Новый асфальт и новые шины: Pirelli готовится к испытанию Сузукой
C1, самый жесткий состав линейки 2025 года, дебютирует в сезоне на этом третьем этапе, вместе с обычными C2 и C3. Это потому, что Судзука — одна из самых сложных...
Мартин Брандл об итогах Гран При Китая
Уик-энды со спринтом всегда получаются напряжёнными с утра пятницы до вечера воскресенья. В Шанхае ситуацию осложняли плотная борьба в группе лидеров...
Лео Туррини: SF-25 — кубик Рубика на четырёх колёсах
Как и можно было ожидать, недавние восторги итальянских болельщиков по поводу победы Льюиса Хэмилтона в спринте после вчерашних событий сменились...
Лео Туррини о победе Льюиса Хэмилтона в спринте
Итальянская пресса знаменита склонностью драматизировать проблемы и преувеличивать успехи, описывая и то, и другое чрезвычайно эмоционально, но это вполне...
Технические новинки, представленные командами в Китае
Во время выездных гонок в самом начале сезона команды не так уж часто представляют новинки, тем более если первые два Гран При разделены лишь недельным...
Прощай, гибрид: Формула 1 может перейти на атмосферные V10
На протяжении нескольких недель Формула 1 обсуждает полный разворот технических правил, которые должны действовать в ближайшие пять лет. Цель состоит в том...
Мартин Брандл об итогах Гран При Австралии
Ландо Норрис и McLaren провели выдающийся уик-энд. В квалификации они с Оскаром Пиастри устроили интереснейший поединок, и в итоге заняли весь первый ряд...
Спринтерский формат и новый асфальт — главные интриги на обновленной трассе в Шанхае
18-й Гран При Китая, второй этап сезона, станет особым вызовом для команд и шинников. Прошлым летом на трассе и на пит-лейн был уложен новый асфальт.
В FIA ужесточили правила перед Китаем
В FIA подтвердили – в Мельбурне все машины прошли контроль на гибкость аэродинамических элементов и соответствовали техническому регламенту, но в следующей...
Лео Туррини: Ferrari выступила откровенно плохо
В Австралии Ferrari явно не оправдала ожиданий своих болельщиков. Лео Туррини, опытнейший итальянский автоспортивный журналист и страстный поклонник
Лео Туррини: SF25 пока не оправдывает ожиданий
Лео Туррини, ветеран итальянской гоночной журналистики, подводя итоги предсезонных тестов, начал свой короткий комментарий с упоминания события, которое...
Гэри Андерсон о сходстве между шасси RB и VCARB
Гэри Андерсон, присмотревшись к VCARB 02, новой машине команды Racing Bulls, обнаружил немало признаков сходства с прошлогодней машиной Red Bull Racing RB20.
Гэри Андерсон о машине Alpine A525
В преддверии тестов в автоспортивной прессе появлялись комментарии по поводу машины Alpine 2025 года – якобы, на самом деле это всё то же прошлогоднее шасси...
Гэри Андерсон о Ferrari SF-25
Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, на страницах издания The Race поделился впечатлениями о новой машине Ferrari SF-25, на которую в Маранелло...
Гэри Андерсон критикует FIA
В 2025 году в FIA неожиданно решили ужесточить требования к гибкости антикрыльев, хотя ранее обещали этого не делать. Но в январе федерация уведомила команды...
Лео Туррини о настрое Леклера по отношению к Хэмилтону
Лео Туррини, опытнейший итальянской журналист, известный своей беззаветной любовью к Ferrari, давно симпатизирует Шарлю Леклеру и сейчас высказал своё...
Марк Хьюз о перестановках в руководстве Aston Martin
Известный гоночный журналист Марк Хьюз на страницах The Race комментировал перестановки в руководстве Aston Martin перед началом сезона…
Марк Хьюз о том, почему напарникам Макса не позавидуешь
Марк Хьюз на страницах британского издания The Race попытался объяснить, почему Макс Ферстаппен стал невольным виновником проблем его напарников.
Главные технические новинки, определившие ход сезона
Сезон 2024 года запомнился тем, что расстановка сил по ходу чемпионата менялась, и это было напрямую связано с темпами и эффективностью модернизации, которую...
Мартин Брандл об итогах Гран При Абу Даби
В 2024-м McLaren, Ferrari, Red Bull и Mercedes устроили отличное шоу, одержав по несколько побед, преследуемые всё более конкурентоспособными командами средней...
