Ник Кэссиди завоевал поул-позицию Julius Baer для Citroën Racing — первую для команды в полностью электрическом чемпионате — на этапе 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix.
Citroën Racing и Ник Кэссиди вместе добились своего первого поула Julius Baer, при этом новозеландец записал на свой счёт уже восьмую поул-позицию в Формуле Е. Борьба в финальной стадии квалификации получилась напряжённой: Кэссиди противостоял чемпиону седьмого сезона Нику де Вризу (Mahindra), а три очка за поул позволили Кэссиди обойти Оливера Роуленда (Nissan) и подняться на третью строчку в личном зачёте.
Последний раз Кэссиди стартовал с поула и победил — это было во время дождевой гонки в Шанхае в прошлом году.
Группа A
Ник де Вриз продолжил свою впечатляющую серию результатов на трассе Харама, возглавив первую из двух групп. К нему в следующую стадию квалификации присоединились да Кошта, показавший лучшее время во втором и третьем секторах, а также Паскаль Верляйн и Оливер Роуленд.
Местный герой Пепе Марти финишировал шестым за CUPRA KIRO, тогда как быстрейший во второй свободной практике Фелипе Другович провёл непростую сессию, заняв лишь десятое место и будет стартовать с последних позиций.
Группа B
Норман Нато оказался лучшим за Nissan, Эдоардо Мортара и Mahindra Racing расположились на второй позиции. Ник Кэссиди провёл свой Citroën Racing на третье место, а Максимилиан Гюнтер занял последний проходной слот в дуэлях для DS Penske.
Четвертьфиналы
Первыми на трассу отправились бывшие напарники Паскаль Верляйн и Антониу Феликс да Кошта. Ранняя ошибка чемпиона десятого сезона Верляйна вынудила его провести оставшуюся часть круга в режиме погони, но он финишировал с отставанием в 4.4 секунды. Да Кошта прошёл в полуфинал.
Затем Оливер Роуленд от Nissan встретился с Ником де Вризом, но действующий чемпион Роуленд допустил ошибку и развернулся, потеряв много времени. Пилот Mahindra, который ранее в уик-энде спровоцировал красные флаги из-за аварии, в остальном выглядел уверенно на этой трассе, за исключением инцидента в первой свободной практике.
Ник Кэссиди затем одолел Эдоардо Мортару, лишив того шансов на три поула подряд. Мортара демонстрировал высокую скорость на протяжении всей недели в составе Citroën Racing и нацелен на очередную победу после триумфа ранее в этом сезоне в Мехико.
Заключительный четвертьфинал свёл Максимилиана Гюнтера и Нормана Нато, но, как и другие до него, Гюнтер оказался на гравии — влажные условия сделали прохождение трассы крайне непростым. Норман Нато и Nissan заняли последнее место в полуфинале.
Полуфиналы
Два чемпиона сошлись лицом к лицу: Антониу Феликс да Кошта сразился с Ником де Вризом, но победитель мог быть только один — пилот Mahindra оказался быстрее на четыре десятых секунды.
Далее Норман Нато вышел против Ника Кэссиди, однако ошибка Нормана, вылетевшего на гравий, предопределила победу гонщика Citroën Racing.
Финал
В решающей дуэли Ник Кэссиди встретился с Ником де Вризом, однако именно пилот Citroën одержал верх и завоевал свой первый поул за новую команду.
