Накануне Гран При Венгрии в FIA рассказали об изменениях на трассе и подтвердили расположение зон активации режима обгона OT и зон SM (Straight Mode).
По сравнению с прошлым годом на Хунгароринге переложили асфальт на всём протяжении 1-го и 12-го поворотов.
Световая информационная панель Trackside Signal Panel (TSP) 15, используемая для подачи сигналов гонщикам, перенесена к табличке «100 метров» перед 12-м поворотом.
На венгерской трассе одна зона с режимом обгона. Точка детекции этой зоны расположена на входе в 14-й поворот. Находясь в пределах одной секунды за машиной соперника в точке замера, гонщик сможет активировать режим обгона, получив дополнительные 0.5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона – через 30 метров после 14-го поворота.
Зоны SM поделены на два подраздела – зоны, в которых активная аэродинамика используется в условиях нормального сцепления шин с трассой (доступно открытие заднего и переднего антикрыла) и в условиях сниженного сцепления (на мокрой трассе, доступно открытие только переднего антикрыла).
В условиях нормального сцепления использовать активную аэродинамику можно на участках, которые начинаются через 40 метров после 14-го поворота, через 30 метров после поворота 1А, через 50 метров после 3-го и через 60 метров после 11-го.
В условиях сниженного сцепления использовать активную аэродинамику можно на участках, которые начинаются через 100 метров после 14-го поворота, через 100 метров после поворота 1А, через 80 метров после 3-го и через 90 метров после 11-го.
