Звезда Ducati Марк Маркес вышел победителем в напряженной дуэли с пилотом Aprilia Марко Бедзекки, завоевав свою 11-ю победу в сезоне MotoGP 2025 на Гран При Сан Марино.
Маркес обошел Бедзекки на 12-м круге из 26 и затем сдерживал победителя спринтерской гонки, пересекая финишную черту с преимуществом в 0.6 секунды.
Поскольку Алекс Маркес финишировал только третьим, у старшего Маркеса теперь есть хорошие шансы досрочно оформить свой седьмой титул в премьер-классе на следующем этапе в Японии 26-28 сентября.
На старте гонки Бедзекки чисто ушел с поул-позиции, в то время как лидер чемпионата Маркес в очередной раз продемонстрировал молниеносный старт, вырвав второе место у своего брата Алекса Маркеса в первом повороте.
Марк Маркес продолжал оказывать давление на обладателя поула Бедзекки на протяжении всего первого круга, но вскоре оба гонщика нашли свой ритм, а Алекс Маркес также плотно следовал за ними на третьей позиции.
Борьба за победу возобновилась только на 11-м круге, когда Марк Маркес возобновил атаку на пилота Aprilia.
На следующем круге Бедзекки не выдержал давления и широко вышел в восьмом повороте, позволив Маркесу прорваться вперед и впервые возглавить гонку.
Однако испанец не смог оторваться после обгона Бедзекки, и итальянский гонщик держался в пределах досягаемости.
За четыре круга до финиша Маркес, казалось, оторвался от итальянца, создав преимущество в 0.6 секунды. Однако Бедзекки немедленно ответил лучшим кругом гонки, сократив отставание до 0.3 секунды.
Бедзекки улучшил собственный результат на предпоследнем круге гонки, но Маркес держался уверенно и увеличил свое преимущество на последнем круге, завершив еще один уик-энд на верхней ступени подиума.
Алекс Маркес не смог угнаться за лидирующим дуэтом и отстал от них более чем на семь секунд на финише, но все равно завоевал свой девятый подиум в сезоне.
Дуэт команды VR46 Франко Морбиделли и Фабио ди Джанантонио показал сильное выступление перед домашней публикой, финишировав четвертым и пятым соответственно, обогнав заводскую Yamaha Фабио Куартараро в середине гонки.
Куартараро в итоге опустился на восьмое место, несмотря на старт с первого ряда, пропустив вперед Ducati Gresini Фермина Альдегера и лучшую Honda под управлением Луки Марини.
Пилот Pramac Мигель Оливейра повторил свой лучший результат сезона, финишировав девятым, а Брэд Биндер привел единственный выживший мотоцикл KTM к 10-му месту.
Действующий чемпион Хорхе Мартин сломался на ознакомительном круге и был вынужден мчаться в боксы, чтобы пересесть на второй мотоцикл. Хотя ему разрешили занять исходную стартовую позицию, новое правило, введенное после Гран При Великобритании этого года, означало, что он должен был отбыть двойное наказание в виде длинного круга, что оставило его на 13-м месте на финише.
Молодой талант KTM Педро Акоста совершил потрясающий рывок на первых кругах, поднявшись с девятого места на стартовой решетке на четвертое, но техническая проблема на 8-м круге вывела его из гонки. Позже маршалы были замечены, когда они извлекали цепь с трассы, что позволяет предположить, что его сход был вызван той же проблемой, которая повлияла на его товарища по команде Биндера ранее в выходные.
Пилот заводской Ducati Франческо Баньяя сошел с дистанции через круг после схода Акосты, потеряв контроль над своим мотоциклом в середине четвертого поворота, находясь на восьмой позиции. Это стало преждевременным завершением кошмарного уик-энда для двукратного чемпиона MotoGP, который также не набрал очков в субботнем спринте.
И Хоан Мир, и Жоанн Зарко упали в четвертом повороте на первом круге в инциденте, не попавшем в объектив камеры. В то время как пилот HRC Мир, пропустивший субботние заезды из-за боли в шее, немедленно сошел с дистанции, Зарко вернулся на свою Honda LCR, закончив гонку на 16-м и последнем месте.
