В минувшее воскресенье на автодроме имени Хуана и Оскара Гальвесов в Терма де Рио Ондо в Аргентине прошел второй этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Победу в гонке одержал действующий чемпион мира испанец Марк Маркес из команды Ducati, который продлил свою победную серию до четырех гонок подряд, включая два Гран При и два спринтерских заезда.
Однако на этот раз победа далась Марку не так легко, как в предыдущих гонках сезона. В середине дистанции он уступил лидерство своему младшему брату Алексу Маркесу из команды Gresini, совершив ошибку и проехав слишком широко в первом повороте. Но за четыре круга до финиша Марк смог вернуть себе первую позицию и удержать ее до самого финиша. Таким образом, Алекс Маркес продолжил свою серию вторых мест, финишировав вслед за братом уже в четвертый раз в этом сезоне.
Третье место на подиуме занял итальянец Франко Морбиделли на прошлогоднем мотоцикле Ducati команды VR46, что стало для него первым подиумом с Гран При Испании 2021 года. А вот лидер заводской команды Ducati Франческо Баньяя на этот раз не смог продолжить свою серию третьих мест и финишировал лишь четвертым, что еще больше осложнило его положение в чемпионате после не самого удачного старта сезона.
Гонка прошла в более теплых условиях, чем субботний спринт, но расстановка сил на первом круге осталась прежней — Марк Маркес лидировал, за ним следовал Алекс Маркес, а Баньяя шел третьим после не самого удачного старта Жоана Зарко с первого ряда. Позади них Марко Бедзекки вылетел в гравийную ловушку, потеряв контроль над мотоциклом в первом повороте и увлекая за собой пилота заводской команды Yamaha Фабио Куартараро. Француз смог продолжить гонку, но откатился в самый конец пелотона.
Зарко на этот раз смог ограничить потери от неудачного старта всего одной позицией и поначалу держался за Баньяей, даже попытавшись пару раз его обогнать. Но вскоре их обоих прошел стремительный Морбиделли, который в отличие от соперников выбрал более мягкую заднюю покрышку. К пятому кругу пилот VR46 уже занимал третью позицию, которую смог удержать до самого финиша, грамотно распределив ресурс шин. Баньяя же так и не смог приблизиться к нему на достаточное расстояние, чтобы побороться за подиум.
Тем временем на четвертом круге Алекс Маркес обогнал брата, воспользовавшись его ошибкой. Марк слишком широко зашел в первый поворот, что позволило Алексу выйти вперед. Младший Маркес лидировал много кругов, но Марк все время держался у него за спиной, выжидая момент для контратаки.
Первую серьезную попытку отыграться Марк предпринял на 18 круге, но снова допустил ошибку, слишком поздно затормозив перед пятым поворотом. Но уже через четыре круга он все-таки смог пройти Алекса на стартовой прямой и затем полностью контролировал ход гонки. Преимущество Марка над братом росло с каждым кругом и на финише составило 1.362 секунды. Эта победа позволила Марку Маркесу упрочить лидерство в чемпионате, доведя отрыв до 16 очков.
Позади Морбиделли и Баньяи финишировал второй пилот VR46 Фабио Ди Джаннантонио, который на последнем круге смог опередить Зарко в борьбе за пятое место. В отличие от субботы, Брэд Биндер на этот раз удержался в седле своего KTM и показал седьмой результат. Восьмым после впечатляющего прорыва с 15-го места на старте финишировал японский новичок Аи Огура, ставший главным открытием Гран При Таиланда две недели назад. Всю дистанцию за девятое место боролись Педро Акоста на KTM и Хоан Мир на Honda, но в итоге позиция досталась молодому испанцу.
