Туррини: Пиастри мне напоминает Райкконена в молодости
Лео Туррини, известный итальянский журналист, комментируя итоги Гран При Бахрейна, сравнил Оскара Пиастри с молодым Кими Райкконеном, хотя в основном речь...
Марк Хьюз о причинах преимущества McLaren в Бахрейне
Марк Хьюз, опытный эксперт британского издания The Race, рассуждает о том, чем объясняется размер преимущества McLaren в Бахрейне, что проявилось уже...
Технические новинки, представленные командами в Бахрейне
Как и на предыдущем этапе в Японии, далеко не все команды привезли в Бахрейн технические новинки, но это вполне обычное дело, когда в начале сезона несколько...
Pirelli переезжает из Японии в Бахрейн: Новые вызовы в пустыне
Чуть более восьми тысяч километров по прямой разделяют места проведения третьего и четвертого этапов сезона 2025 года. Из Японии и исторической трассы Сузука...
Лео Туррини: Кими Антонелли — Гарри Поттер мира моторов
Лео Туррини, как всегда, нашёл любопытные метафоры, подводя итоги вчерашнего Гран При Японии, и если любимая команда пока не радует итальянских...
Лео Туррини о важных словах, сказанных Льюисом
Лео Туррини переживает за любимую команду, которая пока не радует своих болельщиков, и это тот случай, когда ветеран итальянской гоночной журналистики...
Технические новинки, представленные командами в Японии
Первые два этапа сезона позволили командам выявить определённые недостатки машин, и кто-то уже вовсю занимается их исправлением, но не успел подготовить...
Новый асфальт и новые шины: Pirelli готовится к испытанию Сузукой
C1, самый жесткий состав линейки 2025 года, дебютирует в сезоне на этом третьем этапе, вместе с обычными C2 и C3. Это потому, что Судзука — одна из самых сложных...
Мартин Брандл об итогах Гран При Китая
Уик-энды со спринтом всегда получаются напряжёнными с утра пятницы до вечера воскресенья. В Шанхае ситуацию осложняли плотная борьба в группе лидеров...
Лео Туррини: SF-25 — кубик Рубика на четырёх колёсах
Как и можно было ожидать, недавние восторги итальянских болельщиков по поводу победы Льюиса Хэмилтона в спринте после вчерашних событий сменились...
Лео Туррини о победе Льюиса Хэмилтона в спринте
Итальянская пресса знаменита склонностью драматизировать проблемы и преувеличивать успехи, описывая и то, и другое чрезвычайно эмоционально, но это вполне...
Технические новинки, представленные командами в Китае
Во время выездных гонок в самом начале сезона команды не так уж часто представляют новинки, тем более если первые два Гран При разделены лишь недельным...
Прощай, гибрид: Формула 1 может перейти на атмосферные V10
На протяжении нескольких недель Формула 1 обсуждает полный разворот технических правил, которые должны действовать в ближайшие пять лет. Цель состоит в том...
Мартин Брандл об итогах Гран При Австралии
Ландо Норрис и McLaren провели выдающийся уик-энд. В квалификации они с Оскаром Пиастри устроили интереснейший поединок, и в итоге заняли весь первый ряд...
Спринтерский формат и новый асфальт — главные интриги на обновленной трассе в Шанхае
18-й Гран При Китая, второй этап сезона, станет особым вызовом для команд и шинников. Прошлым летом на трассе и на пит-лейн был уложен новый асфальт.
В FIA ужесточили правила перед Китаем
В FIA подтвердили – в Мельбурне все машины прошли контроль на гибкость аэродинамических элементов и соответствовали техническому регламенту, но в следующей...
Лео Туррини: Ferrari выступила откровенно плохо
В Австралии Ferrari явно не оправдала ожиданий своих болельщиков. Лео Туррини, опытнейший итальянский автоспортивный журналист и страстный поклонник
Лео Туррини: SF25 пока не оправдывает ожиданий
Лео Туррини, ветеран итальянской гоночной журналистики, подводя итоги предсезонных тестов, начал свой короткий комментарий с упоминания события, которое...
Гэри Андерсон о сходстве между шасси RB и VCARB
Гэри Андерсон, присмотревшись к VCARB 02, новой машине команды Racing Bulls, обнаружил немало признаков сходства с прошлогодней машиной Red Bull Racing RB20.
Гэри Андерсон о машине Alpine A525
В преддверии тестов в автоспортивной прессе появлялись комментарии по поводу машины Alpine 2025 года – якобы, на самом деле это всё то же прошлогоднее шасси...
