Максимилиан Гюнтер завоевал поул-позицию Julius Baer перед 10-м этапом чемпионата Формулы E 2025 года — Hankook Shanghai E-Prix, одержав победу в захватывающей дуэли поколений.
Немецкий пилот DS PENSKE продемонстрировал блестящий круг в Шанхае, завоевав свою вторую поул-позицию Julius Baer в сезоне. 27-летний Гюнтер, который уже одержал победу в Джидде в этом году, разделит первый ряд стартовой решетки с 20-летним Тейлором Барнардом из команды NEOM McLaren — самым молодым обладателем поула в истории Формулы E.
Позади них расположится действующий чемпион Паскаль Верляйн (TAG Heuer Porsche), который стартует третьим, а Ник Кэссиди показал свой лучший результат в квалификации сезона, заняв четвертое место. Ник де Вриз постарается показать максимум с пятой позиции за Mahindra Racing, в то время как лидер чемпионата Оливер Роуленд смог занять лишь шестое место на своем Nissan.
Впереди долгая гонка с использованием системы PIT BOOST. Старт будет дан сразу после 15:00 по местному времени (10:00 по бакинскому времени).
Финал
Последняя битва на трассе стала поединком за поул между Максимилианом Гюнтером и Тейлором Барнардом. В финальной дуэли сошлись самый молодой победитель гонки в истории Формулы E (Гюнтер выиграл свою первую гонку в возрасте 22 лет) и самый молодой обладатель поула (Барнард завоевал свой первый поул в 19 лет). Опыт взял верх над молодостью — Гюнтер завоевал свой второй поул в сезоне.
Три очка за поул позволили Гюнтеру подняться на три позиции в чемпионате — с 11-го на 8-е место, опередив своего напарника Жана Эрика Верня, а также Себастьена Буэми и Стоффеля Вандорна. Это также вывело DS PENSKE на четвертое место в Кубке команд, опередив NEOM McLaren.
Полуфинал
Максимилиан Гюнтер одержал верх над Ником Кэссиди в полуфинале. Пилот DS PENSKE был неудержим, победив Роуленда в предыдущем раунде.
Затем настала очередь Тейлора Барнарда, который показал фантастический круг и победил Паскаля Верляйна — интересный факт, что Барнард родился в 2004 году, когда Верляйн уже выступал в юниорских сериях.
Четвертьфинал
Первым на трассу вышел Ник Кэссиди, который встретился с Джейком Деннисом. Для новозеландца это было первое появление в дуэлях в этом сезоне, и он смог пройти в полуфинал. Примечательно, что Кэссиди воссоединился со своим бывшим гоночным инженером Филом Инграмом на этих выходных, так как Джефф Ленфан не смог приехать.
Далее Максимилиан Гюнтер победил Оливера Роуленда с преимуществом в три десятых секунды. Это был восьмой раз из девяти сессий, когда лидер чемпионата Роуленд пробивался в дуэли, но пилот DS PENSKE оказался сильнее.
Паскаль Верляйн встретился с Ником де Вризом, и действующий чемпион прошел в полуфинал, показав лучшее время в дуэлях на тот момент.
Финальный четвертьфинал стал битвой новичков — Тейлор Барнард против Дэвида Бекманна. Несмотря на все старания пилота CUPRA KIRO, Барнард оказался быстрее и прошел в следующую стадию.
Группа A
Большим сюрпризом первой групповой сессии стала неудача Антониу Феликса да Косты, который не смог пройти в дуэли, несмотря на то, что доминировал во всех сессиях уик-энда. Португалец финишировал девятым и стартует с 17-й позиции в сегодняшней гонке.
Максимилиан Гюнтер стал быстрейшим среди 11 пилотов в группе A, возглавив протокол времен за DS PENSKE. Джейк Деннис смог занять второе место за Andretti, а Ник Кэссиди впервые в эпоху GEN3 Evo вышел в дуэли. Последнее место в дуэлях досталось лидеру чемпионата Оливеру Роуленду на его Nissan.
Джейк Хьюз едва не смог повторить свой прошлогодний успех с поулом в Шанхае для NEOM McLaren. Теперь выступая за Maserati MSG Racing, он остается пилотом, за которым стоит следить в эти выходные в Шанхае, учитывая, что именно здесь он завоевал свой первый подиум в Формуле E в прошлом году.
Группа B
Барнард продолжил демонстрировать высокую скорость, став быстрейшим в своей группе. К нему присоединился Ник де Вриз, отставший на десятую долю секунды, а также действующий чемпион Паскаль Верляйн и Дэвид Бекманн, занявший четвертое место.
Двукратный чемпион Формулы E Жан-Эрик Вернь довольствовался пятым местом, а напарник Барнарда по McLaren Сэм Бёрд финишировал шестым.
Лукас ди Грасси на Lola Yamaha ABT продемонстрировал потрясающее спасение болида от вылета, но был вынужден довольствоваться 10-м местом на финише сессии.
