Марк Маркес вернул себе лидерство в чемпионате мира MotoGP после того, как возглавил каждый круг с поул-позиции в спринтерской гонке Гран При Катара.
Эта победа стала для него четвертой подряд в спринтерских заездах над своим братом и предыдущим лидером чемпионата Алексом Маркесом в начале 2025 года. Примечательно, что братья Маркес доминируют в этом сезоне, занимая две верхние строчки в личном зачете пилотов.
Франко Морбиделли финишировал третьим за команду VR46 Ducati, в то время как напарник Маркеса Франческо Баньяя смог занять лишь восьмое место после катастрофической аварии в квалификации. Баньяя, чемпион MotoGP 2022 и 2023 годов, пока не может найти свою скорость в новом сезоне.
Хотя Марк Маркес и лидировал в каждом круге после стремительного старта с первой позиции, на короткое время он оказался позади Алекса в начале второго круга. Однако обгон младшего Маркеса в первом повороте не принес длительной радости, так как он немного шире вышел из поворота и Марк вернул себе преимущество. Темп Марка в итоге измотал Алекса, которому вновь пришлось довольствоваться вторым местом в спринте. Теперь он отстает от Марка на два очка в чемпионате.
Фабио Куартараро хорошо стартовал с первого ряда, разместив свой Yamaha на третьем месте позади доминирующей пары Маркесов. Но он смог удержать его только один круг, так как Морбиделли пролетел мимо, когда пелотон вернулся на стартовую прямую в первый раз.
Морбиделли выглядел комфортно впереди Куартараро большую часть гонки, но внезапно ему пришлось потрудиться, чтобы защитить свой подиум на последнем круге. Куартараро не только предпринял позднюю атаку, но и замечательный новичок Фермин Альдегер находил все больше и больше скорости по ходу гонки, и испанец нацелился на обоих.
Затем Куартараро допустил ошибку в последнем повороте гонки. Француз вылетел за пределы трассы, подарив Альдегеру четвертое место — безусловно, лучший результат в его зарождающейся карьере в MotoGP. Альдегер в свой дебютный сезон уже демонстрирует выдающиеся результаты и претендует на звание «Новичок года».
Таким образом, Куартараро пришлось довольствоваться пятым местом, опередив Фабио ди Джаннантонио (VR46 Ducati), который плохо стартовал и провел первый круг, и ему пришлось пробиваться с задних рядов.
Ему помогло в этом то, что несколько гонщиков испытывали трудности после выбора мягкой задней шины. Среди них были Маверик Виньялес (Tech 3 KTM), Жоан Зарко (LCR Honda) и Педро Акоста (KTM), каждый из которых постепенно опускался в пелотоне, что, в свою очередь, обеспечило множество обгонов в середине пелотона.
Еще одним бенефициаром стал Аи Огура, финишировавший седьмым за Trackhouse Aprilia, хотя и в пяти секундах позади ди Джаннантонио на финише.
Баньяя не добился существенного прогресса после старта с 11-го места и продвигался вперед только за счет вышеупомянутых гонщиков, боровшихся с мягкими шинами.
Действующий чемпион мира Хорхе Мартин, вернувшийся в строй на этой гонке после пропуска первых трех из-за травмы, шел на 11-м месте, на которое он вышел, обогнав своего соперника по титулу 2024 года Баньяю. Но проблемы с физической формой начали сказываться на нем по ходу гонки, и он финишировал 16-м.
Мартину предстоит более серьезное испытание в завтрашнем Гран При Катара, который будет вдвое длиннее. Еще один гонщик, у которого возник вопрос о здоровье перед воскресеньем, — это Хоан Мир, после того как пилот Honda снялся со спринта из-за болезни.
