На трёх первых Гран При в 2019-м фаворитом считали Ferrari, но три победных дубля достались Mercedes. На четвёртом этапе в Баку молодой гонщик Ferrari Шарль Леклер с большим преимуществом лидировал в пятницу и утром в субботу, все ждали от молодого монегаска поула, но в квалификации он разбил машину.

Из-за аварий Кубицы и Леклера квалификацию пришлось продлить – она продолжалась два часа, солнце садилось, асфальт остыл, у Mercedes лучше заработали шины – и команда третий раз в сезоне заняла весь первый ряд стартового поля.

На последних секундах квалификации Валттери Боттас воспользовался слип-стримом за одной из машин и завоевал поул, опередив Льюиса Хэмилтона на 59 тысячных в тот момент, когда все наблюдали за борьбой британца с Себастьяном Феттелем – немец в итоге оказался третьим.

В Williams с начала сезона говорили о нехватке запчастей и оказались в непростой ситуации. В пятницу сломалось крепление крышки люка одного из колодцев на трассе, её зацепил Джордж Расселл – и новую машину для него пришлось собирать на запасном шасси. Первую тренировку отменили, чтобы проверить остальные люки, а их на трассе более трёхсот. В квалификации Роберт Кубица разбил машину. Осмотрев повреждения, в Williams подтвердили – машину удастся восстановить.

В пятницу гонщик Red Bull Пьер Гасли не остановился на взвешивание и был наказан стартом с пит-лейн. Результаты квалификации для него не имели значения, но он выехал и даже возглавил протокол первой сессии, превысив разрешенный расход топлива – и был исключён из протокола за нарушение технического регламента. Его и так ждал старт с пит-лейн, так что второе наказание ничего не изменило, как и потеря пяти мест за замену коробки передач.

Квалифицировавшийся восьмым Кими Райкконен стартовал с пит-лейн из-за недопустимой гибкости переднего антикрыла, а Роберт Кубица – из-за нарушений условий закрытого парка при восстановлении его машины.

Антонио Джовинацци первым в сезоне получил штраф за замену элементов силовой установки. Итальянец впервые пробился в финал квалификации, где опередил Кими Райкконена, но в гонке стартовал лишь 18-м.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Боттас и Хэмилтон, со второго – Феттель и Ферстаппен, с третьего – Перес и Квят – оба гонщика добились на бакинской трассе лучших результатов в сезоне.

В Pirelli привезли «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4. Леклер, Грожан, Расселл, Кубица и Гасли стартовали на Medium, остальные на Soft.

На старте обошлось без инцидентов. Хэмилтон атаковал Боттаса, но Валттери сохранил лидерство. Перес опередил Ферстаппена. Леклер на более жесткой резине пропустил Риккардо и Сайнса. Норрис опередил Квята. Элбон зацепил барьер, но продолжил движение. Первая десятка на 2-м круге: Боттас — Хэмилтон — Феттель — Перес — Ферстаппен — Норрис — Квят — Сайнс — Риккардо — Леклер.

Стролл и Леклер обогнали Риккардо. На 4-м круге Сайнс и Леклер опередили Квята. На 5-м круге Леклер обогнал Сайнса, а Стролл, Риккардо и Элбон опередили Квята – шины потеряли эффективность и Даниил откатывался назад. На 6-м круге Ферстаппен опередил Переса в борьбе за 4-ю позицию.

На 6-м круге Квят сменил резину. На 7-м Леклер опередил Переса, поднявшись на пятое место. Райкконен сменил резину, на 8-м круге – Магнуссен и Джовинацци. На 9-м круге Сайнс опередил Норриса в борьбе за седьмое место. Хюлкенберг сменил резину.

На 10-м круге Леклер опередил Ферстаппена в борьбе за четвёртое место – и сразу смог оторваться. Норрис сменил резину. Первая десятка на 10-м круге: Боттас — Хэмилтон — Феттель — Леклер — Ферстаппен — Перес — Сайнс — Гасли — Стролл — Риккардо.

На 11-м круге Перес, Стролл и Риккардо провели пит-стоп. На 12-м – Феттель, на 13-м – Боттас, Сайнс и Элбон, на 14-м – Хэмилтон, на 15-м – Ферстаппен. Кубица получил штраф с проездом по пит-лейн за нарушение стартовой процедуры – команда слишком рано выпустила его из боксов. На 15-м круге Роберт отбыл штраф.

На 16-м круге Норрис опередил Грожана в борьбе за восьмое место. На 17-м круге Гасли пропустил Ферстаппена – шины у француза были изношены. На 18-м круге Квят опередил Грожана в борьбе за 10-е место. На 25-м круге Кубица сменил резину. Грожан на изношенных шинах вылетел в «карман» безопасности, но быстро развернулся и вернулся в борьбу.

На 27-м круге Расселл сменил резину. На 31-м круге Боттас подобрался на дистанцию атаки к лидировавшему Леклеру – шины у монегаска уже были изношены, Хэмилтон тоже сократил отставание от Боттаса – гонщики ехали плотной группой. На 32-м круге Боттас опередил Леклера, возглавив гонку.

Квят и Риккардо в борьбе за позицию оказались в зоне безопасности. Выезжая из неё задним ходом, Даниэль врезался в машину Квята. Оба гонщика продолжили борьбу, потеряв много позиций. На 33-м круге Риккардо свернул в боксы и сошел с дистанции. На 33-м круге Хэмилтон опередил Леклера. На 34-м Феттель опередил Леклера.

На 35-м круге Леклер сменил резину. На машине Квята по телеметрии инженер увидел проблемы, Даниил свернул в боксы и сошел с дистанции. На 36-м круге Хюлкенберг и Грожан провели пит-стоп. На 39-м круге машина Гасли потеряла скорость – сломался приводной вал, Пьер остановил её в зоне безопасности. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.

Грожан остановил машину в боксах и сошел с дистанции из-за проблем с тормозами. Расселл, Норрис и Магнуссен сменили резину. На 41-м круге гонщики продолжили борьбу. Первая десятка на 42-м круге: Боттас — Хэмилтон — Феттель — Ферстаппен — Леклер — Перес — Сайнс — Норрис — Стролл — Райкконен.

На 45-м круге Кубица сменил резину. На 48-м круге Леклер получил свежие шины – и оставил за собой лучшее время на круге. На последних кругах Хэмилтон прессинговал Боттаса в борьбе за победу, но Валттери остался впереди.

Валттери Боттас выиграл Гран При Азербайджана, одержав вторую победу в сезоне, пятую в карьере – и вновь возглавил личный зачёт. Льюис Хэмилтон поднялся на вторую ступеньку подиума – у Mercedes четвёртый подряд победный дубль. Ни одна команда в истории прежде не начинала сезон с четырёх дублей подряд. Себастьян Феттель финишировал третьим, ещё больше отстав в чемпионской гонке – теперь он в 35 очках позади лидера чемпионата.

Серия выездных гонок завершена, впереди европейская часть сезона – через две недели её откроет Гран При Испании.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Пилот Команда Время Пит
1. В.Боттас Mercedes 1:31:52.942 1
2. Л.Хэмилтон Mercedes + 0:01.524 1
3. С.Феттель Ferrari + 0:11.739 1
4. М.Ферстаппен Red Bull + 0:17.493 1
5. Ш.Леклер Ferrari + 1:09.107 2
6. C.Перес Racing Point + 1:16.416 1
7. К.Сайнс McLaren + 1:23.826 1
8. Л.Норрис McLaren + 1:40.268 2
9. Л.Стролл Racing Point + 1:43.816 1
10. К.Райкконен Alfa Romeo + 1 круг 1
11. А.Элбон Toro Rosso + 1 круг 1
12. А.Джовинацци Alfa Romeo + 1 круг 1
13. К.Магнуссен Haas + 1 круг 2
14. Н.Хюлкенберг Renault + 1 круг 2
15. Д.Расселл Williams + 2 круга 2
16. Р.Кубица Williams + 2 круга 3

Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) — 1:43.009 (50 круг, 209.795 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

Пилот Команда Круг Причина
Д.Риккардо Renault 31 авария
Д.Квят Toro Rosso 33 авария / повреждение днища
П.Гасли Red Bull 38 привод
Р.Грожан Haas 38 тормоза

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Пилот Команда Очки
1. В.Боттас Mercedes AMG Petronas Motorsport 87
2. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas Motorsport 86
3. С.Феттель Scuderia Ferrari 52
4. М.Ферстаппен Aston Martin Red Bull Racing 51
5. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 47
6. C.Перес Sportpesa Racing Point F1 Team 13
7. П.Гасли Aston Martin Red Bull Racing 13
8. К.Райкконен Alfa Romeo Racing 13
9. Л.Норрис McLaren F1 Team 12
10. К.Магнуссен Rich Energy Haas F1 Team 8
11. Н.Хюлкенберг Renault F1 Team 6
12. К.Сайнс McLaren F1 Team 6
13. Д.Риккардо Renault F1 Team 6
14. Л.Стролл Sportpesa Racing Point F1 Team 4
15. А.Элбон Red Bull Toro Rosso Honda 3
16. Д.Квят Red Bull Toro Rosso Honda 1

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда Мотор Очки
1. Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes 173
2. Scuderia Ferrari Ferrari 99
3. Aston Martin Red Bull Racing Honda 64
4. McLaren F1 Team Renault 18
5. Sportpesa Racing Point F1 Team Mercedes 17
6. Alfa Romeo Racing Ferrari 13
7. Renault F1 Team Renault 12
8. Rich Energy Haas F1 Team Ferrari 8
9. Red Bull Toro Rosso Honda Honda 4