Уик-энд с субботним спринтом в Остине стал одним из любопытных слагаемых концовки сезона 2025 года. В погоне за лидирующим в личном зачёте Оскаром Пиастри его главные оппоненты – Макс Ферстаппен и Ландо Норрис опередили лидера в квалификации к спринту и рассчитывали закрепить успех в короткой субботней гонке.
В Остине было солнечно и жарко, 19 кругов субботнего спринта можно было проехать без пит-стопов за короткие полчаса, очков гонщики получали немного – от восьми до одного. Все уже настраивались на главную квалификацию и воскресную гонку, которая принесёт гораздо больше очков, но и короткий субботний спринт мог кое-что изменить.
С первого ряда стартового поля спринт начинали Ферстаппен и Норрис, со второго – Пиастри и удививший всех Хюлкенберг, с третьего – Расселл и Алонсо.
В Pirelli привезли на этап составы «через один» – C1, C3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. Как и в прошлом году, все гонщики стартовали на Medium.
На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Пиастри зацепил Хюлкенберга, потом задел Норриса – и оба гонщика McLaren сошли. Расселл поднялся на второе место, Сайнс — на третье. Сошёл и Алонсо. Хюлкенберг откатился на 15-е место.
Переднее антикрыло Sauber застряло под машиной Цуноды, потом вылетело на трассу, засыпав асфальт обломками. Выехал автомобиль безопасности. Первая десятка на 3-м круге: Ферстаппен — Расселл — Сайнс — Леклер — Хэмилтон — Элбон — Цунода — Берман — Гасли — Антонелли.
На 6-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. На 9-м круге Расселл атаковал Ферстаппена в борьбе за лидерство. Оба гонщика выехали за пределы трассы в 12-м повороте и вернулись в том же порядке. Стюарды не стали никого наказывать, а потом Расселл потерял темп.
На 10-м круге Хэмилтон опередил допустившего ошибку Леклера в борьбе за четвёртое место и сразу оторвался. Первая десятка на 15-м круге: Ферстаппен — Расселл — Сайнс — Хэмилтон — Леклер — Элбон — Цунода — Берман — Антонелли — Лоусон.
На 16-м круге вновь выехал автомобиль безопасности – Лэнс Стролл и Эстебан Окон не поделили трассу на торможении в первом повороте и оба сошли с дистанции. Бермана наказали 10-секундным штрафом – он не вернул преимущество, полученное за пределами трассы.
Спринт финишировал за автомобилем безопасности. Макс Ферстаппен закончил дистанцию первым, одержав 13-ю победу в спринтах и сократив отставание от McLaren в личном зачёте.
Через несколько часов нас ждёт квалификация к основной гонке.
