Ландо Норрис доволен не столько победой в Венгрии, сколько прогрессом команды и своим выступлением…
Вопрос: Ландо, вы стартовали с поула и одержали 12-ю победу в карьере, но это не отражает всей картины, верно? Что именно вас больше всего радует?
Ландо Норрис: Больше всего меня радует тот факт, что мы быстры, что наша машина очень конкурентоспособна.
На самом деле, я многим доволен. Машина по-прежнему была ужасной в управлении, но всё же быстрой, а я в любом случае предпочту быструю машину. Так что, да, просто темп, который у меня был на протяжении всей гонки, даже когда я ехал за Оскаром в начале.
Второй поворот у меня получился не самым лучшим, но потом я понял, какой у меня темп, понял, что я лучше и по износу шин, и по скорости. Я понял, что смогу выиграть, так в итоге и получилось.
Жаль, что Оскар сошёл, иначе мы могли завоевать победный дубль. В гонке мы были просто на другом уровне. Когда машина быстра и я нахожу хороший ритм, меня никто не остановит.
Но то, что мы были быстры здесь, ещё не значит, что мы будем быстры везде. Одно я усвоил наверняка: не стоит строить планов на будущее, нужно просто работать в настоящем. Так мы и действуем. Именно поэтому мы снова на вершине: просто усердно работаем над собой – как индивидуально, так и в команде.
Я с оптимизмом смотрю в будущее и думаю, что в этом году мы сможем побеждать, но у нас сильные соперники, а машина в некоторых аспектах ещё не соответствует необходимому уровню. Но я верю в команду.
Вопрос: В пятницу вечером вы могли подумать о возможной победе? Можете ли вы объяснить разницу в темпе между вами и Оскаром?
Ландо Норрис: Нет, в пятницу таких мыслей не было, особенно после первой тренировки. Я был разочарован темпом и управляемостью. Во второй тренировке ситуация немного улучшилась, но Ferrari всё равно были быстрее.
Я не ждал, что в квалификации смогу подобраться к ним так близко. Но с пятницы на субботу ветер изменился, и субботний ветер гораздо больше подходил нашей машине. Я почувствовал себя гораздо увереннее, смог атаковать. В тот момент я понял, что могу завоевать поул и выиграть гонку.
В гонке темп оказался намного выше, а износ шин – гораздо меньше, чем я предполагал. С точки зрения пилотирования это было одно из моих лучших выступлений.
Тот факт, что я смог спокойно держаться за Оскаром на такой трассе, где очень сложно ехать позади и почти невозможно обгонять – я проехал в интервале восемь-девять десятых за ним почти 40 кругов, дал мне уверенность в том, что я смогу победить, независимо от того, поедет он в боксы раньше или позже меня.
В гонке у меня было огромное преимущество в скорости. Я не знаю, почему. Машины идентичны, просто в последнее время я чувствую себя в хорошей форме. После прошлого сезона я поработал над многими аспектами и в последнее время гораздо увереннее добиваюсь максимума от машины. Я много работал со своими инженерами, чтобы понять эту непростую машину, и научиться стабильно ехать на пределе её возможностей.
В чём причина? Просто упорный труд. Тяжёлый труд моих инженеров и мой собственный, направленный на то, чтобы стать лучшим гонщиком и улучшить своё пилотирование. Вот и весь ответ.
Вопрос: Вы можете подробнее рассказать о тех аспектах, над которыми работали? И считаете ли вы, что сейчас пилотируете лучше, чем в чемпионском сезоне?
Ландо Норрис: Сложно сказать. Конечно, в прошлом году я тоже хорошо выступил в Будапеште. Именно тогда я начал показывать хорошие результаты — в Монако, Сильверстоуне, здесь.
Могу сказать, что что это было одно из моих лучших выступлений с точки зрения максимального использования возможностей машины, того, насколько я был близок к пределу на каждом круге. Настолько близок, что команде пришлось попросить меня сбавить темп.
Да, я чувствую, что в этом году работаю лучше, чем в прошлом, и так продолжается уже некоторое время. Но это вовсе не гарантирует победы.
Вопрос: Следующая гонка пройдёт в Зандфорте и, скорее всего, окажется последней на этой трассе. Насколько особенным для вас будет этот уик-энд?
Ландо Норрис: Очень жаль, что это последний Гран При в Зандфорте. Там много болельщиков McLaren! Отличная трасса. Когда я выступал там в Формуле 3, этот этап был одним из самых интересных, а в Формуле 1 трасса просто великолепна. Так что очень жаль.
Кто знает, может однажды этап вернётся. Мне эта гонка нравится. Я знаю, что большинство зрителей приезжают ради Макса, но там много и моих болельщиков. Там отличная атмосфера, особенно когда в некоторых поворотах видишь всех этих болельщиков, дым и всё такое. Это всегда вызывает улыбку.
