В Зандфорте сложно обгонять, стратегия часто ограничивается одним пит-стопом – здесь важна хорошая стартовая позиция и многое решается в квалификации.
Но если в воскресенье узкая и извилистая трасса мешает борьбе за позицию, то в субботу многократно усиливает зрелищность. Допустить ошибку и разбить машину в Зандфорте очень просто, чтобы подняться в протоколе повыше, гонщики вынуждены рисковать – здесь действительно многое зависит от мастерства.
В пятницу тренировки трижды прерывались красными флагами, утром в субботу всё прошло спокойно – на свободных заездах лидировал Ландо Норрис. Его напарник по McLaren Оскар Пиастри уступал одну-две десятых, остальные оказались далеко позади. Квалификация расставила всё по местам.
В первой сессии гонщики не спешили выезжать, пытаясь избежать трафика.
На седьмой минуте Лэнс Стролл второй раз за уик-энд разбил машину. Перед 13-м поворотом он выехал левыми колёсами на траву, машину развернуло и бросило в барьер. Канадец смог продолжить движение и своим ходом с повреждённой подвеской вернулся в боксы.
В первой попытке Норрис возглавил протокол с 1:09.469. Во второй Пиастри проехал быстрее – 1:09.338. Позади результаты были очень плотными – 14 гонщиков уместились в три десятых.
Из дальнейшей борьбы выбыли Колапинто, Хюлкенберг, Окон, Берман и не проехавший ни одного быстрого круга Стролл.
Во второй сессии первыми выехали гонщики Ferrari. Прямо перед машиной Леклера трассу пересекла смелая лиса. Машина и животное не пострадали.
В первой попытке лучшее время показал Норрис – 1:08.874, на девять сотых опередив напарника. На быстром круге возвращающийся в боксы Ландо помешал Ферстаппену в седьмом повороте.
Во второй попытке результат Норриса устоял. Антонелли, Цунода, Бортолето, Гасли и Элбон не прошли в финал.
В финале Норрис, Пиастри и Ферстаппен выехали на прикатанных шинах, остальные выбрали на первую попытку новый комплект.
В первой попытке Пиастри показал лучшее время – 1:08.662, на сотую опередив напарника. Во второй гонщики McLaren не улучшили, сохранив лидерство.
Оскар Пиастри выиграл квалификацию в Зандфорте, завоевав пятый поул в сезоне. Ландо Норрис квалифицировался вторым – в воскресенье команда McLaren четвёртый раз в сезоне и 70-й в истории займёт весь первый ряд стартового поля.
Со второго ряда стартуют Ферстаппен и добившийся лучшего результата в карьере Хаджар, с третьего – Расселл и опередивший напарника на последнем секторе решающей попытки Леклер.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
| М | Время | М | Время | Время | ||
| 1. О.Пиастри | McLaren | 1 | 1:09.338 | 2 | 1:08.964 | 1:08.662 |
| 2. Л.Норрис | McLaren | 2 | 1:09.469 | 1 | 1:08.874 | 1:08.674 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 4 | 1:09.696 | 3 | 1:09.122 | 1:08.925 |
| 4. А.Хаджар | Racing Bulls | 13 | 1:09.966 | 9 | 1:09.439 | 1:09.208 |
| 5. Д.Расселл | Mercedes | 3 | 1:09.676 | 6 | 1:09.313 | 1:09.255 |
| 6. Ш.Леклер | Ferrari | 10 | 1:09.906 | 5 | 1:09.304 | 1:09.340 |
| 7. Л.Хэмилтон | Ferrari | 9 | 1:09.900 | 4 | 1:09.261 | 1:09.390 |
| 8. Л.Лоусон | Racing Bulls | 5 | 1:09.779 | 8 | 1:09.383 | 1:09.500 |
| 9. К.Сайнс | Williams | 14 | 1:09.980 | 10 | 1:09.472 | 1:09.505 |
| 10. Ф.Алонсо | Aston Martin | 11 | 1:09.950 | 7 | 1:09.366 | 1:09.630 |
| 11. К.Антонелли | Mercedes | 7 | 1:09.845 | 11 | 1:09.493 | |
| 12. Ю.Цунода | Red Bull | 12 | 1:09.954 | 12 | 1:09.622 | |
| 13. Г.Бортолето | Sauber | 15 | 1:10.037 | 13 | 1:09.622 | |
| 14. П.Гасли | Alpine | 8 | 1:09.894 | 14 | 1:09.637 | |
| 15. А.Элбон | Williams | 6 | 1:09.792 | 15 | 1:09.652 | |
| 16. Ф.Колапинто | Alpine | 16 | 1:10.104 | |||
| 17. Н.Хюлкенберг | Sauber | 17 | 1:10.195 | |||
| 18. Э.Окон | Haas | 18 | 1:10.197 | |||
| 19. О.Берман | Haas | 19 | 1:10.262 | |||
| 20. Л.Стролл | Aston Martin | 20 | – | |||
