Максимилиан Гюнтер продемонстрировал хладнокровие и тактическое мастерство, стартовав с поула и удвоив количество своих побед в сезоне. Немецкий пилот возглавил исторический дубль DS PENSKE в Формуле E.
Для 26-летнего Максимилиана Гюнтера это стала вторая победа в Сезоне 11, что позволило молодому немцу пополнить свою коллекцию трофеев в электрической серии. Его выступление в Шанхае стало настоящим шоу на одной из самых технически сложных трасс Азии.
Гюнтер уверенно удержал лидерство на старте, несмотря на давление со стороны новичка NEOM McLaren Тейлора Барнарда и действующего чемпиона мира Паскаля Верляйна из TAG Heuer Porsche. Немецкий пилот Porsche активно боролся с лидером чемпионата Оливером Роулендом (Nissan) за контроль над гонкой, в то время как Гюнтер стратегически выжидал подходящий момент. Даже когда Барнард ненадолго возглавил пелотон в середине гонки, Гюнтер сохранял спокойствие.
Интересный факт: Шанхайская трасса, где проходила гонка, является одной из самых современных в календаре Формулы E. Построенная в 2014 году, она стала первой постоянной трассой серии в Азии и может похвастаться уникальной конфигурацией с 11 поворотами на дистанции 2.09 км.
Став одним из первых, кто использовал сверхбыструю технологию подзарядки во время пит-стопа PIT BOOST, и сохранив последнюю активацию ATTACK MODE до финальных моментов гонки, Гюнтер смог обогнать Роуленда за пару кругов до финиша. С этого момента немец не сбавлял темп и финишировал с впечатляющим отрывом в семь секунд.
Позади него разворачивались типичные для Формулы E баталии, и в неожиданном повороте событий именно Жан Эрик Вернь поднялся с пятого на второе место в последних поворотах, лишив Дэна Тиктума из CUPRA KIRO второго подряд подиума. Вместо этого бронзу завоевал Барнард, который в своем первом полноценном сезоне вновь поднялся на пьедестал и укрепился на втором месте в чемпионате с 171 очком, уступая только Роуленду.
«Потрясающий день, просто невероятно, — сказал Гюнтер после финиша. — Дубль для команды. Я так счастлив, настоящий мастер-класс в этой гонке. Думаю, стратегия, темп, исполнение, обгоны — все было идеально, и в конце, когда я получил преимущество над Роулендом и больше энергии, мне просто нужно было атаковать и оторваться, что нам и удалось. Чрезвычайно, чрезвычайно счастлив.»
«Это всегда комбинация всего. Нужно быть быстрым, чтобы реализовать хорошую стратегию, и сегодня мы сделали и то, и другое, — добавил он. — Совершить правильный маневр в нужное время. Провести гонку так, как мы это сделали, заставляет меня гордиться. В эту победу вложено столько тяжелой работы. Последние несколько недель были трудными, удача была не на нашей стороне, но сегодня мы вернули ее наилучшим образом — дублем команды, это особенное достижение.»
Статистика: Эта победа стала 7-й в карьере Гюнтера в Формуле E и первой для DS PENSKE в сезоне 2024. Команда, основанная легендарным Роджером Пенске, вступила в партнерство с DS Automobiles в 2022 году, и этот дубль стал их первым совместным триумфом.
«Присутствие Фила [Чарльза] здесь потрясающе, с ним приятно работать — он действительно хороший лидер. Фил и Джей [Пенске] построили эту команду с очень сильной миссией. Именно поэтому я пришел сюда, потому что вижу, на что действительно способна эта команда, и это отличный шаг для нас — победить во второй гонке здесь.»
Победа вывела Гюнтера на третье место в чемпионате, всего в двух очках от Барнарда на второй позиции, и вернула его в борьбу за титул, когда до конца сезона остается шесть этапов.
Для Верня, который стартовал последний круг с пятой позиции, подиум стал приятной неожиданностью. 34-летний француз, чемпион Формулы E сезонов 2017/18 и 2018/19, продемонстрировал весь свой опыт в финальной части гонки.
«Я видел, как парни довольно жестко борются, и знал, что у меня немного больше энергии. Когда я смотрел, они тормозили позже. Поэтому я предположил, что нахожусь в более выгодной позиции, и просто ждал лучшего момента для обгонов, которым оказался последний круг», — объяснил Вернь свою тактику.
