Митч Эванс блестяще завоевал поул-позицию Julius Baer в Лондоне, подарив болельщикам команды Jaguar TCS Racing повод для праздника. После двойной победы в Берлине Jaguar надеется сохранить набранный темп в двух заключительных гонках сезона.
Эванс стартовал с поула в первой гонке в Лондоне в прошлом году, и это уже третий поул для команды в текущем сезоне. Однако впервые и пилот, и команда получат три бонусных очка, поскольку предыдущие поулы были достигнуты, когда стадии дуэлей были отменены в Шанхае и Берлине.
Напряженная борьба развернулась между Эвансом и Ником де Вризом из Mahindra Racing, который будет стартовать рядом с Эвансом в первом ряду. Многие фавориты выбыли рано. В борьбе за командный трофей и кубок производителей пилот Nissan Оливер Роуленд стартует 12-м, а Норман Нато — 16-м. Тейлор Барнард из NEOM McLaren занял 14-е место, продолжая борьбу с Паскалем Верляйном из TAG Heuer Porsche за второе место в личном зачете, при этом действующий чемпион стартует третьим.
Финал
В борьбе за поул сошлись Эванс и де Вриз, и именно Митч Эванс выполнил задачу, заработав дополнительные три очка перед сегодняшней гонкой. Это пятый подряд поул для автомобилей с силовой установкой Jaguar в Лондоне и первый в истории старт с первого ряда для Mahindra Racing на любом лондонском E-Prix, будь то в Баттерси или ExCel.
Полуфиналы
Первая полуфинальная дуэль состоялась между Дэном Тиктумом и Ником де Вризом, где пилот Mahindra опередил гонщика CUPRA KIRO всего на 0.009 секунды. Mahindra никогда не стартовала с первого ряда в 12 предыдущих гонках лондонского E-Prix, но теперь эта статистика изменилась.
Далее встретились Верляйн и Эванс — два пилота с наибольшим количеством полуфинальных появлений в дуэлях за карьеру. Эванс стремился к четвертому подряд старту в первой тройке в Лондоне и блестяще справился с этой задачей.
Четвертьфинал
Первыми вышли Гюнтер против де Вриза — для обоих это было седьмое появление в дуэлях из 12 возможных в этом сезоне. Гюнтер стартовал с первого ряда здесь в прошлом году, но история не повторилась, так как де Вриз опередил его и вышел в полуфинал.
Затем настала очередь Кэссиди и Тиктума, причем пилот CUPRA KIRO получил поддержку от домашней публики, что помогло ему пройти в следующий раунд. Кэссиди стремился к четвертому поулу в пяти последних гонках на лондонском ExCeL, но на этот раз Тиктум показал лучший круг.
Далее встретились Эванс и Джейк Хьюз (Maserati MSG Racing) — это был первый случай в сезоне, когда оба Jaguar появились на стадии дуэлей. Эванс не проходил дальше четвертьфиналов в этом сезоне, но его удача изменилась в Лондоне, где он уверенно вышел в полуфинал на домашней гонке команды.
Последней была дуэль бывших чемпионов Формулы Е: Вандорна из сезона 8 и Верляйна из сезона 10. Только один мог выйти вперед, и им стал Верляйн, который остается непобежденным в дуэлях в этом году, за исключением поражения от Тейлора Барнарда в Монако.
Группа A
Ник Кэссиди возглавил первую группу после своей победы в гонке в Берлине. Это важный уик-энд для него и команды — домашняя гонка и последний уик-энд, когда и Кэссиди, и руководитель команды Джеймс Барклай находятся в команде. К нему в дуэлях присоединились Максимилиан Гюнтер, а также де Вриз и Тиктум.
Большим шоком стало выбывание обоих заводских пилотов Nissan — Оливера Роуленда и Нормана Нато, а также Тейлора Барнарда и Сэма Берда из NEOM McLaren.
Группа B
Паскаль Верляйн был лучшим во второй группе, стремясь к своему второму подряд поулу после успеха в Берлине. Митч Эванс занял второе место, а оба пилота Maserati MSG Racing прошли в дуэли.
Эдоардо Мортара лишь немного не хватило, чтобы присоединиться к своему товарищу по команде в дуэлях.
