Первый этап сезона под звёздно-полосатым флагом состоится на следующих выходных в Майами. После продолжительной паузы, вызванной отменой Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии, Формула 1 возобновляет борьбу за чемпионат на городской трассе во Флориде. Гран При Майами проводится на автодроме, построенном специально для этого события вокруг стадиона Хард Рок — домашней арены клуба Майами Долфинс. Конфигурация трассы, проходящая по участкам общественных дорог и парковочным зонам стадиона, составляет 5.412 километра, а дистанция гонки насчитывает 57 кругов.
Для преодоления 19 поворотов и трёх протяжённых прямых Международного автодрома Майами, получившего своё название в год дебютного этапа в 2022-м, команды получат в распоряжение три самых мягких состава из линейки Pirelli: С3, С4 и С5. Асфальтовое покрытие, обновлённое в 2023 году, отличается невысоким уровнем шероховатости и набирает сцепление по мере эволюции трассы в течение уикенда.
Любопытной особенностью, проявившейся в прошлом году, стала высокая скорость высыхания трассы. Это наглядно продемонстрировала Спринт гонка — короткий заезд, который будет проведён и в нынешнем сезоне: пилоты переобулись с промежуточных шин на слики по ходу 19 кругов, несмотря на сильный дождь, прошедший перед стартом. Переменчивые погодные условия вновь способны преподнести сюрпризы на протяжении всего уикенда.
В отношении гоночной стратегии неопределённости должно быть значительно меньше. Износ шин в Майами традиционно остаётся минимальным благодаря характеристикам автодрома, что позволяет гонщикам продлевать отрезки и обходиться всего одной остановкой в боксах за гонку. Ещё один фактор, который стоит учитывать в воскресенье, — вероятность нейтрализаций, нередких на любой городской трассе, где точность пилотирования критически важна для избежания контактов с барьерами.
В 2025 году
Прошлогодний Гран При, победу в котором одержал Оскар Пиастри, оказался весьма прямолинейным с точки зрения стратегии. На старте пилоты разделились между теми, кто предпочёл Медиум, и теми, кто выбрал Хард, сохраняя гибкость на случай нейтрализации или внезапного изменения погоды. Окно для пит-стопа располагалось примерно в середине дистанции, а продолжительные отрезки стали следствием крайне низкого износа всех выбранных составов.
Статистика
Из четырёх проведённых этапов на автодроме вокруг стадиона Долфинс половину выиграл Макс Ферстаппен. Пилоты Макларен поделили между собой победы в двух последних сезонах. После того как Ландо Норрис одержал свою первую победу в Формуле 1 в 2024 году, в 2025-м финишную черту первым пересёк его напарник. Тем не менее ни один из гонщиков команды в цветах папайи так и не завоевал поул-позицию на этом этапе: у Ферстаппена два поула, а остальные достались Шарлю Леклеру и Серхио Пересу.
