 место.

На 9-м круге Леклер обогнал Ферстаппена, на 12-м – Квята, на 14-м – Райкконена, поднявшись на 14-е место. На 15-м круге Ферстаппен остановил машину в боксах и сошёл с дистанции из-за последствий стартовой аварии.

На 16-м круге Элбон и Райкконен сменили резину, а Квят опередил Грожана. На 17-м круге Феттель провёл пит-стоп, вновь получив комплект Soft – в Ferrari решились на стратегию двух пит-стопов. Грожан тоже сменил резину. На 18-м круге Боттас и Магнуссен сменили резину. Леклер опередил Джовинацци. На 19-м круге Гасли, Стролл и Джовинацци провели пит-стоп.

На 20-м круге Элбон опередил Переса в борьбе за седьмое место. Хюлкенберг и Перес сменили резину. На 21-м круге Элбон обогнал Риккардо в борьбе за пятое место. На 22-м круге Хэмилтон сменил резину, на 24-м круге – Кубица. Гасли опередил Норриса, а Райкконен – Расселла.

На 25-м круге Стролл обогнал Норриса, поднявшись на 10-е место. На 26-м круге Леклер и Норрис сменили резину, на 27-м – Расселл и Сайнс, на 28-м – Квят. Первая десятка на 31-м круге: Боттас – Феттель – Хэмилтон – Элбон – Сайнс – Гасли – Стролл – Хюлкенберг – Перес – Леклер.

На 31 -м круге Леклер опередил Переса в борьбе за девятое место. На 32-м круге Феттель второй раз сменил шины. Леклер обогнал Хюлкенберга и Стролла, поднявшись на седьмое место. На 35-м круге Элбон сменил резину, Леклер опередил Гасли.

На 36-м круге Кубица сменил резину, Квят опередил Райкконена в борьбе за 15 место. На 36-м круге Боттас второй раз сменил резину, вернувшись на трассу вторым, в девяти секундах от Хэмилтона. Первая десятка на 37-м круге: Хэмилтон – Боттас – Феттель – Элбон – Сайнс – Леклер – Гасли – Стролл – Хюлкенберг – Перес.

На 38-м круге Райкконен провёл пит-стоп. На 41-м круге Норрис опередил Грожана в борьбе за 12-е место, Риккардо – Переса в борьбе за 10-е. На 43-м круге Хэмилтон и Перес сменили резину. Льюис вернулся третьим, в пяти секундах за Феттелем. Первая десятка на 43-м круге: Боттас – Феттель – Хэмилтон – Элбон – Сайнс – Леклер – Гасли – Стролл – Хюлкенберг – Риккардо.

На 45-м круге Хюлкенберг пропустил Риккардо – и тот обогнал Стролла. На свежей резине Хэмилтон взвинтил темп, проехал лучший круг – 1:30.983 – это новый гоночный рекорд трассы в Сузуке, и быстро сокращал отставание от Феттеля. На 46-м круге Леклер свернул в боксы, сменив шины без потери позиции – Гасли ехал далеко позади, пытаясь оставить за собой лучший круг гонки, но результат Хэмилтона превзойти не смог.

На 49-м круге Риккардо опередил Гасли, а Квят – Норриса. Магнуссен сменил резину. На 51-м круге Хэмилтон атаковал Феттеля, но Себастьян остался впереди. Джовинацци сменил резину. На 52-м круге Перес опередил Хюлкенберга в борьбе за девятую позицию. На 53-м круге Серхио Перес разбил машину, вылетев с трассы после контакта с Гасли в борьбе за позицию, но финиш дали по 52-му кругу из-за сбоя системы электронного клетчатого флага.

Валттери Боттас выиграл Гран При Японии, одержав третью победу в сезоне и шестую в карьере. Себастьян Феттель финишировал вторым, Льюис Хэмилтон поднялся на третью ступеньку подиума – из его соперников теперь только у Боттаса остаются математические шансы на титул.

В Mercedes досрочно выиграли Кубок конструкторов – в шестой раз подряд. Александер Элбон финишировал четвёртым, добившись лучшего результата в карьере.

После финиша к результату Шарля Леклера добавили 15 секунд – за инцидент с Ферстаппеном и промедление с визитом в боксы на повреждённой машине.

Через две недели борьба продолжится в Мексике.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Пилот Команда Время Пит
1. В.Боттас Mercedes 1:21:46.755 2
2. С.Феттель Ferrari + 0:13.343 2
3. Л.Хэмилтон Mercedes + 0:13.858 2
4. А.Элбон Red Bull + 0:59.537 2
5. К.Сайнс McLaren + 1:09.101 1
6. Д.Риккардо Renault + 1 круг 1
7. Ш.Леклер* Ferrari + 1 круг 3
8. П.Гасли Toro Rosso + 1 круг 1
9. С.Перес Racing Point + 1 круг 2
10. Н.Хюлкенберг Renault + 1 круг 1
11. Л.Стролл Racing Point + 1 круг 1
12. Д.Квят Toro Rosso + 1 круг 1
13. Л.Норрис McLaren + 1 круг 2
14. К.Райкконен Alfa Romeo + 1 круг 2
15. Р.Грожан Haas + 1 круг 1
16. А.Джовинацци Alfa Romeo + 1 круг 2
17. К.Магнуссен Haas + 1 круг 2
18. Д.Расселл Williams + 2 круга 1
19. Р.Кубица Williams + 2 круга 2

* Шарль Леклер наказан прибавкой 15 секунд за инцидент в Гран При Японии

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) – 1:30.983 (45 круг, 229.770 км/ч)

ПРИЧИНА СХОДА

Пилот Команда Круг Причина
М.Ферстаппен Red Bull 14 мех.проблемы

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Пилот Команда Очки
1. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas Motorsport 338
2. В.Боттас Mercedes AMG Petronas Motorsport 274
3. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 221
4. М.Ферстаппен Aston Martin Red Bull Racing 212
5. С.Феттель Scuderia Ferrari 212
6. К.Сайнс McLaren F1 Team 76
7. П.Гасли Red Bull Toro Rosso Honda 73
8. А.Элбон Aston Martin Red Bull Racing 64
9. Д.Риккардо Renault F1 Team 42
10. Н.Хюлкенберг Renault F1 Team 35
11. C.Перес Sportpesa Racing Point F1 Team 35
12. Л.Норрис McLaren F1 Team 35
13. Д.Квят Red Bull Toro Rosso Honda 33
14. К.Райкконен Alfa Romeo Racing 31
15. К.Магнуссен Haas F1 Team 20
16. Л.Стролл Sportpesa Racing Point F1 Team 19
17. Р.Грожан Rich Energy Haas F1 Team 8
18. А.Джовинацци Alfa Romeo Racing 4
19. Р.Кубица Williams Racing 1

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда Мотор Очки
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes 612
2. Scuderia Ferrari Ferrari 433
3. Aston Martin Red Bull Racing Honda 323
4. McLaren F1 Team Renault 111
5. Renault F1 Team Renault 77
6. Red Bull Toro Rosso Honda Honda 59
7. Sportpesa Racing Point F1 Team Mercedes 54
8. Alfa Romeo Racing Ferrari 35
9. Haas F1 Team Ferrari 28
10. Williams Racing Mercedes 1