Хорошая стартовая позиция в Мельбурне важна, но в 2025-м австралийская квалификация была особенно интересной – этап был первым в календаре и позволял впервые в сезоне оценить скорость новых машин и расстановку сил.
Трасса в Альберт Парке не прощает ошибок, о чём напомнил новичок Haas Оливер Берман – на тренировках он дважды становился виновником красных флагов, потеряв две сессии из трёх и одну силовую установку.
Пропустил субботнюю тренировку и Лиам Лоусон – из-за проблем с силовой установкой, которые удалось решить только к квалификации.
Результаты были плотными. В пятницу лучшее время показал Шарль Леклер, в субботней тренировке лидировал Оскар Пиастри, в секунду за лидером уместились результаты двенадцати гонщиков.
В Pirelli привезли на этап мягкую тройку составов – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. Самый мягкий состав выигрывал у Medium около полсекунды на круге и стал основным в квалификации.
В первой сессии гонщики Mercedes выехали на первую попытку с Medium, остальные сразу поставили Soft. На круге выезда из боксов Берман пожаловался на плохую работу коробки передач, свернул в боксы и выбыл из борьбы.
Лоусон вылетел в гравийную ловушку третьего поворота, вызвав появление жёлтых флагов, но контакта с барьером избежал и вернулся на трассу. Антонелли зацепил гравий в шестом, повредив днище. Лоусон вылетел на траву, испортив круг.
Протокол возглавил Норрис, проехав круг за 1:15.912, из дальнейшей борьбы выбыли Антонелли, Хюлкенберг, Лоусон, Окон и не выезжавший Берман. Результаты 15-ти гонщиков, продолжающих борьбу, уместились в шесть десятых.
Во второй сессии все выехали на Soft. Ферстаппен сразу установил новую планку – 1:15.688, но гонщики McLaren с первой же попытки оказались впереди. Круг Дуэна аннулировали за нарушение границ трассы.
Во второй попытке гонщики прибавили. Хэмилтона развернуло в 11-м повороте, но он пропустил соперников и продолжил движение. Лучшее время вновь показал Норрис – 1:15.415. Хаджар, Алонсо, Стролл, Дуэн и Бортолето не прошли в финал.
В финале Ферстаппен, Расселл, Леклер и Пиастри провели первую попытку на свежих шинах, остальные выехали на прикатанных. Норрис возглавил протокол, но результат аннулировали – и на первую строчку поднялся Ферстаппен с 1:15.671.
Во второй попытке Норрис отыграл ещё шесть десятых – 1:15.096, почти на секунду быстрее прошлогоднего поула.
Ландо Норрис выиграл квалификацию на первом этапе сезона в Мельбурне, завоевав десятый поул в карьере. Его напарник Оскар Пиастри показал второе время, уступив восемь сотых – завтра гонщики McLaren займут весь первый ряд стартового поля. Со второго стартуют Ферстаппен и Расселл, с третьего – неожиданно – Цунода и Элбон.
В воскресенье прогноз обещает дождевую гонку.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
М | Время | М | Время | Время | ||
1. Л.Норрис | McLaren | 1 | 1:15.912 | 1 | 1:15.415 | 1:15.096 |
2. О.Пиастри | McLaren | 5 | 1:16.062 | 2 | 1:15.468 | 1:15.180 |
3. М.Ферстаппен | Red Bull | 3 | 1:16.018 | 3 | 1:15.565 | 1:15.481 |
4. Д.Расселл | Mercedes | 2 | 1:15.971 | 4 | 1:15.798 | 1:15.546 |
5. Ю.Цунода | Racing Bulls | 7 | 1:16.225 | 8 | 1:16.009 | 1:15.670 |
6. А.Элбон | Williams | 8 | 1:16.245 | 9 | 1:16.017 | 1:15.737 |
7. Ш.Леклер | Ferrari | 4 | 1:16.029 | 5 | 1:15.827 | 1:15.755 |
8. Л.Хэмилтон | Ferrari | 6 | 1:16.213 | 6 | 1:15.919 | 1:15.973 |
9. П.Гасли | Alpine | 11 | 1:16.328 | 10 | 1:16.112 | 1:15.980 |
10. К.Сайнс | Williams | 13 | 1:16.360 | 7 | 1:15.931 | 1:16.062 |
11. А.Хаджар | Racing Bulls | 12 | 1:16.354 | 11 | 1:16.175 | |
12. Ф.Алонсо | Aston Martin | 9 | 1:16.288 | 12 | 1:16.453 | |
13. Л.Стролл | Aston Martin | 14 | 1:16.369 | 13 | 1:16.483 | |
14. Д.Дуэн | Alpine | 10 | 1:16.315 | 14 | 1:16.863 | |
15. Г.Бортолето | Sauber | 15 | 1:16.516 | 15 | 1:17.520 | |
16. К.Антонелли | Mercedes | 16 | 1:16.525 | |||
17. Н.Хюлкенберг | Sauber | 17 | 1:16.579 | |||
18. Л.Лоусон | Red Bull | 18 | 1:17.094 | |||
19. Э.Окон | Haas | 19 | 1:17.147 | |||
20. О.Берман | Haas | 20 | – |