У Red Bull Racing есть всё необходимое, чтобы решить проблемы, мешающие команде в начале сезона, из-за которых она заметно отстаёт от лидеров и пока только четвёртая по скорости, – считает её руководитель Лоран Мекис.
На предсезонных тестах складывалось впечатление, что Red Bull вполне по силам вмешаться в спор трёх топ-команд, однако в Австралии выяснилось, что ей в лучшем случае удаётся догнать только McLaren. В Китае отставание только увеличилось, но в Японии, по словам Мекиса, вернулось на тот уровень, который был на первом этапе чемпионата, и команда намерена его ликвидировать.
«Мы покидали Мельбурн, думая, что Mercedes проигрываем одну секунду, а Ferrari – полсекунды, – цитирует Racer руководителя Red Bull Racing. – Главное отличие в Мельбурне было в том, что там, как нам казалось, мы можем догнать McLaren. И вообще-то Максу Ферстаппену удалось отыграться после старта с 20-й позиции, и он уткнулся в одну из машин McLaren, машину Ландо Норриса.
Затем, в Китае, мы увидели, что отставание заметно увеличилось, и это заставило нас задуматься, всё ли в порядке с балансом и характеристиками RB22. После этого в Сузуке наши дела в пятницу и субботу тоже шли неважно.
Если говорить о гонке в Японии, то, безусловно, радоваться было нечему, однако в плане отставания от соперников картина не слишком отличалась от той, что была в Мельбурне. Т.е. мы были в секунде от лидера, полсекунды проигрывали лучшей машине Ferrari, но McLaren уже поднялась на их уровень. Таким образом, по темпу мы оказались на далёком четвёртом месте – такова реальность.
Полагаю, есть целая комбинация факторов, влияющих на результаты – следовательно, нам предстоит проделать определённую работу. Но и мы не смогли в полной мере раскрыть потенциал той техники, которой располагаем, и предоставить Максу и Айзеку Хаджару машину, на которой они могли бы атаковать.
Я не говорю, что дело только в настройках. Я лишь хочу сказать, что мы столкнулись с определёнными проблемами, которые наслаиваются на нехватку эффективности. Сейчас мы пытаемся решить этот комплекс проблем, стараемся разобраться со всеми факторами, которые нам мешают, и повысить темпы модернизации, что позволит добиться улучшений.
Сейчас многое оставляет желать лучшего, но я абсолютно уверен, что наша команда отлично умеет справляться с подобными ситуациями… Однозначно, мы считаем, что в Китае сделали шаг назад. И мы видим это не только по отставанию от лучших, но также отмечаем, что команды середины пелотона к нам подобрались. В общем, я не думаю, что это зависит только от числа поворотов. Думаю, дело и в том, что мы теряем в поворотах и хуже с ними справляемся, хотя наша машина, как мы предполагали, должна быть более эффективной. И над этим необходимо работать.
В Японии дела обстояли чуть лучше, особенно в гонке, но и там были только четвёртыми по темпу, а быть четвёртыми никому не интересно».
