Венгрия-2025: Норрис победил в тактической битве с Пиастри

Утром на Хунгароринге шёл дождь, гонка Формулы 3 прошла в пелене брызг и изобиловала инцидентами, но днём распогодилось, и к старту Формулы 1 о дожде ничего не напоминало.

По ходу уик-энда на тренировках доминировали гонщики McLaren. В пятницу Ландо Норрис дважды возглавил протокол, а утром в субботу Оскар Пиастри проехал быстрее всех.

В квалификации борьба получилась плотной, первая десятка уместилась в 0.543 секунды – это новый абсолютный рекорд, а поул неожиданно для многих и для себя завоевал Шарль Леклер на Ferrari – всё буквально решили сотые.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Леклер и Пиастри, со второго – Норрис и Расселл, с третьего неожиданно прибавившие после последнего ряда на прошлой неделе в Спа Алонсо и Стролл.

В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Хэмилтон и Гасли стартовали на Hard, Сайнс, Хюлкенберг и Элбон на Soft, остальные на Medium.

На старте Леклер сохранил лидерство. Норрис и Хэмилтон потеряли по две позиции. Лоусон опередил Ферстаппена, но на следующем круге Макс вернул позицию.

Бортолето подозревался в фальстарте, но стюарды не нашли нарушений. Гравий, вылетевший из-под машины Бермана, обстрелял машину Хаджара – и попал в руку. Айзек пожаловался инженеру на травму. Хюлкенберг допустил фальстарт и получил пятисекундный штраф. Первая десятка на 2-м круге: Леклер — Пиастри — Расселл — Алонсо — Норрис — Бортолето — Стролл — Ферстаппен — Лоусон — Берман.

На 3-м круге Норрис опередил Алонсо. Ферстаппен обогнал Стролла в борьбе за седьмое место. Алонсо ехал пятым, собрав за собой большую группу машин, оказавшихся в «поезде DRS», где бороться за позицию было невозможно. Гонщики ждали пит-стопа в надежде оказаться на свободной трассе, некоторые предпочли экономить шины в попытке проехать гонку с одним пит-стопом.

На 6-м круге Хюлкенберг сменил шины, на 14-м – Колапинто, на 15-м – Окон и Элбон, на 16-м – Сайнс, на 18-м – Ферстаппен, на 19-м – Пиастри, на 20-м – Леклер и Расселл. Шарль вернулся впереди Пиастри и на 21-м круге опередил пропустившего его  Алонсо. Расселл обогнал Бортолето. Пиастри тоже опередил Алонсо. На 21-м круге Цунода провёл пит-стоп, на 22-м – Антонелли.

На 24-м круге Ферстаппен опередил Хюлкенберга, а потом и Гасли, поднявшись на 12-е место. На 26-м круге после нескольких попыток Расселл обогнал Алонсо в борьбе за четвёртое место. На 30-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, вытеснив его за пределы трассы. Стюарды рассмотрели этот инцидент после финиша и оставили его без последствий. На 31-м круге Макс обогнал Хаджара.

На 31-м круге Берман сменил резину, на 32-м – Норрис, на 33-м – Гасли, на 35-м – Хаджар, на 36-м – Колапинто, на 37-м – Стролл. Первая десятка на 37-м круге: Леклер — Пиастри — Расселл — Норрис — Алонсо — Бортолето — Лоусон — Ферстаппен — Хэмилтон.

Норрис проехал несколько лучших кругов, чтобы после пит-стопа Леклер оказался за ним, но задел гравий, потеряв часть преимущества, а потом вновь взвинтил темп. На 38-м круге Цунода провёл пит-стоп, на 39-м – Элбон, на 40-м Алонсо, на 41-м – Бортолето, Лоусон и лидирующий Леклер, вернувшийся на трассу в семи секундах за Норрисом.

На 42-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 43-м – Хэмилтон, на 44-м – Расселл. На 45-м круге Антонелли опередил Сайнса в борьбе за 10-е место. На 46-м круге Пиастри сменил резину, вернувшись третьим, в пяти секундах за Леклером. На 47-м круге Гасли, а на 48-м Хэмилтон обогнали Бермана –  Оливер жаловался на проблемы с машиной.

Пиастри взвинтил темп, отыгрывая у Леклера по секунде на круге. На 49-м круге Ферстаппен провёл пит-стоп. Хэмилтон опередил Гасли. На 51-м круге Хэмилтон опередил Окона, а Пиастри – Леклера в борьбе за второе место. Оскар сразу оторвался.

Берман остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. Первая десятка на 52-м круге: Норрис — Пиастри — Леклер — Расселл — Алонсо — Бортолето — Стролл — Лоусон — Ферстаппен — Антонелли.

На 53-м круге Сайнс сменил шины. Оказавшись третьим, Леклер пожаловался команде, что машина стала неуправляемой. Пиастри постепенно сокращал отставание от лидирующего Норриса. Пропуская круговых, Хюлкенберг замешкался – и Сайнс его опередил.

Леклер всё больше отставал от Пиастри, Расселл догнал его и со второй попытки опередил, поднявшись на третье место. При обороне Шарль несколько раз сместился на торможении – и получил пятисекундный штраф.

Гасли получил 10-секундный штраф за инцидент с Сайнсом. Первая десятка на 63-м круге: Норрис — Пиастри — Расселл — Леклер — Алонсо — Бортолето — Стролл — Лоусон — Ферстаппен — Антонелли.

За пять кругов до финиша Пиастри догнал лидирующего напарника, оказавшись за ним в зоне DRS. У Оскара шины проехали на 14 кругов меньше, чем у Ландо. Оскар несколько раз атаковал, на торможении машины едва не коснулись, но Ландо остался впереди – на финише их разделили семь десятых.

Ландо Норрис выиграл Гран При Венгрии, одержав девятую победу в карьере и пятую в сезоне. Это 200-я победа в истории McLaren.

Оскар Пиастри финишировал вторым – команда McLaren заработала четвёртый подряд победный дубль, седьмой в сезоне и 56-й в истории.

Джордж Расселл поднялся на третью ступеньку подиума.

Финишировав шестым, Габриэль Бортолето добился лучшего результата в карьере.

Впереди большой летний перерыв, в конце августа борьба продолжится в голландском Зандфорте.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* Шарль Леклер оштрафован прибавкой 5 секунд за инцидент с Джорджем Расселлом
** Пьер Гасли  оштрафован прибавкой 10 секунд за инцидент с Карлосом Сайнсом

Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) — 1:19.409 (45 круг, 198.612 км/ч).

ПРИЧИНА СХОДА

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ